为什么大机组用双轴，为什么大容量机组高中低压缸均采用双层缸

来源：整理时间：2023-02-16 19:47:01 编辑：盒子机械网手机版

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1，为什么大容量机组高中低压缸均采用双层缸
2，为什么火力发电不使用两个以上的汽轮机串联
3，为什么大机组高中压缸采用双层缸结构

1，为什么大容量机组高中低压缸均采用双层缸

随着机组功率的增大，蒸汽参数的提高，要求汽缸有足够的高温强度和较小的热应力，以及改善汽缸水平法兰结合面的严密性，减少优质材料的消耗，为此双层缸得到了广泛的应用，采用双层缸的结构有以下几点好处： 1可以减少作用在每一层汽缸壁上的压力差，减少汽缸壁的厚度，法兰的厚度，螺栓的尺寸，这样有利于改善机组的起停、性能和负荷变化的适应能力。 2内外缸的温度不同，可以不用同一材料，节约了优质贵重的合金材料。 3内外壁尺寸减少，重量减轻，加工制造比较方便，可以避免热应力过大，使安装、检修方便。 4对于低压缸的双层结构，可以有利于设计成径向排汽，缩短汽缸的轴向尺寸。

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为什么大容量机组高中低压缸均采用双层缸

2，为什么火力发电不使用两个以上的汽轮机串联

“火力发电厂叫双轴汽轮发电机，是中间位汽轮机，两侧各连接一发动机。但不会设计成两个汽轮机中间装一台发动机，汽轮机的增多会增大热源损耗，说到这你就会懂了！呵呵 ”还有汽机本身就是一个较易受外界因素而改变转速的特种设备，平衡控制是一个问题，再者增加了一台汽轮机就增大了设备运行故障风险。还有受发电机影响，太大的发电机的生产技术所限制。

高压端的轴封防止蒸汽外漏，对厂房造成热污染和能源的浪费；低压端的轴封防止空气（冷）从轴封漏入低压缸（凝汽器）的真空部分。无论是前者还是后者都会有一个影响：造成大轴有温差，容易变形。这个后者较为严重些，所以一般大机组采用轴封供汽，同时又使用轴封加热器回收这部分热量来加热给水再送往除氧箱。

为什么火力发电不使用两个以上的汽轮机串联

3，为什么大机组高中压缸采用双层缸结构

对大机组的高、中压缸来说，形状应尽量简单，避免特别厚、重的中分面法兰，以减少热应力、热变形以及由此而引起的结合面漏汽。采用双层缸结构后，很高的汽缸内、外蒸汽压差由内、外两层分担承受，汽缸壁和法兰相对讲可以做得比较薄些，也有利于机组起停和工况变化时减小金属温差。所以目前高压汽轮机高、中压汽缸大多采用双层缸结构，国产125MW、200MW、300MW机组都是如此。

为什么大机组高中压缸采用双层缸结构