拆变速箱更换原厂齿轮或质量好的齿轮（离合器分离不清或操作不当）变速器乱挡原因是什么,乱档的原因：1、变速杆下端弧形工作面磨损或脱出，变速杆球头磨损过大；2、变速杆头定位销松旷,若能同时挂入两个挡位，则为互锁装置磨损过甚，失去互锁作用应修理装载机等档是什么原因,有三方面的原因：一、机油泵磨损，造成变距起及系统油压降低；二、系统内油质变坏，机油泵不能蓄积足够的压力；三、系统内的摩擦副和油压板磨损严重或泄露,变速器乱档的原因。
有三方面的原因：一、机油泵磨损，造成变距起及系统油压降低；二、系统内油质变坏，机油泵不能蓄积足够的压力；三、系统内的摩擦副和油压板磨损严重或泄露。可以先把液压油料更换试试不要轻易拆检，会影响工程进度，同时还可以丛旧油中发现一些问题，比如何种磨料搀杂在油里面
乱档的原因：1、变速杆下端弧形工作面磨损或脱出，变速杆球头磨损过大；2、变速杆头定位销松旷。定位销磨损或脱出，变速杆球头磨损过大；3、变速叉轴互锁机构中的锁销或锁球磨损过大，失去了互锁作用。变速器乱档表现在离合器技术状况正常时，变速杆不能挂入所需要档位，或挂入档位后不能退回空档，或同时挂入两个档位，即所谓变速器乱档。故障的判断与排除：变速杆能任意摆动，能转成圈，则为定位销折断而失去控制作用。如能摆动很大，说明定位销磨损过甚而引起乱挡，应予更换。不能挂上所需的挡位，变速杆位置稍有不对，就挂入另一档位或越出变速叉导块，则为变速杆下端工作面磨损过甚，应进行修理。若能同时挂入两个挡位，则为互锁装置磨损过甚，失去互锁作用应修理
多数是（换档钢丝拉绳）行程调试螺栓的并帽松动（安装或维修后未上紧）造成分开或结合不彻底（非人为）。处理方法；重新调试。\\x0d\\x0a换档的（钢丝）拉绳严重磨损即将断开。处理方法；更换原厂或质量好的（非人为）。\\x0d\\x0a换档拨叉变形或打断。处理方法；拆变速箱更换拨叉（材料质量和操作不当）。\\x0d\\x0a变速齿轮齿被导角造成跳档（退档）。拆变速箱更换原厂齿轮或质量好的齿轮（离合器分离不清或操作不当）
4、变速器乱档的原因?变速器乱档表现在离合器技术状况正常时，变速杆不能挂入所需要档位;或挂入档位后不能退回空档;或同时挂入两个档位，即所谓变速器乱档。乱档的原因：1、变速杆下端弧形工作面磨损或脱出，变速杆球头磨损过大;2、变速杆头定位销松旷，定位销磨损或脱出，变速杆球头磨损过大;3、变速叉轴互锁机构中的锁销或锁球磨损过大，失去了互锁作。
