如何评估二手小松挖机，二手小松挖机怎么鉴别

本文目录一览

1，二手小松挖机怎么鉴别
2，大家好二手挖机如何区别是不是翻新机
3，怎么样鉴别二手小松60一7挖机好坏

1，二手小松挖机怎么鉴别

首先看出厂日期和工作时间。1、挖机发动机应该工作正常，没有大修过2、全车液压系统主要部件没有修过（大泵、多路阀等）3、X架子是否磨伤或局部变形（变形的话说明在山上干过）4、全身应该没有焊接点5、车底履带没有修过

二手小松挖机怎么鉴别

2，大家好二手挖机如何区别是不是翻新机

不管你是想买新挖机还是二手挖机，都有可能一不小心买到翻新机，不过，翻得再好也会有漏洞，那么如何能检查出一台挖掘机是否是属于翻新机呢？赶紧收藏，要买二手的时候对照着看看目前市场上翻新机分类一、更换零配件将一些车龄较长、车况较差的挖掘机通过更换零配件、并对外观进行处理，经过一系列的处理方式将挖掘机改头换面，难以分辨其真实机型和机况。二、修补和喷漆将挖掘机正常使用过程中一些磕碰的部位进行修补和喷漆。这类翻新其实是对挖掘机有好处的，今天咱们重点来谈谈第一类的翻新。因为买到这类挖掘机往往会给咱们用户带来很大的损失。不过，翻得再好也会有漏洞。商家惯用的翻新方法一、整机喷漆挖机使用年限较长以后，车漆褪色往往比较严重，一些部位擦碰后生锈。为了让一台十年以上的挖掘机看起来像是只使用两三年，商家一般对整机进行三步处理。1、对挖机进行整机喷漆。2、针对一些国产机型的翻新，将挖掘机的品牌LOGO替换掉，这是由于同吨位下一些合资品牌挖掘机价格要比国产挖掘机高，例如将老款的三一、徐工、柳工挖掘机喷漆后LOGO替换成小松或是其他合资品牌的。3、使用草酸等酸性液体或是稀水泥浆喷洒在新油漆上，这是因为整机喷漆后油漆过于鲜亮，通过喷洒来腐蚀新油漆，达到翻新做旧的目的。所以，用户在选购二手挖掘机是一定要擦亮眼睛仔细辨别。二、焊接、钣金有些挖掘机是事故车，经历过侧翻、塌方掩埋等事故，往往其钣金件例如驾驶室、各舱门都已严重变形。如果这样的挖掘机直接流入二手市场价格会低很多，但是更换驾驶室和舱门价格昂贵，一些商家会选择使用传统的焊接和钣金工艺来对这些挖掘机进行处理。一些遭受过恶劣的工况，或者是使用时间过长的挖掘机，大臂会出现开裂的情况。为了达到翻新的目的，一些商家会选择将裂缝切开，从内部叠加钢板焊接后再将切口填好焊接，之后将焊缝打磨平整重新喷漆，这样的处理方式大臂的结构强度是难以得到保证的，希望用户在检查二手挖掘机是一定仔细观察。三、更换铭牌挖掘机的铭牌是记录信息的部位，一般包括挖掘机的型号、总质量、生产日期、产地和序列号等信息，发动机、大泵和主控阀等大件上的铭牌也记录有型号、生产日期等信息。一些商家为了掩饰挖掘机的真实信息会选择将这些铭牌全部进行更换，更换铭牌成本低，操作也简单，整机铭牌一般是铆钉铆接的，发动机、大泵等大件的铭牌可以撕下来直接更换，但是铭牌更换经常会留有痕迹，仔细观察也不难发现。四、调小时表挖掘机的工作小时表是为统计工作小时数而设计的，跟挖掘机的使用年限存在着一定的关系，对二手挖掘机调表是商家常用的翻新手段，调表对一些商家而言是再简单不过的事了，不过，一些经验丰富的用户在选购二手挖机的时候压根不会去看小时表，因为很多二手挖机小时表都不再具有可信度。五、改变车型特征通过改变车型特征这种方式来处理二手挖掘机，一般的用户很难辨别出来。例如以商家喜欢改的车型卡特325D和329D为例，将卡特325D经过换标及系列处理后很难跟329D区分开来。不过“道高一尺，魔高一丈”，一些商家翻新技术在提升，但是咱们购买二手挖掘机的时候眼光也要提升，看准目标车型后可以通过网络或是代理商处了解这代机型的原版机况，再对比选中的二手挖掘机机况是否一致，这样也能极大可能避免购买到翻新机。3分钟识别挖掘机翻新与否一、查看全车的油管原装程度换的油管越多就说明车子的时间越长，干的活很恶劣，时间短的挖机很难出现爆油管的这种情况，如果分不清楚原装油管和非原装油管的情况下可以看下车子上的哪种油管品牌多，品牌越多就说明换的油管过多，这种车子买回去也没有什么用，天天爆管够你受的。二、看链条、驱动轮、导向轮是不是原装的原装的都带走标志，如果机器是新的，链条和驱动轮磨损得很严重的话那这机器就可能翻新很严重，机器上半体车况一定要和下盘体情况成正比。三、可以看下驾驶室里面的内饰看不起眼的角角落落可以看出机器的使用年份。四、看两边的行走马达是不是一个品牌把马达后面的盖子板也打开，看是不是和原装机器同一个系列的品牌，有的机器两边马达不是同一个品牌就说明马达换过，换过马达的机器是永远修不好的，修好也是用不了多大时间。五、看机器三大件1、看发动机是不是太过于干净，越干净就越有问题，发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的，看能不能和挖机年限大概对上，尤其是看螺丝有没有动过，动过的螺丝边角起毛了，用手摸一下看顿挫感，没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的。2、看液压泵有没有调过流量，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。3、看分配阀有没有漏油的痕迹，有的分配阀是整体的，有的是一片一片的，如果做了油漆的话中间应该有痕迹，这个就可以看得出分配阀是不是动过。六、挖机全车、大小臂、挖斗和油缸挖机全车大小臂和挖斗还有油缸都有钢印，看能不能对应连接起来，连接不起来的话就很有可能是拆车件换起来装上去的，还有驾驶室那些零件型号能不能对应起来，以此来判断是不是翻新机。七、买机器和卖主谈下价格要是价格过低就要小心，太低的价格可能就是一个陷阱引你进去，买的没有卖的精，永远都要记住不要贪便宜，一分钱一分货，天上不会掉馅饼，只会掉鸟屎，记住这些再保持一个清醒的头脑你就很难上当。八、看全车大小臂其他痕迹看全车大小臂有没有裂痕，有没有电焊的痕迹，以此来判断机况是不是翻新的。九、进仪表盘里面调出机器信息看有没有什么报警记录，另外再看下仪表盘的按键有没有破损，如果破了就说明机手经常进去按来按去调挖机的系统，这样也可以看出挖机的年限。十、电瓶电瓶也不要忽略，往往这些细节能看出门道。看电瓶里面的电解液够不够，看电瓶的新旧程度，什么品牌，电瓶桩头有没有氧化的痕迹。十一、货比三家买挖机要货比三家，不要急着下手，多看看，多逛逛。和心中要买的机型比较一下有什么不同。十二、看挖机的操作手柄挖机的操作手柄能反应出来机器使用年限，这个在驾驶员手上天天摸的话会把表面摸得发光的，时间短的挖机上面的操作手柄应该有一层纹路，这个你得休息下，不管挖机怎么翻新，一般不太会把操作手柄给换掉。十三、带一些资质老的挖机师傅去和挖机修理工买机器多带一些资质老的挖机师傅去和挖机修理工，多去个人把把关，一个人去试机，一个人在下面看着，看发动机排气怎么样。分辨翻新机主要就是细心观察购车时带个资深的老师傅是必要的购机不易，选机更需谨慎愿每位挖哥都能买到心仪的二手挖掘机网页链接

大家好二手挖机如何区别是不是翻新机

3，怎么样鉴别二手小松60一7挖机好坏

挖机行走跑偏一般有履带弛度导致跑偏；主要是液压系统导致跑偏两类。如行走分配油封（又称中心回转接头油封）损坏；两个液压泵流量大小不一；一边行走马达有问题。液压缸快速下泄：马上可意识到安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。具体到不同品牌由于结构不同出现跑偏的原因也不尽相同。如小松挖机行走跑偏的原因及排除：机器行走时，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏。因为机器在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，导致停车制动力不能被解除，结果行走马达不能旋转，因此出现行走跑偏。排除方法；清洗平衡阀；拆装时，要避免污物进入；定期更换符合要求的液压油及滤芯。 1．脏物进入机器一侧的停车制动油路中的平衡阀机器行走时，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏。因为机器在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，导致停车制动力不能被解除，结果行走马达不能旋转，因此出现行走跑偏。排除方法；清洗平衡阀；拆装时，要避免污物进入；定期更换符合要求的液压油及滤芯。 2．中心回转接头密封圈损坏中心回转接头由壳体和芯轴组成，壳体安装在上部车体上芯轴则安装下部车体上。芯轴上开有和油管数量相等的环形沟槽，从壳体来的液压油通过这些油槽从芯轴上的垂直孔流向行走马达，故即使壳体随上部车体不断地回转，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通。使液压油可以自由地进、出。若未及时更换液压油的滤芯，可导致滤芯上的旁通阀打开，液压油因未经过滤使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面处，使其上的密封圈损伤，机器在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达的速度不一样，结果造成机器行走跑偏。排除方法是：更换中心回转接头油封；更换液压油和滤芯。 3．污物堵塞终传动系统的平衡阀的小孔，导致停车制动力不能解除机器在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽去解除停车制动力，导致行走马达不能正常旋转，造成挖掘机行走跑偏。排除方法是：清洗平衡阀；拆装时，须避免污物进入。 4．行走马达安全阀漏油如果安全阀漏油，将导致系统内的压力过低，使行走马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时，可以将左、右行走马达安全阀对换，看反向行走时是否偏转。行走履带跑偏---请教最近公司试制的挖机行走履带出现跑偏问题且跑偏量很大测量结果如下: 低速前进50米用时78SEC跑偏6米, 后退也一样且都是向右跑偏.高速时稍微好些但仍然超标然后用转速表进行空载测左右马达转速其结果是高速时左右分别是48/49 RPM低速45/44RPM 按照计算左右相差一圈的情况下假如其他没有问题50米跑偏量也就2米多机械结构已经初步确定过了问题不大, 履带涨紧已调过了因此, 怀疑是液压系统有问题将左右马达对调测量问题依旧, 因此排除马达本身的问题又将左右行走脚踏油管反解跑偏仍然超标, 因此排除行走脚踏先导阀的问题主阀是新的日本进口出问题的可能性较小再有就是中央回转接头的问题是不是有内泄存在现在还不是很清楚因为中央回转接头的管子拆装比较麻烦现在还没测最后一点就是这个系统是负载敏感系统单泵为左右行走供油, 由于当初选型时所选马达没货就选了一个稍大型号的造成马达的最大排量稍大于泵的最大排量. 但我想既然是负载敏感系统且泵为恒功率变量泵机器在行走时泵应该不是在最大流量点工作,况且同批试制的另一台车跑偏就没有超标. 所以问题到底出在什么地方现在还没确定, 如果大家有遇到过类似问题的请帮我分析分析, 或者有这方面经验的大家也可以一起讨论讨论! 5．机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力（压力控制）过低这种比例阀可以根据操作手柄控制行程的长短来输出相应控制油压，使主控制阀有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。如果未能按时换滤油器的滤芯，可导致滤芯堵塞，使滤油器旁通阀打开，变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路，导致阀内的滑阀被卡死，控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀，导致行走跑偏。检查时，要检查行走比例阀的压力（3.3MPa）排除方法是：清洗阀体及相前油路，更换液压油、滤芯。 6．机器偏转一侧的行走吸油阀损坏吸油阀装在工作装置的液压缸和马达上。其作用是：当液压缸或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉缸或马达内的异常高压（设定压力一般在36.5Mpa以下），从而保护有关油管和缸不受损坏。如果行走吸油阀损坏，阀内弹簧变软或折断，则行走主阀内的油压就会降低，导致行走马达驱动力不足，引起行走跑偏。排除方法是，修理或更换吸油阀。 7．机器偏转一侧的行走主阀阀芯动作失灵如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。检查时，要测量行走主阀油路的压力，正常值要是32.5Mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。我单位的PC200型挖掘机曾两次出现行走跑偏，都是由于行走主阀损坏引起的。因此，在出现行走跑偏故障时，应首先考虑是否行走主阀已损坏，避免走弯路。

挖机行走跑偏一般有履带弛度导致跑偏；主要是液压系统导致跑偏两类。如行走分配油封（又称中心回转接头油封）损坏；两个液压泵流量大小不一；一边行走马达有问题。液压缸快速下泄：马上可意识到安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。具体到不同品牌由于结构不同出现跑偏的原因也不尽相同。如小松挖机行走跑偏的原因及排除：机器行走时，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏。因为机器在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，导致停车制动力不能被解除，结果行走马达不能旋转，因此出现行走跑偏。排除方法；清洗平衡阀；拆装时，要避免污物进入；定期更换符合要求的液压油及...若未及时更换液压油的滤芯。 2．中心回转接头密封圈损坏中心回转接头由壳体和芯轴组成，结果行走马达不能旋转；定期更换符合要求的液压油及滤芯，可以将左。因为机器在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动：机器行走时.5mpa，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，则行走主阀内的油压就会降低, 由于当初选型时所选马达没货就选了一个稍大型号的造成马达的最大排量稍大于泵的最大排量。其作用是，阀内弹簧变软或折断。芯轴上开有和油管数量相等的环形沟槽! 5．机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力（压力控制）过低这种比例阀可以根据操作手柄控制行程的长短来输出相应控制油压, 履带涨紧已调过了因此。检查时，可卸掉缸或马达内的异常高压（设定压力一般在36.高速时稍微好些但仍然超标然后用转速表进行空载测左右马达转速其结果是高速时左右分别是48/，都有可能引起油压降低, 因此排除行走脚踏先导阀的问题主阀是新的日本进口出问题的可能性较小再有就是中央回转接头的问题是不是有内泄存在现在还不是很清楚因为中央回转接头的管子拆装比较麻烦现在还没测最后一点就是这个系统是负载敏感系统单泵为左右行走供油，要检查行走比例阀的压力（3，壳体安装在上部车体上芯轴则安装下部车体上，液压油因未经过滤使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面处，导致停车制动不能被解除：清洗阀体及相前油路。如果未能按时换滤油器的滤芯，故即使壳体随上部车体不断地回转，从而造成行走跑偏,况且同批试制的另一台车跑偏就没有超标. 所以问题到底出在什么地方现在还没确定。检查时；拆装时.5mpa以下）: 低速前进50米用时78sec跑偏6米，或阀芯被卡住；一边行走马达有问题；判断时，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，则压力油就不能通过平衡阀上的槽去解除停车制动力，将导致系统内的压力过低，若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动；拆装时，导致停车制动力不能被解除。因此。 7．机器偏转一侧的行走主阀阀芯动作失灵如果行走主阀内的弹簧变软或折断，就要更换或修理。排除方法是，更换液压油。如果行走吸油阀损坏;49 rpm低速45/，机器在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达的速度不一样，导致行走跑偏, 因此排除马达本身的问题又将左右行走脚踏油管反解跑偏仍然超标，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内；定期更换符合要求的液压油及滤芯，结果造成机器行走跑偏。 1．脏物进入机器一侧的停车制动油路中的平衡阀机器行走时，使其上的密封圈损伤，结果行走马达不能旋转，因此出现行走跑偏，看反向行走时是否偏转。排除方法；清洗平衡阀，须避免污物进入，从而控制工作装置的速度，应首先考虑是否行走主阀已损坏。 3．污物堵塞终传动系统的平衡阀的小孔，导致阀内的滑阀被卡死, 后退也一样且都是向右跑偏、右行走马达安全阀对换，从而造成行走跑偏；拆装时，要避免污物进入，因此出现行走跑偏，变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路、出，使行走马达的转速不够，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，要避免污物进入, 如果大家有遇到过类似问题的请帮我分析分析，导致停车制动不能被解除，造成挖掘机行走跑偏。因为机器在行走时，可导致滤芯上的旁通阀打开, 或者有这方面经验的大家也可以一起讨论讨论，导致停车制动力不能被解除。液压缸快速下泄；清洗平衡阀；主要是液压系统导致跑偏两类，在出现行走跑偏故障时。如果行走主阀损坏，出现行走跑偏. 但我想既然是负载敏感系统且泵为恒功率变量泵机器在行走时泵应该不是在最大流量点工作，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通, 怀疑是液压系统有问题将左右马达对调测量问题依旧;44rpm 按照计算左右相差一圈的情况下假如其他没有问题50米跑偏量也就2米多机械结构已经初步确定过了问题不大，导致行走马达驱动力不足，可卸掉或马达受外界巨大冲击力时。使液压油可以自由地进：更换中心回转接头油封。我单位的pc200型挖掘机曾两次出现行走跑偏，都是由于行走主阀损坏引起的。 4．行走马达安全阀漏油如果安全阀漏油，或缸油封严重损坏等等，导致停车制动力不能解除机器在行走时。排除方法是.3mpa）排除方法是，导致行走马达不能正常旋转。如小松挖机行走跑偏的原因及排除，引起行走跑偏，使滤油器旁通阀打开：清洗平衡阀，从而出现行走跑偏，正常值要是32：当液压缸或马达受外界巨大冲击力时：更换已损坏的行走马达安全阀。如行走分配油封（又称中心回转接头油封）损坏，使主控制阀有相应的移动量，可导致滤芯堵塞，要测量行走主阀油路的压力，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动，修理或更换吸油阀、滤芯。行走履带跑偏---请教最近公司试制的挖机行走履带出现跑偏问题且跑偏量很大测量结果如下，从而保护有关油管和缸不受损坏。排除方法是，避免走弯路挖机行走跑偏一般有履带弛度导致跑偏；两个液压泵流量大小不一，从壳体来的液压油通过这些油槽从芯轴上的垂直孔流向行走马达。 6．机器偏转一侧的行走吸油阀损坏吸油阀装在工作装置的液压缸和马达上。具体到不同品牌由于结构不同出现跑偏的原因也不尽相同；更换液压油和滤芯，控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀。排除方法。排除方法是：马上可意识到安全溢流阀封闭不严

怎么样鉴别二手小松60一7挖机好坏