柳工zl50c有什么好处，柳工 ZL50C

本文目录一览

1，柳工 ZL50C
2，柳工ZL50C装载机如何保养
3，柳工ZL50C装载机无力

1，柳工 ZL50C

花这个价钱太冤枉，不如买山工650和徐工50G。绝对超过柳工50C.

30万零5000加长的另加5000

柳工50c就是加长臂了，今年初时30.4万，到现在报价31.4万

,谢谢楼上两位朋友. 机子主要推土，13小时烧了一箱油，如此估算20升/小时。

50装载机三十万左右…不离普都这价位…柳工在国产品牌还算不错…夏工也可以…千万别买二十几万的杂牌车…故障率太高…影响生产…天天修能气死你…如果你资金紧张的话…可以考虑二手…但一定要选品牌车…

柳工 ZL50C

2，柳工ZL50C装载机如何保养

装载机日常维护及保养方法，及定期维护保养条理。装载机日常维护保养：1 、检查发动机机油油量、水箱水量、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。2 、检查轮胎气压和外形。3 、检查操纵机构、讯号设备是否完好。4 、发动机发动后有无异常响声、各仪表工作是否正常。5 、各部是否有漏油、漏水、漏气。6 、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。7 、各部紧固件有无松动丢失现象。8 、冬季作业完毕注意发动机放水。下面是装载机定期维护保养条例：一每天1.检查有无油水气的渗漏及机件过热现象；2.检查柴油机机油冷却液和液压油液位；3.检查轮胎气压及损坏情况；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点压注黄油。二每50小时1.检查紧固前后传动轴螺栓；2.检查变速箱油位；3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量；4.检查油门操纵变速操纵系统；三每100小时1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网；2.更换发动机机油（之后每600小时更换）；3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林；4.检查轮辋与制动盘螺栓桥螺栓紧固情况；5.检查各紧固螺栓紧固情况。四每200小时1.检查前后桥油位；2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）；3.清洗机油柴油变速箱油滤清器；4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa；5.检查工作装置前后车架焊缝是否开裂；6.检查发电机风扇皮带松紧度。五每600小时1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）；2.清洗柴油箱的吸油滤网；3.清除水箱散热器表面的污染物；4.更换发动机机油，更换机油柴油油滤清器；5.更换变速箱油和油滤清器；6.检查发动机气门间隙。六每1200小时1.更换液压油清洗或更换滤油器，清洗油箱；2.检查发动机的运转情况；3.检查液压系统工作情况；4.检查转向系统性能；5.检查制动系统性能，更换刹车油。七每2400小时1.按发动机的说明书对发动机进行检修；2.对变速箱变矩器进行解体检查；3.对前后桥进行解体检查；4.检查整机各部位焊缝。

发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题了！根据你以上所述，我也来分析分析，供你参考第一件要做的事，就是马上检查液力传动油是否充足，然后才做其他的维修工作工作无力，原因有很多，我们平时最先怀疑的是大超越离合器，它是柳工变速箱里比较容易出问题的一个重要部件。其次是摩擦片磨损严重、变形（主要主动片。还有一个相关而重要的零部件就是涡轮组，这三个点出现故障，都会使整机铲料无力。其他的零配件出现故障而造成铲料的情况比较少，但也要考虑到，譬如，1、变速操纵阀里的调压弹簧断裂造成变速压力不足（柳工机械的变速压力最佳位置是1.2mpa~1.3mpa），调压弹簧断裂后的压力应该是0.7mpa。2、二档、倒档的摩擦片烧结，不能正常回位，工作的时候挂到的档位的一档，二档就会拖档，造成一档工作力量不足（05年就碰到一例厦工951出现过这个情况）。我们从简单的开始检查，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油里面的杂质成分，还有检查一下箱体里面是否有零配件损坏掉落的碎片，根据这两点（杂质及碎片）来判断故障。一般来说，放出来的油料里面肯定会有少量的铁粉和铜粉。情况1，箱体里面有碎片，那就分析碎片是属于哪个零配件。情况2、油料里含的铝粉较多，那就初步判断涡轮组出现故障。情况3、油料里含的铜粉较多，那就可以初步判断一档主动片严重磨损。你以上所述，装载机粘坡就觉得无力，这个问题已经是非常严重了，我的判断偏向于涡轮组损坏。因为大超越跟一档摩擦片损坏的话，不至于爬坡无力。除非是我以上有说到的，二档里面的摩擦片烧结，造成一档工作力量不足。由于你所述的也不是很详细，我就你所述的给你分析这么多了，具体是出了什么故障就不敢妄言了。

一个月一换机油，机油滤芯，柴油滤芯，空气滤芯一个月一清，三个月一换变速箱油

柳工ZL50C装载机如何保养

3，柳工ZL50C装载机无力

1，轮胎磨损没花纹了2，液力变矩器漏油或者有气泡3，液力变矩器冷却系统故障4，发动机活塞环漏气或者气门封闭不严实5，对于涡轮增压发动机来说，涡轮可能阻塞失去作用

1。是前轮打滑还是后轮打滑？驾驶室里有高低速档位杆吧，有没有挂错了。2。有没有异响？前轮打滑的话就检查后桥差速器，和轮边半轴，后轮打滑查前桥，你说的现象很像是有一个桥没有了驱动力（油门还没踩到一半,轮胎就打滑）3。要是上面的可以确定没问题了，你就放变速箱油看，有大量银白色铝沫的话就是变矩器里涡轮组坏了。4。如果油里没有过多的铝沫最值得怀疑的就是超越离合器，他的作用就是无级变速，重负荷（装载，爬坡）的时候两个齿轮带动，轻负荷（跑路）时候一个齿轮带动主要看第二条！！！！

装载机日常维护及保养方法，及定期维护保养条理。装载机日常维护保养：1 、检查发动机机油油量、水箱水量、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。2 、检查轮胎气压和外形。3 、检查操纵机构、讯号设备是否完好。4 、发动机发动后有无异常响声、各仪表工作是否正常。5 、各部是否有漏油、漏水、漏气。6 、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。7 、各部紧固件有无松动丢失现象。8 、冬季作业完毕注意发动机放水。下面是装载机定期维护保养条例：一每天1.检查有无油水气的渗漏及机件过热现象；2.检查柴油机机油冷却液和液压油液位；3.检查轮胎气压及损坏情况；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点压注黄油。二每50小时1.检查紧固前后传动轴螺栓；2.检查变速箱油位；3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量；4.检查油门操纵变速操纵系统；三每100小时1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网；2.更换发动机机油（之后每600小时更换）；3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林；4.检查轮辋与制动盘螺栓桥螺栓紧固情况；5.检查各紧固螺栓紧固情况。四每200小时1.检查前后桥油位；2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）；3.清洗机油柴油变速箱油滤清器；4.测量轮胎气压为0.27~0.31mpa；5.检查工作装置前后车架焊缝是否开裂；6.检查发电机风扇皮带松紧度。五每600小时1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）；2.清洗柴油箱的吸油滤网；3.清除水箱散热器表面的污染物；4.更换发动机机油，更换机油柴油油滤清器；5.更换变速箱油和油滤清器；6.检查发动机气门间隙。六每1200小时1.更换液压油清洗或更换滤油器，清洗油箱；2.检查发动机的运转情况；3.检查液压系统工作情况；4.检查转向系统性能；5.检查制动系统性能，更换刹车油。七每2400小时1.按发动机的说明书对发动机进行检修；2.对变速箱变矩器进行解体检查；3.对前后桥进行解体检查；4.检查整机各部位焊缝。

发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题了！根据你以上所述，我也来分析分析，供你参考第一件要做的事，就是马上检查液力传动油是否充足，然后才做其他的维修工作工作无力，原因有很多，我们平时最先怀疑的是大超越离合器，它是柳工变速箱里比较容易出问题的一个重要部件。其次是摩擦片磨损严重、变形（主要主动片。还有一个相关而重要的零部件就是涡轮组，这三个点出现故障，都会使整机铲料无力。其他的零配件出现故障而造成铲料的情况比较少，但也要考虑到，譬如，1、变速操纵阀里的调压弹簧断裂造成变速压力不足（柳工机械的变速压力最佳位置是1.2MPA~1.3MPA），调压弹簧断裂后的压力应该是0.7MPA。2、二档、倒档的摩擦片烧结，不能正常回位，工作的时候挂到的档位的一档，二档就会拖档，造成一档工作力量不足（05年就碰到一例厦工951出现过这个情况）。我们从简单的开始检查，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油里面的杂质成分，还有检查一下箱体里面是否有零配件损坏掉落的碎片，根据这两点（杂质及碎片）来判断故障。一般来说，放出来的油料里面肯定会有少量的铁粉和铜粉。情况1，箱体里面有碎片，那就分析碎片是属于哪个零配件。情况2、油料里含的铝粉较多，那就初步判断涡轮组出现故障。情况3、油料里含的铜粉较多，那就可以初步判断一档主动片严重磨损。你以上所述，装载机粘坡就觉得无力，这个问题已经是非常严重了，我的判断偏向于涡轮组损坏。因为大超越跟一档摩擦片损坏的话，不至于爬坡无力。除非是我以上有说到的，二档里面的摩擦片烧结，造成一档工作力量不足。由于你所述的也不是很详细，我就你所述的给你分析这么多了，具体是出了什么故障就不敢妄言了。

柳工ZL50C装载机无力