泵轮是液力变矩器的输入元件，位于它的后端，与变矩器壳体刚性连接,各位大哥大爷谁能告诉我装载机上有几个泵啊,3、合流压力调节，需要调节流量放大阀很多情况下举升缓慢和转向沉重同时发生的时候，是因为转向泵压力不够造成的，主要调节合流压力或者更换转向泵来解决小型装载机变矩器上的大泵什么作用。
变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）。它是由泵轮，涡轮，导轮组成。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用。泵轮是液力变矩器的输入元件，位于它的后端，与变矩器壳体刚性连接。涡轮（turbo），是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaustgases）把燃料蒸汽（fuelvapour）吹入引擎，以提高引擎的性能。导轮位于涡轮和泵轮之间，是液力变矩器的反应元件，通过单向离合器单方向固定在导轮轴或导轮套管上。巩义市城区华通机械厂重、守信用、质量三包
2、各位大哥大爷谁能告诉我装载机上有几个泵啊!谢谢首先要使用质量可靠的液压油，建议了解液压油知识，单纯46#液压油就有好几种级别1、对于你的问题首先要检测怠速时大臂的举升压力，需要压力表，怠速大臂举升到顶，压力应在12kg/cm2，以上，加速后15-17kg/cm之间。如果不够，检查多路阀主安全阀是否泄漏，如果没有泄漏可以试着调整，调整后压力如果达不到标准，要检查液压油缸是否存在卸压情况，如果没有，可以更换工作泵，2、转向泵检测步骤跟工作泵相同，压力12-15即可。3、合流压力调节，需要调节流量放大阀很多情况下举升缓慢和转向沉重同时发生的时候，是因为转向泵压力不够造成的，主要调节合流压力或者更换转向泵来解。
