卡特c9油泵怎么拆装，卡特320d拆喷油泵要拆风扇吗

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1，卡特320d拆喷油泵要拆风扇吗
2，蒙圈了各位大虾帮小弟各忙卡特C9燃油压力不足更换全套滤芯
3，卡特c9发动机连续坏了两次5号油泵啥原因

1，卡特320d拆喷油泵要拆风扇吗

为了保证高压轨槽的压力跟喷射正时同步，一般都要对一下正时。具体的操作方法是：把发动机转到六缸进排气门重叠，也就是一缸点火正时，再把共轨泵转到任何柱塞上止点，然后安装共轨泵，这样就可以同步轨压的峰值和喷油正时。

不用

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卡特320d拆喷油泵要拆风扇吗

2，蒙圈了各位大虾帮小弟各忙卡特C9燃油压力不足更换全套滤芯

看看油管出油不啊你把进头道滤芯的进油管拔下来看看出油不

可能有空气，，，，，，我以前遇到个开挖机的师傅，就不会排空气，排个空气还得去100公里外的维修师傅来整

要是手油泵泵上来的都是气泡可能是哪个地方有漏气的地方你先别用你原车的管打个直流看看还有气没

检查垫子在把油路的管子拆下来打压看看估计是那个地方有沙眼或者垫子坏了

小弟还在呀，高手有木有啊。上帝耶稣都阿门啦。这回真不中哇！

蒙圈了各位大虾帮小弟各忙卡特C9燃油压力不足更换全套滤芯

3，卡特c9发动机连续坏了两次5号油泵啥原因

1.机油管断裂原因分析卡特C9型发动机机油管材质为铸铝，其内孔为圆形通孔。机油管两端面均设有密封槽，两端各设有1个螺栓孔，通过固定螺栓分别与机油泵和发动机缸体连接，如图1所示。该机油管的这种设计，存在以下3个缺陷：一是机油管连接方式不牢固。当发动机负荷发生变化时，机油管内机油压力也随之发生变化。此时由于机油管两端均为单条螺栓固定，不断变化的机油压力必将给其两端的单条固定螺栓带来反复冲击。这种长时间的冲击，可造成机油管两端连接部位断裂。二是机油管两端存在压力差。由于机油管下端面面积比其上端面面积大，在发动机工作时，机油管下端面所受压力大于其上端面所受压力。这种压力差作用在机油管上，使得机油管分别以两端的单条固定螺栓为支点进行摆动。这种长时间的摆动，可造成机油管下端与机油泵前壳体连接部位发生断裂。机油管断裂状况如图2a所示。三是机油管所用材质不适于采用单条螺栓连接。由于机油管为铸铝材质，且每端仅有单条螺栓连接，在机油管内部机油压力反复变化和两端压力差的长期反复作用下，机油管与机油泵的连接耳便会发生疲劳断裂。

请问c9发动机烧机油厉害是怎么回事？

卡特c9发动机连续坏了两次5号油泵啥原因