柴油机怎么区分直喷，怎样从柴油机的铭牌上区分直喷和涡流

来源：整理时间：2025-01-08 13:33:19 编辑：盒子机械网手机版

1，怎样从柴油机的铭牌上区分直喷和涡流

拿s195和zs195来说，Z代表直接喷射，S代表双平衡轴。

那是一个呼吸孔，应为是单缸柴油机，做功活塞来回运动机体内在下行程会形成正压，那样发动机会四处漏油，这个呼吸孔还是个单向呼吸孔，只排气不进气，估计是里面有什么东西了，拆开偏盖看看吧，不会是大问题

怎样从柴油机的铭牌上区分直喷和涡流

2，怎样识别直喷柴油机非直喷柴油机

柴油机都是直喷的，所谓的直喷就是指缸内直接喷射燃油。直喷与非直喷主要是对汽油机来说的，直喷汽油机就是指在缸内直接喷射汽油然后与进入气缸的空气混合再通过火花塞点燃，然后燃料燃烧推动活塞做功。非直喷汽油机就是传统的化油器式的混合，它的油气混合气是在进气道里进行的，混合后被气流引到气缸内点燃燃烧。

怎样识别直喷柴油机非直喷柴油机

3，柴油机外观怎么区分涡轮和直喷

也不知道你问的是什么意思涡轮直喷可以同时用的所以区分个什么呢？是否涡轮，看柴油机有没有“外挂”了，一般从排气口沿排气管找比较清楚，排气管出来第一个如果是一个奇怪形状的货，可以看到明显一个铸铁部分一个铝部分合一起的，铸铁部分被排气管连，那就是涡轮增压直喷的话，看进气端气缸那里有没有直喷系统，现在的柴油机一般都是共轨直喷了，喷嘴一整套的很好找

我不同意楼上们的观点：第一、中冷器的作用是什么？中冷器的作用是降低发动机的进气温度。那么为什么要降低进气温度呢？（1）发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3％～5％。（2）如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的nox的含量，造成空气污染。为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。近两年个人认为中冷器的设计还要注意一个问题：那就是气体的流动性，为什么这样说呢？因为最近在一些车上出现了所谓的异响。异响除了与增压器本省有关系外与中冷器以及连接管道都有关系，所以个人认为还应该注意中冷器的消音！如果你能提出消音以及用一些实际的例子证明他，那你就是第一人了。

柴油机外观怎么区分涡轮和直喷