挖机1000小时要保养哪些，挖机一千小时保养应换那些东西

来源：整理时间：2024-05-10 07:01:00 编辑：盒子机械网手机版

1，挖机一千小时保养应换那些东西

柴油机油回游

要换机油、及三清;检查齿轮油；同时每班检查各部位黄油。

挖机一千小时保养应换那些东西

2，挖掘机保养要注意什么

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挖掘机保养要注意什么

3，三一小挖机五千个小时怎么保养

待遇如何

挖掘机维修保养计划(包括50小时、250小时、400小时、50-250小时、800小时、1000小时、2000小时)每运行250小时，更换发动机润滑油，加注机油应符合设备厂商用油标准要求。每运行50小时，检查燃油油水分离器，排放分离水及杂质。每运行50-250小时/最多每12个月，更换润滑油，润滑油滤清器及旁通滤清器。每运行400小时/最多每12个月，排空燃油箱内燃油，清洁燃油箱。检查或更换燃油滤清器。每运行800小时/最多每12个月，检查进气管路是否泄漏，功能部件结合面是否存在泄漏。每运行1000小时/最多每6个月，更换冷却液滤清器，切勿同时更换冷却液。每运行2000小时，检查涡轮增压器，检查并调整气门间隙，更换冷却液，每12个月使用诊断工具检查电气系统，一般性检查，更换空气滤清器，清洁发动机更换燃油箱通风器滤芯，更换空气压缩机滤清器。每运行10000小时/最多每48个月，检查/冲洗冷却系统，更换冷却液。

三一小挖机五千个小时怎么保养

4，挖掘机机油多少时间换一次

挖掘机机油500小时就需要更换一次。1、挖掘机齿轮油2500小时更换。2、挖掘机液压油2500小时到3000小时更换。3、挖掘机润滑油(黄油),基本上每天都需要加。4、500小时发动机要做例行保养换三滤。5、柴油500,机油500一下，空滤2000，液压油2000，空调滤芯一年一换。6、500小时,发动机要做例行保养换机油及机、柴、油水滤芯。7、发动机的机油、机滤一般在250小时更换一次,空滤每50小时清理一次。扩展资料：保养1、每500h保养项目。同时进行每100和250H保养项目，更换燃油滤芯，检查回转小齿轮润滑脂的高度，检查和清洗散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片，更换液压油滤芯，更换终传动箱内的油(仅首次在500h时进行，以后1000h一次)，清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯，更换液压油通气口滤芯。2、每1000h保养项目。同时进行每100、250和500h保养项目，更换回转机构箱内的油，检查减振器壳体的油位(回机油)，检查涡轮增压器的所有紧固件，检查涡轮增压器转子的游隙，发电机皮带张紧度的检查及更换，更换防腐蚀滤芯，更换终传动箱内的油。参考资料：百度百科挖掘机

5，小松2208快1000小时了需要注意和保养什么吗麻烦了

PC220-8在1000H按照要求需要更换发动机油、机油滤芯、柴油预滤（主泵侧）、柴油滤芯（发动机顶部）、液压滤、回转机构齿轮油另外你检查下空滤就OK了

挖掘机是土石方工程中的主要施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验，对挖掘机的常见故障做以下分析，仅供参考。　　1 挖掘机不能启动或启动困难　　1.1电气系统故障　　1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经常处于亏电状态。　　1.1.2启动机故障维修或更换启动机。　　1.1.3发电机故障维修或更换发电机。　　1.1.4线路故障检查线路并修复。　　1.2发动机油路故障　　1.2.1低压油路气阻在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。　　1.2.2油路堵塞油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。　　1.2.3喷油泵的故障喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。　　2 挖掘机工作无力 2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。　　2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。　　2.1.2挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。　　2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。　　2.2冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。　　3 挖掘机行走跑偏　　3.1液压泵有故障一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。　　　　3.2行走马达安全阀漏油安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。 3.3挖掘机器向一侧跑偏如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。通过以上的分析，我们可以看到 80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的，因此，应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平，减少故障的发生，保障工程建设的顺利进行。