什么叫动平衡，动平衡仪是干什么的

1，动平衡仪是干什么的

转子发生不平衡后，振动会加大，此时使用动平衡仪对其进行动平衡，可以将振动恢复为零或接近零。动平衡仪有两种，一种是动平衡机，需要将转子从设备上拿下来，放在平衡机上，进行动平衡。比如轮胎。另外一种是现场动平衡仪，转子还放在设备上，对设备的滚动轴承进行振动测量，调整转子上的平衡块，从而将此振动值降低为零。SU-100Balance现场动平衡仪采用无线测振探头，免去了连线的烦扰，操作简便，速度快，价格低。广泛应用于磨床、风机、数车等。

据我所知是计算分配角度和重量的，很方便，不用自己再去慢慢的算了

动平衡仪是干什么的

2，什么是汽车动平衡

是车辆行驶时车轮之间的平衡。由于制造上的一些原因，使车轮胎、轮毂各部分的质量分布不均匀。当汽车车轮高速运转后，就会形成动态不平衡的状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。一般是增加配重去解决。

一般说的是轮胎，也就是怎么说呢，就是旋转的零件打平衡块，让旋转零件旋转起来不抖动，汽车上只要是旋转的在出厂前都要作动平衡。咱们只能作轮胎平衡，如果你开车高速车身抖就需要作车轮动平衡了

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

什么是汽车动平衡

3，汽车的动平衡是什么意思

汽车的动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。通常所说的加装平衡块。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。扩展资料其实新车出厂的时候，是已经做过动平衡的，但是经常走走烂路，很可能轮毂被磕破，轮胎被蹭掉一层，久而久之，就变得不平衡。大多数补胎都会给把轮胎从轮毂上扒下来，一般正规的流程，只要是这种扒过轮胎的，都要做动平衡；另外，有换过轮胎、轮毂，安装了内置或外置胎压监测的，理论上都是要做的动平衡。如果轮胎在滚动的时候不是平衡状态，驾驶的时候是能感觉到的，最主要的感觉就是车轮会有规律地跳动，反映到车内就是方向盘抖，虽然对于方向盘抖动这个现象也可能是其他因素造成的，但还是建议遇到方向盘抖先检查动平衡，这个概率比较高。除了车内人员的能感受到跳动之外，车轮不平衡对于车辆本身也是有一定损伤的。长期驾驶车轮失衡比较严重的车辆行驶（一般来说失衡的重量超过50g就比较严重），那么对于轴承的寿命也是有影响的，时间长了会造成轴承劳损。另外失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，轮胎寿命也受影响，总之车轮不平衡对于车辆本身造成的影响，是得不偿失的。参考资料来源：搜狗百科-汽车动平衡

1. 使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是人们常说的动平衡。2. 轮胎做动平衡，主要是跑高速，方向不会跑偏。3. 静平衡：在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。4. 动平衡：在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。

汽车的轮子转动起来，不左右（做动平衡时是上下颤动）颤动，因为轮胎的质地和轮毂搭配会有质量不均，导致轮胎在高速转起来时颤动，所以要在轮毂上加铅坠配平，确保高速转起来了不抖动，驾驶汽车安全平稳

当我们的车辆行驶起来车辆抖动，方向盘抖动就应该检查一下车子轮胎的动平衡。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

汽车的动平衡是什么意思