后桥油和差速器齿轮油那种更耐用,是同一种油,是专用的齿轮油，由于后桥的齿是斜齿的，一般都是用双曲线齿轮油，但现在的中高挡后驱车分的更细，前驱车的变速器有专用油，如果是后驱的，有单独专用的差速器油，四驱带有防滑差速器的还要用专用的防滑差速器油拆开差速保养下,请问用什么油替换差速壳里的油呢。
齿轮油。齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用
分动箱加的是ATF自动变速器油。ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜可以起到一个非常有效的悬浮状态而出现打滑，让瞬间的强大冲击得到了缓冲，让结合更加平顺，换挡也更加顺畅。同时卡阀现象被细腻的油分子大大减低了，让阀体工作变得跟顺畅。为了防止差速器油出现润滑不足，一般在6万公里或者4万公里做保养的时候就需要更换差速器油了。当然，这个最好还是听从4S店的安排吧，毕竟不是所有车型的工况要求都是一样的，特别是对于四驱车、较硬派的SUV车型或高性能、提速快的车型来说，对差速器油的润滑效果肯定是更高的，否则很容易因为润滑程度不足，而导致差速器出现损坏的现象
跳出模型的圈子,自己.周围谁保养手动挡的车,或者后,4驱车.要个变速箱油,后前后桥差速器油的包装就得了。1:1用完后,剩的那点就够用了。跑公路就用流动性好点的,比如75或80起的,跑越野多呢,就稍微粘一点的，比如85起的.这东西的属性就是齿轮油,不要用自动变速箱油,那是液压油,虽然能用,但抗磨和挤压性不好.不同添加剂的原因.黄油这东西没流动性,多数也不适合高速使用,会造成差速器反映迟钝,也许越野好点,但同样给差速器传动系统造成过多压力.也不适合高速运转.当然了
4、后桥油和差速器齿轮油那种更耐用是同一种油。后桥油更耐用2022-08-06发布已关注汽车后桥用的油，叫做齿轮油，起润滑、降温作用：1、通常我们说的机油，是指汽车发动机里，起润滑作用的润滑油，它有三个作用，润滑、降温和清洁；2、虽然同样是起润滑作用，但是润滑对象区别很大，机油主要是对轴与承间进行润滑，齿轮油是对齿与齿间齯合进行润滑，前者由于压力较小，转数较快，温度较高的工作特点，对油质要求可相对粘度较低，后者相反，对油质要求相对粘度就要大很多；3、就像酒与饮料的区别，酒是起兴奋做用的，饮料是起解渴作用的，两者作用不容混淆，即使短时间应急，齿轮油也不可以代替机油。是专用的齿轮油，由于后桥的齿是斜齿的，一般都是用双曲线齿轮油，但现在的中高挡后驱车分的更细，前驱车的变速器有专用油，如果是后驱的，有单独专用的差速器油，四驱带有防滑差速器的还要用专用的防滑差速器。
