卡特320破碎机压力多少，卡特320c机prv动力切换压力低压和高压中的2是什么意思呢

来源：整理时间：2025-07-07 13:20:58 编辑：盒子机械网手机版

本文目录一览

1，卡特320c机prv动力切换压力低压和高压中的2是什么意思呢
2，卡特挖320c了数据参考
3，卡特320B憋车是什么原因

1，卡特320c机prv动力切换压力低压和高压中的2是什么意思呢

黑烟憋车吗？油嘴换多长时间了？发动机废气大的话是气环活塞气缸磨损的大了漏气的话会导致柴油燃烧不充分会有黑烟200B年龄不小了大修过发动机没？更换四配套

是否有负荷，有负荷降压就正常，没负荷降压就不对了，要仔细检查了

卡特320c机prv动力切换压力低压和高压中的2是什么意思呢

2，卡特挖320c了数据参考

卡特320C新的价格是102万，21吨，138马力，工作重量，技术参数：发动机：CAT3066T柴油发动机。排量3.37升。工作重量19700公斤。最大速度5.5公里/小时最大牵引力：196千牛/米。旋转扭矩：60.9千米* M。回转速度：11.5转/分。运输设备长度：9440毫米。运输设备高度：3010毫米在我看来有些卡特的缺点，一是大家都知道的太多了燃料2卡特是如此沉重的毯子胳膊容易龟裂，如果你需要重型挖机，那就不要买错了卡特，要灵活小松剩余油买吧，比卡特便宜，最后，祝你好运。

先用1，先看液压油是否要更换，泵那里的滤芯看下有没有杂质2，查闷车时发动机转速掉速没;检查柴油管路，空滤干净堵塞情况3，若上正常，看高怠速时10档，aec关掉，憋小臂和挖斗，看左右泵压情况，35000kpa左右不到就看下主安全阀压力4950psi(不建议随便调，看压力表调）测下先导压力595psi。4，一般说来，主要问题是柴油，空滤，柴油泵和液压泵，prv阀也看下

卡特挖320c了数据参考

3，卡特320B憋车是什么原因

首先要明确下手方向从简单的方面开始检查,不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除.第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了（更换或清洗）急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色,憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片.第二电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现（00 00 00 ）先输入密码（0E323A）1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀（PS）压力，正常是最大油门无负载压力3。0MPA工作时压力值1。6MPa左右（和调整有关）,在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa,1600=1.9MPa,1400=2.4MPa,1200=2.8MPa不准确压力值供参考),转速,PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa,H=3.0MPa)及油门校正,PS压力校正方法：启动发动机，无负载油门加到最大，进入71，显示（71-L-0）1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到（0）字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是（L=0。5MPaH=2.5MPa）。油门校正方法：进入70，显示（70-P-00）启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示（70-P-SP）再按一次8键，显示（70--03，到70--10，）70--END校正完毕。第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力（4MPa），溢流压力（35MPa），320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，《所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车），它的节流压力就变成了，1=50%，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17。5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀（提升器）伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝内。

主要原因是泄漏，一是检查漏点，二是水箱盖密闭不严。逐项排除

卡特320B憋车是什么原因