ec120中国多少架，EC 120 资料

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1，EC 120 资料
2，请问这架是什么型号的直升机如图
3，EC 120 资料

1，EC 120 资料

EC-120是由欧洲直升机公司、中国航空技术进出口公司和新加坡航宇公司联合研制的轻型直升机，1995年6月9日在法国首飞。　　机长:11.54米　　机高:3.27米　　旋翼直径:10.20米　　空重:850千克　　最大起飞重量:1550千克　　巡航速度:240千米/小时　　最大航程:700千米　　实用升限:4875米　　载重:700千克　　外吊:750千克　　载人:5人　　发动机:1台阿赫尤-1F 　　功率:376千瓦EC-120是由欧洲直升机公司、中国航空技术进出口公司和新加坡航宇公司联合研制的轻型直升机，1995年6月9日在法国首飞。　　机长:11.54米　　机高:3.27米　　旋翼直径:10.20米　　空重:850千克　　最大起飞重量:1550千克　　巡航速度:240千米/小时　　最大航程:700千米　　实用升限:4875米　　载重:700千克　　外吊:750千克　　载人:5人　　发动机:1台阿赫尤-1F 　　功率:376千瓦

EC 120 资料

2，请问这架是什么型号的直升机如图

EC－120直升机 EC120直升机是中国、法国、新加坡三国合作研制的。该项目启动于1993年。EC120直升机是一种面向21世纪的多用途轻型直升机，民用型称“蜂鸟”。 EC120直升机的旋翼系统为球柔性桨毂、3片桨叶旋翼、2级减速齿轮传动装置、8片桨叶的涵道尾桨。旋翼额定转速为406转/分、尾桨为4567转/分。滑橇式起落架、旋翼桨叶、尾桨桨叶、滑橇式起落架及大部分机身均为复合材料结构，中机身为金属结构。球柔性桨毁和旋翼轴是复合材料成套件。装有抗坠毁座椅和燃油系统。前300架EC120直升机选装一台透博梅卡公司TM319“阿赫耶”2F涡轮轴发动机，单台功率为376千瓦，传动功率为330千瓦。燃油总量为416升。参数：机长:11.54米机高:3.27米旋翼直径:10.20米空重:850千克最大起飞重量:1550千克巡航速度:229千米/小时最大航程:758千米实用升限:4875米载重:700千克外吊:750千克载人:5人发动机:1台阿赫耶-1F 功率:376千瓦

图呢

请问这架是什么型号的直升机如图

3，EC 120 资料

EC120多用途5座直升机由法国欧洲直升机公司(Eurocopter)及其中国、新加坡合作伙伴以共同投资、共担风险、共享利益的方式联合研制，充分发挥了各方优势，从而降低了整机生产成本，增加了产品的市场竞争力。该机在项目启动时，就确定了分享未来1600-2000架的市场目标，设计思想上始终贯彻以市场为导向、客户至上的指导原则。 1992年4月，欧洲直升机公司开始与中国航空技术进出口公司、哈尔滨飞机工业集团以及新加坡科技宇航公司进行讨论，1993年1月EC120项目全面启动，1995年4月进行了第一次飞行，1997年底在欧洲获得取证。自1998年1月首架EC-120直升机交付给日本用户以来，已售出近300架，交付130多架，销往美国、日本、德国、加拿大、巴西、澳大利亚、希腊等25个国家。其中美国买得最多，达到40架。中方拥有EC120项目24%的股份，并负责设计、制造整个机舱结构和供油系统；新方占15%股份，负责制造机舱门、尾梁和尾部旋翼的复合材料。欧洲直升机公司对该项目技术总负责，负责总体设计、地面试验、动力部件的制造、机载电子设备的集成、液压及电子系统和总装。 EC120又称“蜂鸟”，广泛用于侦察、目标指示和联络等。EC120装备单台发动机，技术水平达到90年代的国际先进水准，唯一不足之处是无液压助力飞行时，飞行员需要向前推循环操纵杆，使其不后退，时间长了会使飞行员感到疲劳。新机飞行100小时后需要做第一次检查，飞行员自己就能做，实现了“易于维修”的目标。 EC120的技术数据：空重 895公斤有效载重 785公斤最大起飞重量 1680公斤最大外挂重量 700公斤最大运行重量(加外挂) 1770公斤燃油 411.5升副油箱(选装) 80升在最大起飞全重下的性能：不可超越速度 150英里/小时快速巡航速度 125英里/小时经济巡航速度 103英里/小时升限 5180千米经济巡航油耗 87公斤/小时爬升速度 6.73米/秒最大航程(无备份油、经济巡航速度) 730公里续航时间(无备份油、65KT) 4.18小时

机长:11.54米　　机高:3.27米　　旋翼直径:10.20米　　空重:850千克　　最大起飞重量:1550千克　　巡航速度:240千米/小时　　最大航程:700千米　　实用升限:4875米　　载重:700千克　　外吊:750千克　　载人:5人　　发动机:1台阿赫尤-1f　　功率:376千瓦　　ecl20直升机是中国、法国、新加坡三国合作研制的。该项目启动于1993年。　　ecl20是一种面向21世纪的多用途轻型直升机，民用型称“蜂鸟”。该型直升机设计一流。它采用带有3片高性能复合材料桨叶的球柔性主旋翼和新式低噪声涵道尾桨，安装有性能可靠的大功率发动机，并配备了先进的电子设备，具有油耗低、噪音小、乘坐舒适、使用维护成本低等特点，可广泛用于治安巡逻、公务运输、通用航空、航空医疗运输和训练,是目前国际上最先进的轻型直升机之一。　　ec120直升机凭借良好的起降性、机动性、通用性成为我陆军航空兵新一代直升机教练机的首选机型。它的投入使用，满足了陆军航空兵飞行学员教学训练需要，将对缩短飞行人员培训周期、提高训练质量、提高陆航部队战斗力发挥重要作用。　　该机的旋翼系统为球柔性桨毂、3片桨叶旋翼，2级减速齿轮传动装置；8片桨叶的涵道尾桨。旋翼额定转速为406转／分，尾桨为4567转，分。滑橇式起落架。旋翼桨叶、尾桨桨叶、滑橇式起落架及大部分机身均为复合材料结构，中机身为金属结构。球柔性桨毁和旋翼轴是复合材料成套件。装有抗坠毁座椅和燃油系统。前300架ecl20选装一台透博梅卡公司tm319“阿赫耶”2f涡轮轴发动机，单台功率为376千瓦，传动功率为330千瓦。燃油总量为416升。有可能再发展一种装pw 206发动机的型别。1名驾驶员和4名旅客。行李舱在发动机下面，并和座舱地板平齐，从座舱够得着行李。装有侧门和后门。装有直升机和发动机故障显示器(vemd)，vemd是一个双余度3模块的数据处理系统，可利用玻璃屏幕来监视性能和维修信息。

EC-120是由欧洲直升机公司、中国航空技术进出口公司和新加坡航宇公司联合研制的轻型直升机，1995年6月9日在法国首飞。　　机长:11.54米　　机高:3.27米　　旋翼直径:10.20米　　空重:850千克　　最大起飞重量:1550千克　　巡航速度:240千米/小时　　最大航程:700千米　　实用升限:4875米　　载重:700千克　　外吊:750千克　　载人:5人　　发动机:1台阿赫尤-1F　　功率:376千瓦EC-120是由欧洲直升机公司、中国航空技术进出口公司和新加坡航宇公司联合研制的轻型直升机，1995年6月9日在法国首飞。　　机长:11.54米　　机高:3.27米　　旋翼直径:10.20米　　空重:850千克　　最大起飞重量:1550千克　　巡航速度:240千米/小时　　最大航程:700千米　　实用升限:4875米　　载重:700千克　　外吊:750千克　　载人:5人　　发动机:1台阿赫尤-1F　　功率:376千瓦

EC 120 资料