真空滤油机怎么使用，透平油真空滤油机如何选择流量

来源：整理时间：2025-07-16 12:56:48 编辑：盒子机械网手机版

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1，透平油真空滤油机如何选择流量
2，滤油机中真空滤油机离心式滤油机的工作原理以及两者间的区别搜
3，离心式滤油机的正确使用方法

1，透平油真空滤油机如何选择流量

透平油真空滤油机是根据油的量来定的，一般是估计受污染的油量或者使用的油量，透平油真空滤油机处理好油一般要两三个循环，所以要根据油量来估算，流量常用的单位是L/MIN和m3/H。

透平油真空滤油机滤芯多久换一次这个现在还没有明确的时间，一般来说好点的滤芯是可以反复清洗使用的，一般可清洗两三次，有的半年更换一次，有的一年一次，还得取决油的情况来定

透平油真空滤油机如何选择流量

2，滤油机中真空滤油机离心式滤油机的工作原理以及两者间的区别搜

重庆万美滤油机研究所为您解答！真空净油机是根据水和油的沸点不同原理而设计的，它由真空加热罐精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成的。真空泵将真空罐内的空气抽出形成真空，外界油液在大气压的作用下，经过有入口管道进入初滤器，清除较大的颗粒，然后进入加热罐内，经过加热等40~75℃的油通过自动油漂阀，此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状，油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内。进入冷凝器的水蒸气经冷却后再返原成水放出，在真空加热罐内的油液，被排油泵排入精滤器通过滤油纸或滤芯将微粒杂质过滤出来，从而完成真空滤油机迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程，使洁净的油从出油处排出机外。③离心式滤油机：去除游离水及大颗粒杂质效果较好，但由于是高速旋转，噪音太大，安全性低，现在基本不使用。④静电式滤油机：利用静电吸附的原理，去除金属类及油泥等非金属类的杂质，敞开式结构，不堵塞，过滤精度高，去除微水的能力不如真空式。但是，配合自动温控式油水分离机的使用，既能很好的去除水分，也能更好的去除杂质（加热后杂质颗粒更易于与油液分离），主要用于机床液压站和液压试验台对油液清洁度要求较高的工况。⑤磁吸式滤油机：价格便宜，结构小，不用动力，一般用于液压管路中。但是其净化的杂质的范围和净化能力有局限性。⑥各种原理的组合式：针对特定的工况设计组合，但结构庞大，价格及使用维护费用较高，效果一般。

一：滤油机用途特点滤油机为真空式滤油机，主要用于电厂、电站的透平油的净化和再生。使油品达到运行标准。滤油机特点为: 1.该滤油机能同时完成高含量脱水和深度脱水、除杂质、脱胶质、破乳、除酸、脱色，明油的功能； 2.同时具有分子过滤、凝聚脱水、箱式过滤、压力过滤、真空深度干燥等组合功能； 3.滤油机采用模糊控制技术，运行可靠、寿命长；具有压力过载保护、自动防干烧、自动消泡沫、自动油位控制功能； 4.滤油机自带冷却水箱，自定冷却循环； 5.滤油机能与机组同步在线净化，可在线（不必破坏真空）排放分离水；二、滤油机结构及工作原理本滤油机采用膨胀、凝聚、分子吸附、真空干燥、机械过滤、模糊控制等组合技术，能去除透平油中水分、杂质、皂类、酸质、胶质、色素等，使严重乳化的透平油破乳、透明，达合格标准，适用于水力、火力发电机组、工业汽轮机组等在线净化处理透平油等. 滤油机结构主要由粗滤器、加热器、真空缸、雾化器、真空泵、排油泵、冷却器、温度控制器、精密过滤器和电气控制等部件组成。离心分离式净油器工作原理简单，效果显著。在其内部有一个带有双喷式喷嘴的转子，只需由机油所产生的压力来提供其驱动力。设备开启后，通过泵将油箱内机油送至转子内，待机油充满转子后就沿转盘下部喷油嘴喷出，既而产生驱动力使转子高速旋转。它的转速能达到4000-6000r.p.m以上，所产生的力量为重力的2000倍以上，以离心力的原理直接驱使杂质自机油中分离出来。坚硬而锋利的磨损性之金属物质，加上那些使零件磨损或使机油变质的残留积物，即使是1μm那样的大小亦能被取出。分离出来的杂质附着在转子内的杂质收集盖内，只需定期清洗即可。另外，由于水的比重比油大，在离心力的作用下，水分自油中分离出来存在转子内积油盘中，只需在清洗时清除即可。过滤后的油通过重力直接流回油箱中。要使机器能使用的较久，则需要一种能使润滑油流失最少并能维持较高清洁度的净油系统，如此您的维护成本才能降低。现在您将拥有世界上最棒的净油系统：那就是一个真正的离心式净油器。由于一般i过滤器是以滤芯来完成清洁动作，他们的缺点是会使细小的颗粒轻易的通过或被大的杂质完全堵塞，使您的u机器受损，而离心分离器中的转子，则是除了将油中的杂质分离出来以外，并未包含其它任何东西，绝不会影响您的油品及油中添加剂。分离式的清洁动作由引擎一发动立刻开始，而且中间不会停止，即使当它处理的秽物量超过一般过滤器5倍以上时，仍能保持油中的清洁度，油的添加剂亦能持续较久。

重庆万美滤油机研究所为您解答！真空净油机是根据水和油的沸点不同原理而设计的，它由真空加热罐精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成的。真空泵将真空罐内的空气抽出形成真空，外界油液在大气压的作用下，经过有入口管道进入初滤器，清除较大的颗粒，然后进入加热罐内，经过加热等40~75℃的油通过自动油漂阀，此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状，油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内。进入冷凝器的水蒸气经冷却后再返原成水放出，在真空加热罐内的油液，被排油泵排入精滤器通过滤油纸或滤芯将微粒杂质过滤出来，从而完成真空滤油机迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程，使洁净的油从出油处排出机外。③离心式滤油机：去除游离水及大颗粒杂质效果较好，但由于是高速旋转，噪音太大，安全性低，现在基本不使用。④静电式滤油机：利用静电吸附的原理，去除金属类及油泥等非金属类的杂质，敞开式结构，不堵塞，过滤精度高，去除微水的能力不如真空式。但是，配合自动温控式油水分离机的使用，既能很好的去除水分，也能更好的去除杂质（加热后杂质颗粒更易于与油液分离...重庆万美滤油机研究所为您解答！真空净油机是根据水和油的沸点不同原理而设计的，它由真空加热罐精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成的。

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3，离心式滤油机的正确使用方法

安装要求及使用前的准备　　1 安装尺寸　　见整机性能与主要技术参数表的外形尺寸。　　2 安装　　1）供离心机安装的基础必须牢固平整，其平面度在每平方米1mm以内，且便于操作和维护。所有与源通机械离心机连接的管道连接处应有挠性接头。　　2）本机安装时，须先将5个橡胶减震脚的高度，以保证整机水平。完成后再用扳手拧紧螺栓锁紧。　　3）悬浮液采用齿轮泵直接打入离心机，进料压力按悬浮液的浓度、粘性及处理量而定，一般在0.05-0.15MPa左右。物料必须经过粗料去除大杂物，以防杜塞出料管与离心机。　　4）离心机派出的沉渣可采用皮带运输机、螺旋推进轴或人工运输等方法运走，分离青液由管道排出。　　5）用户安装应主要考虑预留操作空间，与周围建筑物得间距不少于1米，离心机上反应没有起吊装置，便于维护时装拆离心机。　　3开机前的准备　　1）各润滑位置的加油应满足要求，对轴承加注润滑脂或润滑油，各密封部位应无泄漏。　　2）检查进料管等是否连接牢靠、正确。　　3）所有连接栓应紧固，皮带张紧应适度。　　4）点动电机，检查源通电机的转向是否与要求的方向一致（从出液端看，转鼓应作顺时针旋转）；是否有异样摩擦所产生的不正常声音。　　4 开机　　启动主机，运行一段时间后停机检查各部分是否有碰擦现象，若有，必须查明原因并排除。　　5运行检查　　1）机器温度和分离性能是否处于稳定状态。　　2）各密封部位有无渗漏现象。　　3）震动和噪音有无增加，若增加，必须查明原因。　　4）电动机的工作电流是否正常，电流是否有大幅波动。　　5）应经常检查主轴承温度，其温度≤75℃，其温度差≤35℃，轴承温度过高应停机检查原因并予以排除。　　6 进料　　对要分离的物料进行检查，保证没有金属物体或较大的固体存在，以免运行时损坏离心机。　　7 停机　　1）停机前，通入适宜温度的水或合适的源通机械清洗液进行冲洗（液可以用分离出来的清液代替），冲洗时间根据所分离的物料特性而定，一般5-10分钟左右，冲洗到无沉渣排除，清液胶清。　　2）冲洗完毕后，关闭启动按钮，断开电机电源。　　离心式滤油机操作方法正确姿态_百度经验http://jingyan.baidu.com/article/67508eb4d254e19cca1ce4c0.html

重庆万美滤油机研究所为您解答！这是重庆万美滤油机简单为您简单整理离心滤油机的使用前准备和操作规程！谢谢，希望对您有帮助！离心式滤油机工作准备1 离心式滤油机安装在工作场所，然后将滤油机接入电网。2 检查并确认将要净化的液体和离心机中的液体（如果已经填充）是否相同。如果它们不属于同一类液体，此时应将离心机中的液体排空，并清除滤油机纳污室中的沉淀物。想要除去沉积物，可取离心机保护罩，在纳污室盖的下面放置一个接油盘，打开放油塞子，按下离心机上端排气塞子，将离心机和纳污室中的液体排出。液体充满接油盘后，将这些液体倒入到另一个贮罐中，可对其进行再次净化。液体倾倒干净后，取下纳污室的密封盖，将纳污室中的杂质清除干净，然后再将纳污室密封盖装上。3 从盛有被净化液体的贮罐中倒出沉积后形成的水。若将沉积后形成的水提供给滤油机的输入端而进入滤油机，这将导致离心机的滑动轴承滞涩，以致卡死。若被净化液体中所含机械杂质的浓度超过1g/L，建议通过沉积澄清方法或利用滤网过滤的方法进行液体的预先净化，这样可以降低由于沉淀物过量而导致滤油机停止工作的频率。4 检查塞子、管堵和三通管接头上的管堵安装的可靠性，框架管接头以及连接管上的软管连接的可靠性。5 将连接管放入到贮罐中，若由于贮罐结构的限制，不可能将连接管放入时，可将连接管取下，然后直接将软管的端头放入到液体中，或将这些软管连接到贮罐的输出管接头上，以便汲取和输送被净化液体。为了使滤油机的工作保持稳定，建议保证被净化液体的下液面不低于地板平面。手册中所述的流量等技术特性是在被净化液体下液面至少高于离心机上端面200mm的情况下得到的。除此之外，在后一种情况下，可将离心机直接连接到贮罐上，而不用通过泵。为此将汲取软管从框架的管接头上取下，然后将三通管上的管堵拧紧到该管头上，并将软管连接到三通管接头上。6 在必要情况下，为了将滤油机连接到容器上，可延长汲取干路和输出干路的长度。此时，延长汲取干路时，应保证流动液体阻力所导致的离心机输入端的压力降底应不超过0.015MPa，以免造成断流和滤油机工作不稳定。滤油机不处于工作状态时，输入干路中的液体压力应不大于0.05Mpa，输出干路中的压力应不大于0.2MPa。7 打开出油阀门，按下齿轮泵启动按钮向滤油机的液压系统（纳污室、离心机、所有软管和管路）中充填被净化液体。在填充过程中必须定期按下离心机上端的塞子的放气阀门，以便排出其中的气体。当将离心机直接连接到贮罐上时，为了充分填充，可一直按住离心机塞子的阀门，直到在阀门下面出现液体为止。8 当塞子的放气阀门下面和输出软管的输出端出现液体时，关闭出油阀门，开启齿轮泵在滤油机的液压系统中建立一定的压力，压力范围为0.1-0.2Mpa(利用压力计检测)，反复按下放气阀门后，排出离心机中的气体。9 滤油机电源插头接入电网，此时电源指示灯亮。10 注意：应短时接通滤油机检查离心机转子的转动方向（当滤油机在某工作位置初次起动时，以及在电网或滤油机的电气设备刚修理完毕后）。为此将开关的开关钮向上置于开的位置，按下启动按钮后马上放开，同时观察转子的转动方向。从上面看转动方向应该为顺时针方向。若转动方向相反，必须相互交换电源中两相线的位置。11 按下并保持离心机启动按钮处于压下位置，接通滤油机3-4秒，直到压力达到0.2MPa为止，然后将滤油机断电，并将开关关闭，等转子停止后，利用齿轮泵在液压系统中建立0.1-0.2Kg/cm2的压力，并重新排出离心机中的气体。12 排完气后，为滤油机通电，同时观察压力表的指示值。若在离心机处于满转速时液体的最大压力小于0.25MPa，此时应使滤油机断电并重新向滤油机中注入液体，并排出空气。重新启动滤油机。13 为滤油机通电。当达到不小于0.25Mpa的最大压力后再过5-10秒种，然后平缓打开出油阀门，并设置能保证液体所需净化质量的液体流量。14 若阀门打开后，压力急剧下降，此时应按下开关钮，立即使滤油机断电。压力急剧下降的原因可能为：液压系统中的空气没有被充分排除干净；汲取连接管中的滤网被贮罐中的杂物或沉积物堵塞；由于螺母连接松弛、管接头管堵密封不严等使滤油机吸入空气。排除所发现的故障后，按照条款7.8所述重新从液压系统中排出空气，然后根据条款13的要求，重新使滤油机通电。15 当滤油机停止工作及通电开始工作后，或为它的液压系统填充满液体后，必须有一段时间用于清洗液压管路，因此滤油机不会立即就能达到所需的净化质量。清洗时间取决于液体的类型、污染物杂质的特性及前一次的作业情况（例如：液压系统填充后的清洗时间要长于滤油机停止后的清洗时间）。若在出油管路上没有连接用于连续检测滤油机输出端液体洁净度的自动检测仪，此时为了保证净化质量达到NAS1638中规定的高等级质量水平，建议滤油机通电后，在滤油机整个工作周期内，至少使用30分种来清洗液压干路。8.操作规程开机前准备1 把进油管和出油管插入油箱口，保证进油管伸入净化液面最下方（注意不要让进油管口伸到油箱底部的杂质层）。2 油车电源接入三相电源（必须接零线），合上保护开关，确定油车通电（电源指示灯亮），点动离心机启动开关，确定电机和离心机是顺时针转动。开机1 打开油车出油开关，启动齿轮泵，看见出油口出油后关闭出油开关（此时确定齿轮泵工作正常），观察压力表显示0.2Mpa后关掉齿轮泵开始排气（排气过程中压力不能低于0.1Mpa），直至排气阀中没有气泡。2 压力表显示压力为0时，旋开急停开关，按下离心机启动开关（此时出油开关一定要关闭），观察压力表显示0.1Mpa时可以松手，观察压力表显示0.35Mpa时打开出油开关，观察出油口出油情况，同时观察压力表保证压力0.2Mpa-0.35Mpa之间。3如果发现压力不足或油温升高应关掉出油开关，急停开关，从新排气、开机。4 如净化工作过程中发现油车异常震动或不正常声音直接按下急停开关。关机1 净化结束时先关闭出油开关，然后按下急停开关。2 抽出进油管，启动齿轮泵把管内的余油抽出。3 断开保护开关，切断电源。4 盘好油管，擦净地面和油车表面的污油。设备清洗与维护保养清除纳污室的沉积物1 当纳污室中杂质的沉积量达到指示器的一半时，应对纳污室中的沉积物进行清除。2 在清除沉积物之前，关闭阀门，将滤油机从电网上断开。3 如同条款7.2所示，倒出滤油机液压机中的液体，然后纳污室中清除沉积物。可按照特定的外理程序对从滤油机中清除出的沉积物进行再利用。离心式滤油机清洗步骤1 关闭滤油机，断开电源。2 拆下纳污室放油丝堵，并用接油盘接油，直到油液流完为止（放油时可以按下放气塞子，加快油液的流出），然后重新拧上输入口接头堵盖。3 拧下离心机输入口接头、离心机输出口接头，取下离心机防护罩，卸下皮带，同时用16的扳手拧下离心机基座上的四个固定螺钉，将离心机从车体上卸下，放到接油盘里。4 拧下离心机上的放气塞子，然后在该位置装上专用拆卸工具，管接头拧到外罩上，拧动3～4圈，将螺栓上的螺母拧到根部，同时将螺栓拧到加压盘上，拧到底。5 转动螺母，使离心机的外罩沉到底。6 经外罩下端面得小槽里向下按压卡圈的凸台，然后从外罩的沟槽中将卡圈取出。拧松螺母，并将螺栓拧出，然后将管接头拧到加压盘上，拧到底，使外罩与所接触的位置分开。然后手动人工将外罩取下。7 用刷子将外罩内表面的沉积物清除，然后用抹布将外罩擦干净。8 拧下加压盘，将钛芯组合取下，放入接油盘，用汽油或煤油浸泡20分钟后清洗，并用气枪吹净。9 利用加压盘，将钛芯组合浸泡的时间卸下纳污室正面板，用抹布将纳污室擦干净，然后再重新装上（密封圈要装好，防止密封不严）。10 用汽油或煤油把叶轮内的脏物冲洗掉，并用气枪吹净。11 按照相反的顺序将离心机装配起来，在装卡圈时，将管接头拧入塞孔位置，旋转3～4圈，再将螺栓拧入加压盘上，拧紧螺母，直到将外罩压到底为止，最后将卡圈装上。12 拧松螺母，并将螺栓和管接头拧下，拧上塞子。13 重新将离心机放到车体上，拧紧螺帽，然后将输入口接头和输出口接头拧紧到离心机基座的接头上。14 插上电源线，打开电源开关，启动齿轮泵，将系统充满油，并旋动截止阀，调节压力为0.1～0.2MPa，检查管路和所有密封的地方是否漏油（如有漏油，重新安装）。关闭齿轮泵，断开电源，拔下电源插头。15 打开皮带安装窗口，将皮带装上，然后再重新将皮带安装窗口盖板装上。最后将离心机罩装上、离心机罩尼龙盖盖上。16 下次启动时，按照操作指导书操作。17 每运行10小时清洗一次。

你好离心滤油机是通过电机的高速宣传产生离心力，把油里的油泥甩到滤油机内壁附着。对于熟榨的油来说，滤油效果较好，速度更快。对于温度比较低了冷榨油，效果不好。希望我的回答能帮到你。

重庆万美滤油机研究所为您解答！离心式滤油机工作准备7.1 离心式滤油机安装在工作场所，然后将滤油机接入电网。7.2 检查并确认将要净化的液体和离心机中的液体（如果已经填充）是否相同。如果它们不属于同一类液体，此时应将离心机中的液体排空，并清除滤油机纳污室中的沉淀物。想要除去沉积物，可取离心机保护罩，在纳污室盖的下面放置一个接油盘，打开放油塞子，按下离心机上端排气塞子，将离心机和纳污室中的液体排出。液体充满接油盘后，将这些液体倒入到另一个贮罐中，可对其进行再次净化。液体倾倒干净后，取下纳污室的密封盖，将纳污室中的杂质清除干净，然后再将纳污室密封盖装上。7.3 从盛有被净化液体的贮罐中倒出沉积后形成的水。若将沉积后形成的水提供给滤油机的输入端而进入滤油机，这将导致离心机的滑动轴承滞涩，以致卡死。若被净化液体中所含机械杂质的浓度超过1g/L，建议通过沉积澄清方法或利用滤网过滤的方法进行液体的预先净化，这样可以降低由于沉淀物过量而导致滤油机停止工作的频率。7.4 检查塞子、管堵和三通管接头上的管堵安装的可靠性，框架管接头以及连接管上的软管连接的可靠性。7.5 将连接管放入到贮罐中，若由于贮罐结构的限制，不可能将连接管放入时，可将连接管取下，然后直接将软管的端头放入到液体中，或将这些软管连接到贮罐的输出管接头上，以便汲取和输送被净化液体。为了使滤油机的工作保持稳定，建议保证被净化液体的下液面不低于地板平面。手册中所述的流量等技术特性是在被净化液体下液面至少高于离心机上端面200mm的情况下得到的。除此之外，在后一种情况下，可将离心机直接连接到贮罐上，而不用通过泵。为此将汲取软管从框架的管接头上取下，然后将三通管上的管堵拧紧到该管头上，并将软管连接到三通管接头上。7.6 在必要情况下，为了将滤油机连接到容器上，可延长汲取干路和输出干路的长度。此时，延长汲取干路时，应保证流动液体阻力所导致的离心机输入端的压力降底应不超过0.015MPa，以免造成断流和滤油机工作不稳定。滤油机不处于工作状态时，输入干路中的液体压力应不大于0.05Mpa，输出干路中的压力应不大于0.2MPa。7.7 打开出油阀门，按下齿轮泵启动按钮向滤油机的液压系统（纳污室、离心机、所有软管和管路）中充填被净化液体。在填充过程中必须定期按下离心机上端的塞子的放气阀门，以便排出其中的气体。当将离心机直接连接到贮罐上时，为了充分填充，可一直按住离心机塞子的阀门，直到在阀门下面出现液体为止。7.8 当塞子的放气阀门下面和输出软管的输出端出现液体时，关闭出油阀门，开启齿轮泵在滤油机的液压系统中建立一定的压力，压力范围为0.1-0.2Mpa(利用压力计检测)，反复按下放气阀门后，排出离心机中的气体。7.9 滤油机电源插头接入电网，此时电源指示灯亮。7.10 注意：应短时接通滤油机检查离心机转子的转动方向（当滤油机在某工作位置初次起动时，以及在电网或滤油机的电气设备刚修理完毕后）。为此将开关的开关钮向上置于开的位置，按下启动按钮后马上放开，同时观察转子的转动方向。从上面看转动方向应该为顺时针方向。若转动方向相反，必须相互交换电源中两相线的位置。7.11 按下并保持离心机启动按钮处于压下位置，接通滤油机3-4秒，直到压力达到0.2MPa为止，然后将滤油机断电，并将开关关闭，等转子停止后，利用齿轮泵在液压系统中建立0.1-0.2Kg/cm2的压力，并重新排出离心机中的气体。7.12 排完气后，为滤油机通电，同时观察压力表的指示值。若在离心机处于满转速时液体的最大压力小于0.25MPa，此时应使滤油机断电并重新向滤油机中注入液体，并排出空气。重新启动滤油机。7.13 为滤油机通电。当达到不小于0.25Mpa的最大压力后再过5-10秒种，然后平缓打开出油阀门，并设置能保证液体所需净化质量的液体流量。7.14 若阀门打开后，压力急剧下降，此时应按下开关钮，立即使滤油机断电。压力急剧下降的原因可能为：液压系统中的空气没有被充分排除干净；汲取连接管中的滤网被贮罐中的杂物或沉积物堵塞；由于螺母连接松弛、管接头管堵密封不严等使滤油机吸入空气。排除所发现的故障后，按照条款7.8所述重新从液压系统中排出空气，然后根据条款7.13的要求，重新使滤油机通电。7.15 当滤油机停止工作及通电开始工作后，或为它的液压系统填充满液体后，必须有一段时间用于清洗液压管路，因此滤油机不会立即就能达到所需的净化质量。清洗时间取决于液体的类型、污染物杂质的特性及前一次的作业情况（例如：液压系统填充后的清洗时间要长于滤油机停止后的清洗时间）。若在出油管路上没有连接用于连续检测滤油机输出端液体洁净度的自动检测仪，此时为了保证净化质量达到NAS1638中规定的高等级质量水平，建议滤油机通电后，在滤油机整个工作周期内，至少使用30分种来清洗液压干路。8.操作规程8.1 开机前准备8.1.1 把进油管和出油管插入油箱口，保证进油管伸入净化液面最下方（注意不要让进油管口伸到油箱底部的杂质层）。8.1.2 油车电源接入三相电源（必须接零线），合上保护开关，确定油车通电（电源指示灯亮），点动离心机启动开关，确定电机和离心机是顺时针转动。8.2 开机8.2.1 打开油车出油开关，启动齿轮泵，看见出油口出油后关闭出油开关（此时确定齿轮泵工作正常），观察压力表显示0.2Mpa后关掉齿轮泵开始排气（排气过程中压力不能低于0.1Mpa），直至排气阀中没有气泡。8.2.2 压力表显示压力为0时，旋开急停开关，按下离心机启动开关（此时出油开关一定要关闭），观察压力表显示0.1Mpa时可以松手，观察压力表显示0.35Mpa时打开出油开关，观察出油口出油情况，同时观察压力表保证压力0.2Mpa-0.35Mpa之间。8.2.3 如果发现压力不足或油温升高应关掉出油开关，急停开关，从新排气、开机。8.2.4 如净化工作过程中发现油车异常震动或不正常声音直接按下急停开关。8.3 关机8.3.1 净化结束时先关闭出油开关，然后按下急停开关。8.3.2 抽出进油管，启动齿轮泵把管内的余油抽出。8.3.3 断开保护开关，切断电源。8.3.4 盘好油管，擦净地面和油车表面的污油。9.设备清洗与维护保养9.1 清除纳污室的沉积物9.1.1 当纳污室中杂质的沉积量达到指示器的一半时，应对纳污室中的沉积物进行清除。9.1.2 在清除沉积物之前，关闭阀门，将滤油机从电网上断开。9.1.3 如同条款7.2所示，倒出滤油机液压机中的液体，然后纳污室中清除沉积物。可按照特定的外理程序对从滤油机中清除出的沉积物进行再利用。9.2 离心式滤油机清洗步骤9.2.1 关闭滤油机，断开电源。9.2.2 拆下纳污室放油丝堵，并用接油盘接油，直到油液流完为止（放油时可以按下放气塞子，加快油液的流出），然后重新拧上输入口接头堵盖。9.2.3 拧下离心机输入口接头、离心机输出口接头，取下离心机防护罩，卸下皮带，同时用16的扳手拧下离心机基座上的四个固定螺钉，将离心机从车体上卸下，放到接油盘里。9.2.4 拧下离心机上的放气塞子，然后在该位置装上专用拆卸工具，管接头拧到外罩上，拧动3～4圈，将螺栓上的螺母拧到根部，同时将螺栓拧到加压盘上，拧到底。9.2.5 转动螺母，使离心机的外罩沉到底。9.2.6 经外罩下端面得小槽里向下按压卡圈的凸台，然后从外罩的沟槽中将卡圈取出。拧松螺母，并将螺栓拧出，然后将管接头拧到加压盘上，拧到底，使外罩与所接触的位置分开。然后手动人工将外罩取下。9.2.7 用刷子将外罩内表面的沉积物清除，然后用抹布将外罩擦干净。9.2.8 拧下加压盘，将钛芯组合取下，放入接油盘，用汽油或煤油浸泡20分钟后清洗，并用气枪吹净。9.2.9 利用加压盘，将钛芯组合浸泡的时间卸下纳污室正面板，用抹布将纳污室擦干净，然后再重新装上（密封圈要装好，防止密封不严）。9.2.10 用汽油或煤油把叶轮内的脏物冲洗掉，并用气枪吹净。9.2.11 按照相反的顺序将离心机装配起来，在装卡圈时，将管接头拧入塞孔位置，旋转3～4圈，再将螺栓拧入加压盘上，拧紧螺母，直到将外罩压到底为止，最后将卡圈装上。9.2.12 拧松螺母，并将螺栓和管接头拧下，拧上塞子。9.2.13 重新将离心机放到车体上，拧紧螺帽，然后将输入口接头和输出口接头拧紧到离心机基座的接头上。9.2.14 插上电源线，打开电源开关，启动齿轮泵，将系统充满油，并旋动截止阀，调节压力为0.1～0.2MPa，检查管路和所有密封的地方是否漏油（如有漏油，重新安装）。关闭齿轮泵，断开电源，拔下电源插头。9.2.15 打开皮带安装窗口，将皮带装上，然后再重新将皮带安装窗口盖板装上。最后将离心机罩装上、离心机罩尼龙盖盖上。9.2.16 下次启动时，按照操作指导书操作。9.2.17 每运行10小时清洗一次。

离心式滤油机的正确使用方法