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来源：整理时间：2024-09-16 12:58:42 编辑：盒子机械网手机版

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还行！你行驶的地方冬天冷不冷。如果低于零下五度。对发动机的电喷泵不利！磨损就会加快。以后会导致很多问题！

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两年总共工作了1258小时，但已经换了2个主油泵现在第3个主油泵也损坏了？这件事是有些不正常。你现在可以从几方面查原因如是厂方设计、制作方面的话再找鸿得利索赔不迟。1.主油泵转速是否超速？你先转动分动箱输入轴看输入轴转几圈装主油泵的输出轴才转1圈，这样得出分动箱的转速比。再从你泵车底盘上查厂方要求泵送时挂几档的转速比再结合厂方在泵送时要求发动机的转速这三方面结合一起就可正确得出在厂方要求的发动机转速时主油泵的真正转速，注意这个主油泵转速必须低于主油泵铭牌所标明的转速否则主油泵会很快损坏。2.在第一台主油泵后更换第二台主油泵时你有无将液压系统全面清洗？将第一台主油泵损坏时流入整个液压系统内的金属屑全部清除干净？包括两主油缸内？液压油箱内？如果这个步骤没做哪你会出现很多液压方面的问题，最典型的就蓄能器皮囊经过损坏和主油泵早期磨损。3.更换主油泵后工作100小时后有无更换高/低压液压油滤芯？如没做也会造成主油泵早期磨损。4.另外如在泵送作业时为省油故意将发动机转速经常处于较低的转速而泵送次数又处于最大状态、液压油油平面经常处于最低线、每天泵车没有预热直接开打混凝土、不按厂方要求及时更换液压油和液压油滤芯、混凝土可泵性很差使得泵车长时间处于高压状态作业这些因素都会造成主油泵早期磨损。如是第一个原因你理所当然找厂方索赔还要求他整改以消除隐患。如是第二个原因那你可找更换主油泵的单位论理。但如是第三/四个原因这可是你自身的原因了。我们今天找出问题的所在其目的是为了防止同类的故障重复发生给企业、个人带来不必要的损坏，因为不论所谓一线的三一、中联还是二线的徐工、厦工、鸿得利、福田都会出现这样那样的问题，只要能找出病因解决问题，给企业、个人带来效益就是好泵车。如有异问可再追问我，没事的并希望能帮上你。

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二线产品就那样，还得三一中联泵

一般来说，主油泵没那么容易坏的。

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