查一下是不是节流阀在响，或者是与之联接的机械部分在响，机械部分可加润滑脂,1，大臂无力可能是大泵磨损或者压力过低挖机抬臂液压油缸有响声怎么回事,液压油本身就有润滑性，再加润滑油进去当心液压介质起了化学反应，油液变质,还是一边响，一边不响,一般油缸是不会是响声的。
液压油本身就有润滑性，再加润滑油进去当心液压介质起了化学反应，油液变质。影响液压元件正常工作。一般油缸是不会是响声的。查一下是不是节流阀在响，或者是与之联接的机械部分在响，机械部分可加润滑脂。实在排除不了就把油缸与机械部分断开，单独动作一下看看什么情况。液压油缸：每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。1，大臂无力可能是大泵磨损或者压力过低
3、装载机大臂油缸上升或下降就吱吱叫,冬天不叫,夏天天气热就吱吱叫,没...是两根都响吗？还是一边响，一边不响。如果一边响一边不响，说明响的油缸肯定有问题，如果两边都响的话，首先检查下你的液压油加注的标号多少，一般装机的液压油都用46#号的，低于46#的液压油浓度较低，浓度低的液压油，特别是天热的时候浓度更低，造成系统压力不足。如果液压油标号正常，那就是系统压力不足造成的，检查下液压系统压力是否正常，如果不正常再判断多路阀、工作泵是否存在问题，最好找装载机厂家的售后给你看。
