打包机刹车片在哪里看，刹车片的生产工艺都用些什么设备

来源：整理时间：2023-07-19 10:00:33 编辑：盒子机械网手机版

1，刹车片的生产工艺都用些什么设备

首先你要确定你是做一次成型的还是两次成型！其次是年生产量！因为这关系到你买压机的型号和数量！抛丸机-高速混料机（带飞刀的）-四柱压机-多层热成型压机-热处理烘箱-喷粉线或喷漆箱-除尘设备-砂带机和砂轮机-开槽机-平面吸磁磨床-倒角机-铆接机-移印机或喷码机-吸塑机-打包机其次还有配套的工装夹具辅助工具等等！另外还需要一套检验用的试验设备！

你想在什么地方开厂？要是在形成规模地方有些设配就不用买了。要看在什么地方？？？？？？、

谢谢了我找了很多，多谢你们！！

这样就想开厂了？太儿戏了点吧，虽然刹车片不是什么高科技产品，但是工艺还是不是很简单的，从混料-抛丸-烧蚀-压制-开槽-倒角-打印-装配-包装整个流程来看你起码要要六套设备了吧，

刹车片的生产工艺都用些什么设备

2，液压为什么会产生那么大力

液压系统等于一支牙膏，牙膏量不变，在大面积的牙膏尾推1厘米会导致小面积的牙膏口出来几厘米。下面给你讲一下液压的原理：液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机(主机)、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。液压机(又名：油压机)液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。水压机产生的总压力较大，常用于锻造和冲压。锻造水压机又分为模锻水压机和自由锻水压机两种。模锻水压机要用模具，而自由锻水压机不用模具。我国制造的第一台万吨水压机就是自由锻造水压机。液压机是一种以液体为工作介质，用来传递能量以实现各种工艺的机器。液压机除用于锻压成形外，也可用于矫正、压装、打包、压块和压板等。液压机包括水压机和油压机。以水基液体为工作介质的称为水压机,以油为工作介质的称为油压机。液压机的规格一般用公称工作力(千牛)或公称吨位(吨)表示。锻造用液压机多是水压机，吨位较高。为减小设备尺寸，大型锻造水压机常用较高压强(35兆帕左右)，有时也采用 100兆帕以上的超高压。其他用途的液压机一般采用 6～25兆帕的工作压强。油压机的吨位比水压机低。

液压系统等于一支牙膏，牙膏量不变，在大面积的牙膏尾推1厘米会导致小面积的牙膏口出来几厘米。举例：刹车脚踏连接在液压系统的小面积那端，刹车片连接在大面积那端，假设面积是1：10。根据连通器原理两端压强相等力（刹车脚踏）/液压面积（刹车脚踏）=力（刹车片）/液压面积（刹车片）可见我们脚踩20kg力量会变成200kg的力，当然我们脚踩行程5cm也会转变成刹车片的行程0.5cm（液体左右流动，体积不变）。

液压为什么会产生那么大力

3，我想做汽车配件行业但是不知道具体的行业知识想找一个大虾帮我

兄弟我来告诉你吧。。。我家就是搞汽配的。是在郑州汽配大世界。河南周边的几个省都是从这个市场里进货的。最远我们给货发到内蒙古临河。我们从搞微配到修理厂干在到后来搞批发。。汽配行业现在已经不景气了，，，因为已经快接近饱和了。你说那有利润是10年前，我家做的差不多也10年了，也就刚开始挣住钱了，现在一天平均才会卖6000-7000元，生意好的时候会做一两万，但是利润很低，百分之十都不到，那时候汽配都是百分之几百的利润，因为那时候没人做，要多少钱就是多少钱，连进价都不知道多少。现在做的人实在太多太多了。一个接电话的业务员给你干了两三年后，自己就开溜单干去了，你如果想卖汽配那就先找个搞批发的去那里干活，别去零售店，学不到多少东西。如果有能力的话，在你干的店里接电话做业务员（但是市场里很多都是干了好几年的还是在干苦力活），，这样学的快。没有个一两年这汽配上的知识你是学不完的，因为一个汽车上面的配件就成千上万，客户会问你在哪哪哪按的什么东西什么形状，有的连我们都叫不上名字的配件，还得翻书。一本汽车配件的书，几百页，里面还有个个配件的配件号，像4S店，他们查配件也是查配件号。而且汽配行业压货，手里的流动资金很少，全在货上面压着，也就是库存，手里没有个百八十万，，那你就做不起来。因为你手里一有钱你就会进货，因为不进货别人要了你没有，就没人在来买你东西了，所以东西越全越好。就算你贷款投个十万二十万，，那你得配件也没有多少。根本没法跟人家比，资金少进货少，那你得价钱不用说跟别人没的比。像我们这搞批发你得价钱跟人家的差几块钱那你得东西就没人要了。你还得考虑到退货问题。我们家做的是起亚车配件，，我感觉做的一般，但是因为有基础，原来做微配时候的厂家现在都改做轿车了，他没有生产的东西，你可以哪个纯正原厂的去让他做，有固定客户群，现在生意是一天不如一天。汽配行业也就是冬天生意好，，天气越好汽配行业生意越差，，也就是下个雪啊。下个雨啊什么的，生意会好，主要是事故车挣钱。如果你开一个零售店得话，也不好做，，因为像省会城市都有汽配城，不过在下面的小城市会好点，做零售还要看这个地区有多少你要做的这个车，买东西一般都去汽配城买，但是那里的房租都不菲，还有就是厂家问题，因为许多东西你进回来肯定不是一手货，因为直接从厂里进货你进的少厂家就跟本不搭理你，再说你也找不到厂家，回来我们进的货把厂家的进货标签全都撕掉就是怕外人看见是从哪发的货。反正做汽配你得考虑诸多问题，员工也不好找，，现在就我们这市场里面基本上都缺人，招不到人，，招的人都是让他们点货，打包，发货的，接电话的业务员有两个就够了，做的大的会有三四个，但是下面干苦力活的员工就得多许多。配件有大有小，，还脏累。所以没人来干。去学修车在来学配件会容易很多，因为每个车上的配件都大同小异。劝你还是别做配件了，如果搞零售那也挣不了多少钱，搞批发吧竞争太厉害，配件就像是个无底洞，你得不停的进货，压货，因为东西实在太多了，你就进不全，。除非你手里有个200-300万，那一下就能做起来。或者你可以单独搞一项东西，，例如刹车片，你就转卖刹车片，或者代理一个品牌，这样会好做点，最起码不会那么杂那么乱。也不用多大的资金。

我是做汽配生意的汽配入行难我是从小父母手把手带的人不笨也努力但是不敢说懂行要想整汽配真心想整1.就给人家打工或者学两三年修理只要你降的下身份2.从开始就搞一个专业项目不搞全车配件只要单一的一项比如刹车片离合器片做全但是前提是必须有资本之后再熟门熟路汽配的利润绝对是有的但是我强调第二遍必须有资本汽配供货一般不是单面结清一般是一月一次久点的是一年一次而且不给现金给承兑这给周转造成极大的困难运营手法就是给人家配货货对了给人家解决问题那就是赚钱汽配的种类比星星还多一点也不夸张成本问题简单的说就算做车灯车镜吧现金生意最低30万没三十万不要干，一定亏最好。厂家也不是你想联系就能联系的人家也要考核你比如能投资多少有没有资质汽配入行难还是那句话行里有句话你汽配做透了算是半个修理工配件说通了一句话砸钱帮别人解决问题再拿钱LZ斟酌吧

呵呵，水比较深，最好有师傅带带。可以走个捷径，多去参加上海汽车零部件展、全国汽配会、广州汽车零部件展等这些汽配行业顶级大型展会上逛逛，生产商、经销商、代理商、以及行业从业人员都会有，可以从各个方面了解产品、了解市场。

先去做汽配处做销售员，或是去做修车学徒，然后边学边看理论的书。别一个方法是去学校学这个专业。再去做销售。或专门的零件设计人员。

至少你要懂一些汽车方面的东西~~~主要就是零部件~~~工作么~~就是从厂家进货~~然后销售到需要这些东西的地方去``最好是国有企业的~~这方面它们需要的比较多`~~如工交公司~~因为工交公司需求量大````每天都有报修``和保养```所以选这个比较好```

我想做汽车配件行业但是不知道具体的行业知识想找一个大虾帮我