久保田挖掘机故码有哪些，久保田在什么情况下报警

1，久保田在什么情况下报警

直接报警就是的

没有调试好，或者是有故障。

久保田在什么情况下报警

2，挖掘机久保田165空调不制冷的原因

1. 保险丝熔断；2. 空调主继电器故障；3. 空调鼓风机马达故障；4. 空调鼓风机开关故障；5. 线束断开或连接不当。久保田空调压缩机不制冷（压缩机不旋转的原因）：1. 电磁离合器故障；2. 保险丝熔断；3. 空调开关故障；4. 压力开关故障；5. 皮带打滑。久保田空调压缩机不制冷的其它原因：1. 制冷剂不足；2. 膨胀阀故障；3. 压缩机故障；

挖掘机久保田165空调不制冷的原因

3，久保田小挖机有哪些缺点

油箱小，噪音大点，小铲支到底，在支大小臂支不起来

3# 太恶心了太假了，忽悠门外汉呢，呵呵

听说不怎么省油，驾驶室空间比较小，无尾，干活车往前倾斜.

感觉他的钣金不是很好看着那个都是破破烂烂的还那都是油（我没有久保田只是在网上看得图片个人意见）

1。常用的保养件价格还能接受，某些配件比较高的离谱。（某些量少的进口车更离谱）2。无尾回转，动臂侧移。是其优点，但对某些人来说是缺点。3。油箱太小，某些人要求加一次油用半月。4。驾驶室空间小，座椅不能平放，不能在里面休息。5。对油质要求较高，否则容量堵滤芯。

托你也托的像会事吧。还是喜欢中肯的意见和评价。

久保田小挖机有哪些缺点

4，久保田挖掘机启动不了怎么回事教你如何排查故障

1、电路。 1.判断是否是电路的问题。打不着火，最常见的是电路出了问题，那怎么判断是否是电路的愿意呢？初步判断：电路故障导致打不着车主要表现在拧开点火开关没反应或是启动电机转速过低，能感觉出无力的感觉。如果是出现这两个现象打不着车那大致可以判定为是启动电路出了故障。 2.检查电路。首先检查电瓶，因为这种愿意往往是电瓶接头松动了，把电瓶正负极接线拧拧紧。再试试，如果还是不行，再顺着电瓶线路看看，是否有接头松动。如果都没问题，可以检查下继电器和保险盒，同样检查线路接头是否有松动。 2、油路。 1.判断是否是油路的问题。如果在拧开启动钥匙能听到启动电机很有力的转，并且发动机并没有不正常的机械摩擦的声音，那么大致可以判定为油路的原因。直喷车的油路的检查要比电路简单一些，对于一些电控高压共轨的发动机检查起来就比较复杂了。 2.检查油路。首先检查的是有没有油了，很多人可能会觉得不可能，有没有油，虽然概率比较小，但是油表也会出故障的。在确定油箱存有足够点火的柴油后，下一步就是油水分离器了，事实上很多机主并没有每天给油水分离器放水的习惯，如果恰好使用的油品质量不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了。油水分离器一般有红色的浮标，这种浮标密度介于柴油和水之间，所以会浮在水面上且处于柴油地步，当观察油水分离器浮标处于中间时，要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分，对每个油水分离器都该是如此操作。 3、在排除柴油中水分过多的原因后，如果还无法着车下一步就要检查是否是柴油中混入空气了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的发动机手油泵安装位置不同，有的是安装在柴油泵附近，有的是外加了电子油泵所以就不需要手动排空气，目前在售大部分挖掘机手油泵安装在油水分离器上方，拧松手油泵旁边的放气螺栓，用手按动手油泵，直到放气螺栓出来的全是柴油，再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。 4、通常，到这一步，基本能排查出问题了，如果还不行，肯定是机械故障了，这时你就不用排查了，找个专门修车的师傅过来，或者找4S店售后吧。

5，久保田155挖掘机仪表报警提示水温感应器异常是什么原因

换个水温感应塞试试

一、基本检查电喷发动机起动难故障出现后，应通过以下检查来确定故障的大概部位。 1.观察发动机电控系统故障警告灯，如有报警，说明电控系统有故障，应读取故障码并按其指示内容排除故障。通常影响发动机起动性能的主要部件有:曲轴位置传感器故障、冷却液温度传感器故障、空气流量传感器故障等。根据经验，当故障指示某传感器故障时，在检查中，应特别注意传感器线路及连接器的导通是否良好。因为此类问题要比真正传感器故障的概率大。2.观察燃油表或油量警告灯，若燃油箱内燃油不足，应将燃油加满后再起动发动机。3.检查点火系统。拔下火花塞端高压引线并使其端头距气缸体5-7mm，用起动机带动发动机运转。若高压火花弱或无火，则应检查点火系的线路连接状况以及分电器盖、点火线圈、点火控制器等部件的技术状况。若高压火花正常，可先检查火花塞是否良好，在确保火花塞正常时，应进行下列检查。二、检查电动燃油泵的工作状况电动燃油泵不工作是造成发动机起动难的常见原因，其一般检查方法为: 1.打开油箱盖，接通点火开关(不起动发动机)，在油箱口处听燃油泵的工作声音。如燃油泵工作3-5s后又停止，说明控制系统工作正常。因电喷发动机的类型不同，有些发动机如丰田皇冠3.0轿车的电动燃油泵，除受点火开关的控制外，还受发动机电脑的控制。只有在发动机起动时或正常工作中进气歧管内有空气流动时，电脑才将电动燃油泵的电路导通。对于此类发动机则应进行以下检查。2.取一根导线，将发动机故障检查插座内的两个检测电动燃油泵的插孔（丰田车系为+b插孔和fp插孔）短接，再接通点火开关。若电动燃油泵开始工作，说明电脑外部的燃油泵控制电路正常，故障在电脑内部或电动燃油泵继电器有问题，应逐一进行检修。若电动燃油泵仍不工作，说明电脑外部的控制电路有故障，应检查保险丝及电路是否良好；若这些都正常，则说明故障在燃油泵，应予检修或更换燃油泵。三、检查燃油系统的燃油压力经检查电动燃油泵能工作，应检查燃油压力。燃油压力过低会造成喷油量太少而导致发动机起动困难。1.经验检查。在电动燃油泵工作时，用手捏住输油软管，通过其张力的大小来判断燃油压力是否过低。经验检查虽简单，但准确性稍差。2.油压表检查。先安装燃油压力表，方法是:拆下蓄电池搭铁线，再拆掉冷起动喷油器的油管接头螺拴(防止燃油喷溅伤人)，将压力表装在冷起动喷油器的油管接头上。此外，油压表还可安装在燃油滤清器油管接头、分配油管接头等合适部位，然后装复蓄电池搭铁线。让电动燃油泵工作，油压表应指示265kpa-304kpa的油压。如果压力过低，可用钳子夹住油压调节器的回油软管(为防损伤，应垫些软布)，阻断回油通路。若油压上升到正常值，说明油压调节器漏油，应检修或更换油压调节器；若油压不上升或上升不到正常值，说明油路有堵塞或电动燃油泵有故障。应先检查燃油滤清器，若正常再检修或更换燃油泵。四、检查喷油器的工作状况在点火系和电动燃油泵工作正常的情况下，应检查喷油器。1.在起动机带动发动机转动时，用长柄起子或听诊器听喷油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作声音，若因其它噪声的影响而不易判断时，可在听诊的同时，采用拔下再插上喷油器线束插头的方法来鉴别喷油器是否工作。2.如果喷油器不工作，可用一试灯接在喷油器的线束插头上再起动发动机。若试灯闪烁，说明喷油器控制系统工作正常，故障在喷油器。喷油器的检查，应使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常，说明喷油器堵塞(受燃烧时产生的积炭和燃油中胶质的影响。此现象最为常见)、针阀卡死等，应检修、清洗或更换喷油器；电阻值不正常，则必须更换喷油器。3.如果试灯不亮，说明喷油器的控制系统或线路有故障。对此，应先检查喷油器相关线路是否完好，在确保外部线路良好的情况下，方可判断为电脑有故障。五、检查发动机机械方面导致电喷发动机起动难的机械故障与化油器发动机一样，其故障检查也基本相同，主要有:气缸压缩压力过低、点火不正时、正时齿带过松所造成跳齿等，应分别予以检查。