挖掘机喷油器是如何制造，汽车故障码通用 p0203

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1，汽车故障码通用 p0203
2，汽车故障码克莱斯勒 p0206
3，FSI发动机

1，汽车故障码通用 p0203

汽车故障码通用 p0203：1、该OBD故障码适用于所有汽车制造商故障码：P0203 2、中文含义：喷油器电路/开路 - 第3缸英文含义：Injector Circuit/Open - Cylinder 3 3、范畴：燃油或空气详细含义：喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。4、工作原理：是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到喷油器控制电路出错，该故障码会出现。5、故障原因包括喷油器接口，电路故障，喷油器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等1.

汽车故障码通用 p0203

2，汽车故障码克莱斯勒 p0206

故障吗: P0206 中文定义: 喷油器电路/开路 - 第6缸英文定义: Injector Circuit/Open - Cylinder 6 范畴: 燃油或空气背景知识: 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到喷油器控制电路出错，该故障码会出现。故障原因包括喷油器接口，电路故障，喷油器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

汽车故障码克莱斯勒 p0218分析该obd故障码适用于所有汽车制造商 1、故障码：p0218 2、中文含义：变速器液处于过热状态 3、英文含义：transmission fluid over temperature condition 4、范畴：燃油或空气详细含义：变速器液温度（tft）传感器依据热敏电阻的原理将变速器液温度以电信号的形式传送到电子控制单元（ecu）。其主要作用是当温度过高时，变速器控制模块（tcu）会降挡减速。对于有些新型汽车，tcu运用此温度信号判断变速器液粘度，从而调整管路压力和电磁阀压力。该故障码表明变速器液温度（tft）传感器显示变速器处于温度过高状态。

汽车故障码克莱斯勒 p0206

3，FSI发动机

FSI发动机，就是“缸内直喷发动机”，“直喷式汽油发动机”。它最大地优化了进气混合效率，使高效节油和大功率输出不再矛盾。奥迪FSI增加了火花塞点燃式发动机的扭矩和输出，同时增加了15%的经济性，为降低排放奠定了基础。与常规的点燃式发动机相比，FSI可将燃油直接喷入燃烧室，不再需要节气门，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗。具体的说： FSI是Fuel Stratified Injection的字母简写，中文意思是燃料分层喷射技术，它代表着今后引擎的一个发展方向。传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。汽油在歧管内开始混合，然后再进入到汽缸中燃烧。空气跟汽油的最佳混合比是14.7/1（也叫理论空燃比），传统发动机由于汽油跟空气是在进气歧管内混合，那么他们只能均匀的混合在一起，所以必须达到理论空燃比才能获得较好的动力性和经济性，但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上，这就的理论空燃比很难达到，这是传统发动机无法解决的一个问题。要想解决这一难题，就必须把燃油直接喷射到汽缸中去，这就是奥迪的FSI燃油直喷发动机可以做的。直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力，将汽油提供给位于汽缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，通过对燃烧室内部形状的设计，让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气，其他周边区域有较稀的混合气，保证了在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。这就是分层燃烧的精髓所在。 FSI技术采用了两种不同的注油模式：分层注油和均匀注油模式。在发动机低速或中速运转时采用分层注油模式，此时节气门为半开状态，空气由进气管进入汽缸撞在活塞顶部，由于活塞顶部制作成特殊的形状从而在火花塞附近形成期望中的涡流。当压缩过程接近尾声时，少量的燃油由喷射器喷出，形成可燃气体。这种分层注油方式可充分提高发动机的经济性，因为在转速较低、负荷较小时除了火花塞周围需要形成浓度较高的油气混合物外，燃烧室的其它地方只需空气含量较高的混合气即可，而FSI使其与理想状态非常接近。当节气门完全开启，发动机高速运转时，大量空气高速进入汽缸形成较强涡流并与汽油均匀混合。从而促进燃油充分燃烧，提高发动机的动力输出。电脑不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式。燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。 FSI直喷发动机既然有如此多的技术优势，相应的其对发动机硬件或者油品的要求必然也很高。首先，它的喷油器安装在燃烧室上的，汽油直接喷注到汽缸当中去，油路必须具备比缸内更高的压力才能把汽油有效的喷注到汽缸当中去。燃油管道内的压力提高以后，管道的各个接头的密封处的强度也要随之提高。这样，对喷油器的设计和制造工艺也提出了更高的要求。而且由于喷油器是直接安装在燃烧室上的，那么必须需要喷油器有耐高温的能力。其次，FSI直喷发动机的压缩比很高，达到了惊人的11.5，在这种情况下对油的标号和油质要求就很严格。就目前中国的情况来说，必须使用98号的高清洁度汽油。就技术来说，FSI缸内直喷发动机非常适合目前油价容易上涨的市场需要。作为奥迪公司和竞争对手抗衡的一张王牌，这款发动机有它自身强大的生命力，必然会引领发动机的发展趋势。

缸内直喷这个技术能使燃油更充分燃烧具体的上面的答案已经说了这个技术是大众现在的专利技术只有大众车上才有这种发动机

FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。大众公司的发动机燃油直接喷射技术！是喷油嘴将燃油直接喷进汽缸里面（和柴油车有点相似）！不象以前的发动机是喷在汽缸外，和空气一起从进气门进来，采用直喷技术之后汽油在发动机汽缸内燃烧更充分！在提高发动机功率的同时，降低了油耗！是现在汽车非常先进的技术！也是未来发展的方向！

FSI发动机