住友210a5机油压力多少正常，机油压力多少算正常

1，机油压力多少算正常

一般情况是在2.5--5.0公斤之间(0.25Mpa--0.50Mpa) 但最低不能低于2.0公斤

亲，您好！在正常情况下，怠速时发动机机油压力应不低于50kpa；中高速时机油压力应保持在300-450kpa左右。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

机油压力多少算正常

2，发动机机油压力多少为正常

机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。造成机油压力过低的主要原因：一是机油粘度过低。二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞。三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压。四是主轴承或连杆轴承间隙过大。五是机油泵工作不良。

楼主你好很高兴为你解答汽车行使时机油压力一般应保持在200kpa～500kpa；发动机温度较高而转速较低时，油压不低于200kpa；发动机温度较低而转速较高时，油压不高于500kpa。发动机怠速时油压应不低于100kpa（不同车型油压规定值也不一样）。望采纳谢谢

1个左右

发动机机油压力多少为正常

3，潍柴机油压力多大正常

热车怠速机油压力一般不会多高，1~2.5bar的样子，甚至可能油压过低报警，属正常，冷车怠速机油压力要比热车高，机油压力过低报警属异常；1500的转速下可以达到4~5bar。如果机油压力不够，就要查看以下几点： 1，曲轴与大、小瓦之间的配合间隙过大，会使机油压力降低。2，机油滤清器、吸油盘堵塞，会使机油压力降低。3，回油阀损坏或失灵。若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。4，机油管路中有漏油、堵塞现象。如果油压正常，那么就从电路下手：线路、仪表逐一排查，如果还是找不到问题，再换一组品质较好的高压线试试。扩展资料：使用柴机油的柴油机的保养工作分为三大块。首先要仔细检查空气漏清器各密封垫圈是否有反装、错装和漏装的现象发生，并应该保证其严密性。其次，应该保养润滑油滤清器，防止滤芯堵塞，如果不注意会降低柴油机的使用寿命。最后需要注意的一点是燃油滤清剂。这里的燃油滤清剂指的是在燃油供给系统中的燃油滤清剂。在日常保养的时候，要特别注意，及时清洗，对于各个零部件及时清理杂物及时排出。参考资料来源：百度百科-柴机油

1、热车怠速机油压力一般不高，1~2.5bar，甚至可能油压过低报警，属正常。2、冷车怠速机油压力要较高，机油压力过低报警属异常；1500的转速下可以达到4~5bar。柴油发动机机油压力低的原因：1、机油泵出油量不足引起机油压力下降。潍柴全系列发动机所配备的机油泵均为齿轮驱动的转子泵，由于工作环境以及机油油品的影响，机油泵的驱动齿轮有可能会产生磨损或裂纹的现象，驱动齿轮的齿侧间隙会发生变化，导致机油泵的泵油能力下降，从而造成发动机机油压力低。我们在检查机油泵的时候，首先要检查机油泵密封表面是否存在裂纹、磨损等损坏现象，齿轮啮合是否灵活自如，是否有异物卡滞，检查驱动齿侧间隙是否在规定的技术规范内，因潍柴不同发动机配备的机油泵型号不一致，需参考相应机型的维修手册查询机油泵齿侧间隙的规范。2、机油滤清器堵塞引起机油压力下降。当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器。另外，若安全阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。3、回油阀损坏引起机油压力下降。为保持主油道的正常机油压力，此处设有回油阀。若回油阀弹簧软化或调整不当，阀座与钢珠配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严，其回油量就大幅度上升，主油道机油压力也随之下降。应检修回油阀。另外，若回油阀开启压力过低，机器工作时会引起回油阀频繁开闭，从而导致机油压力表指针来回摆动，主油道也容易因供油不足而发生烧瓦事故。

热车怠速机油压力一般不会多高，1~2.5bar的样子，甚至可能油压过低报警，属正常；冷车怠速机油压力要比热车高，机油压力过低报警属异常；1500的转速下可以达到4~5bar。

潍柴机油压力多大正常