什么情况发动机才大修，发动机什么情况下才要大修

1，发动机什么情况下才要大修

气缸床坏了导致发动机打不然，机油灯亮，烧机油，动力不足，拉缸，顶气门等等都要大修

烧机油

车子进水然后发动，必须大修

您好，情况如下大修：烧机油，发动机进水，大小瓦咬死，活塞连杆弯曲，活塞被气门顶坏中修：水温高汽缸垫烧坏，气门顶弯，汽缸头变形角磨烧机油了尾气超标，验车你能通过吗？烧机油有几种可能，气门油封坏了（中修），活塞环间隙过大（大修），气缸床变形（大修）等

烧机油严重时，拉瓦时需大修，比方说一加油后面蓝烟出的看不到人，发动机抱死。

发动机什么情况下才要大修

2，什么情况需要大修发动机

1、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。2、当气缸磨损达到大修标准时，不论汽车有哪些现象，最终决定是否大修的标准时气缸的磨损量，气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一，应考虑进行大修。3、发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：其一，大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损。其二，拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤。

什么情况需要大修发动机

3，什么叫发动机大修

发动机大修是指用修理或更换发动机任何零部件（包括基础件）的方法，恢复发动机的完好技术状况，完全或接近完全恢复发动机寿命的恢复性修理。发动机进行大修，必须彻底地义及赵振无斯分解和清洗，精细地修复、装配和调整，确保修理质量。

什么叫发动机大修

4，什么情况下要发动机大修

发动机大修与否是根据实际情况来的，一般情况下20万公里就需要大修了。如果你使用的好只要不烧机油就行，我知道的最多有40万公里无大修的。

动力开始耗机油啦。一般修理师傅是看尾气，听动力声音来决定做不做大修的。还有就是先拆缸盖，再看缸体是否要大修。

只要缸体跟曲轴没有坏,是可以不大修的,.什么尾气不尾气的跟大修无关.,

5，什么情况下汽车发动机需要大修

国产车行驶10万公里，进口车行驶15万公里，需要检查是否要进行大修。大修后，发动机的性能可以恢复到以前的90%以上。发动机大修检查:1.检查发动机大修情况，当油耗严重时，发动机弱，无漏油现象。如果有漏油现象，很可能是由于气门油封老化，或者是活塞环间隙对中造成的。在这两种情况下，在决定是否大修发动机之前，应该优先大修这两个汽车零部件组。2.当发动机有异响时，如果发现发动机有严重的爆震声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，则应考虑大修。3、当气缸磨损达到大修标准时，不论汽车有哪些现象，最终决定是否大修的标准时气缸的磨损量，气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一，应考虑进行大修。

6，发动机在什么情况下才需要大修

由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。发动机何时大修好，分三种情况：　　一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。　　二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。　　三、发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：　　1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；　　2、拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。发动机在以下三种情况需要大修：　　一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。　　二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。　　三、发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：　　1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；　　2、拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。如果你要做保养的话可以上“车蚂蚁”看看。他们跟全国所有大小门店都有合作的。