小轮胎挖机能改装什么意思，轮胎升级是什么意思

1，轮胎升级是什么意思

1、就是根据自己的需要将轮胎加大加宽一般相应的也要改轮圈；2、如果见过街车的轮圈你就知道了根据自己的需要改装轮胎就称之为轮胎升级；3、可以增加安全系数车辆稳定以及操控性等。轮胎的升级可以分为两种，即品质的升级和规格的升级。（1）品质的升级使用与原厂配套轮胎相同规格的轮胎，但是换用等级更高的轮胎，例如使用速度级别更高的轮胎，或者使用帘布层级更高的轮胎。通过品质的升级，可以获得更美观的胎面花纹，更好的排水性能，更小的滚动噪声，或更好的行驶稳定性等。（2）规格的升级在车身底盘结构允许的范围内，将轮胎进行规格上的升级，也就是将轮胎直径加大，或者将轮胎胎面加宽。这样做的目的除了提高轮胎的行驶稳定性之外，也能使换胎后的车辆外观更加时尚，而且轮胎通常在进行规格升级的同时，也完成了品质的升级。轮胎规格的升级一般要伴随着轮辋的升级，这样做的费用往往会很高。

轮胎的升级可以分为两种，即品质的升级和规格的升级。（1）品质的升级使用与原厂配套轮胎相同规格的轮胎，但是换用等级更高的轮胎，例如使用速度级别更高的轮胎，或者使用帘布层级更高的轮胎。通过品质的升级，可以获得更美观的胎面花纹，更好的排水性能，更小的滚动噪声，或更好的行驶稳定性等。（2）规格的升级在车身底盘结构允许的范围内，将轮胎进行规格上的升级，也就是将轮胎直径加大，或者将轮胎胎面加宽。这样做的目的除了提高轮胎的行驶稳定性之外，也能使换胎后的车辆外观更加时尚，而且轮胎通常在进行规格升级的同时，也完成了品质的升级。轮胎规格的升级一般要伴随着轮辋的升级，这样做的费用往往会很高。

轮胎升级是什么意思

2，轮胎升级改装有些什么用处

　　轮胎升级的好处　　在进行轮胎升级时，一般都会选择比原车轮胎质量更好、速度级别更高、胎面更宽以及直径更大的轮胎。　　那么轮胎升级都有哪些好处呢？　　（1）改善了车辆的高速性能许多人将提高轮胎的速度级别作为轮胎升级的目的。速度级别高的轮胎具有很好的高速性能，在高速行驶时胎面升温较慢，使得轮胎的气压变化较小，降低了爆胎的可能性。　　（2）安全性能有所提高使用宽胎也是轮胎升级时的选择。适当增加胎面的宽度会增大轮胎对地面的附着力，车辆起步和制动时不容易打滑。而且胎面较宽的轮胎制动时方向稳定性更好，制动距离会稍有缩短。　　（3）更加时尚扁平轮胎和造型前卫的轮辋配合使用，会使车辆外观更加时尚。　　轮胎升级的分类　　目前一些轮胎改装市场存在盲目改装的混乱现象，车主一味追求外观时尚，改装店一味追求利润，加之很多从业人员并不具备轮胎改装知识，出现不规范改装的现象在所难免。　　轮胎的升级可以分为两种，即品质的升级和规格的升级。　　（1）品质的升级使用与原厂配套轮胎相同规格的轮胎，但是换用等级更高的轮胎，例如使用速度级别更高的轮胎，或者使用帘布层级更高的轮胎。通过品质的升级，可以获得更美观的胎面花纹，更好的排水性能，更小的滚动噪声，或更好的行驶稳定性等。　　（2）规格的升级在车身底盘结构允许的范围内，将轮胎进行规格上的升级，也就是将轮胎直径加大，或者将轮胎胎面加宽。这样做的目的除了提高轮胎的行驶稳定性之外，也能使换胎后的车辆外观更加时尚，而且轮胎通常在进行规格升级的同时，也完成了品质的升级。轮胎规格的升级一般要伴随着轮辋的升级，这样做的费用往往会很高。　　轮胎升级的注意事项　　很多人对轮胎的升级改装存在错误的认识，认为轮胎的升级就是把原车轮胎换成直径更大，胎面更宽的轮胎。其实不然，轮胎的升级也大有学问。好的升级方案会使车辆的行驶性能得到很大的提高，错误的升级甚至会影响到行车安全。　　（1）首先应该明确轮胎升级的目的，需要通过升级轮胎达到提高轮胎品质，还是提高外观的时尚性，这是选择轮胎升级方式的决定因素。　　（2）要考虑车辆的主要用途，也就是说轮胎的用途，如果这辆车是每天都要使用的车，那么轮胎的耐磨性可能是最应该考虑的问题。运动型宽胎有很好的地面附着力，但磨损也很快，同时为了追求速度，胎面花纹也会尽量减少，因此轮胎在湿地上的表现不会很理想。如果车辆经常在多雨潮湿的地区使用，那么一套以湿地附着力见长的湿地轮胎应该是不错的选择。　　（3）认识到轮胎升级可能带来的问题。胎面宽度大的轮胎固然能够提高车辆的行驶稳定性，但并不是轮胎越宽就越好。宽胎与地面之间的摩擦力更大，随之而来的是油耗上升的问题，而且在胎面变宽之后，转向时沉重感会增加。轮胎的高宽比降低以后，轮胎的胎侧就会变薄，舒适性就会有一定的损失，而且这样的轮胎制造难度大，售价也会增加。因此适当的轮胎升级应该是在各项性能都得到提升的同时，将轮胎升级带来的一些负面作用降到最低。

让车增加稳定性

轮胎升级改装有些什么用处

3，轮胎改装有什么好坏

以155、65 R13 73H为例子，155这个数字愈大，轮胎与地面的接触面积越大，65这个数字是轮胎的厚度，厚度越大颠簸时候的吸能性越好，但动力响应的速度会有所降低，R13指的是轮毂的大小，而最后一个字母越靠后说明轮胎的行驶速度上线越高，如果你的车是后轮驱动，那后轮比前轮宽一点抓地性会更好，但70的扁平率恐怕会使动力的反应小有滞后，如果你是前驱车，那前后轮的宽度区别则没有什么更实际的意义，如果路况好的话，建议在原有轮毂的基础上减少轮胎扁平率，使相同力作用下的力臂减少（轮胎半径小了），这样的话提速会很快，但能行驶的最高速度会稍有降低，但油耗变化不大。

轮胎升级和改装有什么好处 1）操控稳定性增强在外径相同的情况下，轮胎胎壁变小，刚性提高。胎面加宽，接地面积增加，行驶更加稳定。转向盘路感增加，抓地力增加，加强对路面的全面掌操感，提高了中高速的操控稳定性。 2）转弯能力增加轮胎胎壁刚性提高，转弯支持力增加，因此过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性会因此提升，在紧急事故的应变上也更显宽裕。 3）加速和制动效率提升轮胎胎壁刚性得到提高，加速和制动时轮胎的变形小，可以更快地传送驱动力及制动力。同时由于胶料的不同，高性能轮胎有更好地抓地力，制动距离及加速时间因而缩短，提供更快反应的驾驶体验。 4）安全性能提升有了优异的操控稳定性和过弯能力，刹车加速反应更加灵敏，轮胎升级让车主有更高的安全保障；同时选用铝合金轮辋，散热性能增强，可以让轮胎在长时间高速行驶后保持相当温度，降低爆胎机率。 5) 、外观更动感、更时尚低扁平比的轮胎和式样新颖、颜色各异的铝合金轮辋会使爱车看起来极富激情、动感十足、彰显个性。轮胎升级的弊端 1）油耗由于轮胎升级增加了接地面积，因此会略微增加油耗，但更好的胎壁刚性会降低轮胎变形造成的能量损失。 2）噪音升级后的轮胎一般为比较大的胎面花纹并加宽了胎面，这样会增加一些噪音。选择高性能轮胎会适当降低一些噪音。 3）舒适性由于胎壁刚性增加，会降低乘坐的舒适性。但改装就是为了给转向盘更加敏锐的反馈，因此如果非常在意舒适性，建议你可以不升级轮胎。

你改过的是否轮胎的速度级别，载重指数等高于原先车辆轮胎。165的肯定稳定性比原先要好，但是我看你写的型号速度级别是降低了，但是载重指数是变高了。油耗也不会变，没有太大的意义。

LZ的应该是前驱车吧，不可以这样改轮胎的。。。因为这样前轮和后轮的速率比是不一样的，前驱一般没有差速器~ 一般后驱车才这样装的

從155升級到165，對於13寸的車轂來說還可以接收

你不改轮毂怎么改轮胎呢？这样基本改不了。

轮胎改装有什么好坏