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凯斯挖机是什么发动机,原装进口的凯斯挖机是什么引擎

来源:整理 时间:2023-02-28 03:29:09 编辑:盒子机械网 手机版

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1,原装进口的凯斯挖机是什么引擎

小挖机用的是日本洋马引擎 40马力左右 大挖机用的是日本五十铃 电喷引擎
凯斯挖机,很差,我有图片可以做证 液压泵、分配阀很容易坏、售后服务差、维修贵、配件买不到 千万别信什么电喷好,电喷机直会增加用户的维修成本。
小挖机(55)大挖机

原装进口的凯斯挖机是什么引擎

2,凯斯240用的什么发动机

这是凯斯cx240B不知道跟你说的是一个型号吗凯斯CX240B挖掘机详细参数 主要性能参数 分类:履带挖掘机 品牌:凯斯 标配斗容量:1.4m3 整车重量:24800KG 发动机功率:117.3KW 发动机品牌:五十铃 发动机型号:AH-4HK1X 发动机额定转速:2000r/min 发动机最大扭矩:636N.m 发动机类型:水冷四冲程,直接喷射,全电子控制,四缸直列,涡轮增压,带中冷 发动机燃油箱容量:410L 发动机排量:5.193L 发动机排放标准:Tier3 最大挖掘高度:9760mm 最大卸载高度:6760mm 最大挖掘深度:6900mm 最大挖掘半径:10280mm 动臂长度:5850mm 斗杆长度:3000mm 斗杆挖掘力(ISO):124kN 铲斗挖掘力(ISO):165kN 斗容量范围:0.8-1.4m3 主泵类型*数量:两个变量轴向柱塞泵,带调节系统 主泵最大流量:2 x 234L/min 回转油路溢流阀设定压力:28.9Mpa 工作油路溢流阀设定压力:36.8Mpa 行走油路溢流阀设定压力:34.3Mpa 履带板宽度:600mm 支重轮数量(每侧):9 最大牵引力:204KN 行驶(走)速度(高/低):5.5/3.5km/h 回转速度:10.7r/min

凯斯240用的什么发动机

3,凯斯360挖机是什么发动机

凯斯挖掘机发动机故障代码 故障代码解析,故障表现87 卡凯斯挖掘机发动机抖动,敲缸,冒很大的很大88 挖掘机共轨压力异常增大,发动机抖动厉害,且排出过多的黑烟89 凯斯挖掘机共轨压力减少偏低凯斯挖掘机故障代码118 挖掘机发动机水温传感器电压过高,常温发动机冒黑烟,低温下发动机冒白烟182 凯斯挖掘机燃油温度传感器电压过低,低于0.1伏183 挖掘机燃油温度传感器电压偏高,高于4.85伏凯斯挖掘机故障代码192 凯斯挖掘机共轨压力偏低,低于0.7伏193 挖掘机共轨压力高于4.5伏凯斯挖机故障代码201 凯斯挖掘机发动机震动,空转粗暴,且输出减少238 挖掘机增压压力传感器电压过高,高于4.9伏,且有黑烟335 凯斯挖掘机曲轴传感器无信号,输出降低,发动机冒白烟,挖掘机发动机可能会抖动或停转凯斯挖掘机故障代码336 挖掘机曲轴传感器脉冲失偕,白烟,抖动厉害340 凯斯挖掘机凸轮轴无信号,发动机停转后不能再次启动341 凯斯挖掘机凸轮轴信号脉冲失偕,挖掘机停车后不能识别气缸
凯斯360用的是五十铃的发动机 其他型号的不详。。。

凯斯360挖机是什么发动机

4,凯斯挖掘机210a发动机怎么样

整机工作重量:20500kg斗容:0.5-1.1 m3封号:会“思考”的机器外观该机外观漂亮,动臂斗杆结实。整机原装进口,在国内没有生产厂家,采用的钢材全部为日本高强度结构钢,质量可靠。整机重量为21.05吨,标配0.95方的重载斗。电控系统先进,电脑板的故障诊断内容丰富,是凯斯新一代“会思考”的挖掘机。内饰CX210B的驾驶室长度达到1845cm,足部空间长度达到710cm。乘坐于全部可调的带头枕坐椅上,驾驶员将体会到完全的舒适性感受。坐椅相对于操作手柄单独可调,左右控制台都可以有4种调节角度,驾驶员能够随时以最舒适的姿势操作。性能CX210B的发动机为ISUZU AI-4HK1X,此发动机为日本五十铃最新一代的高压共轨电喷发动机,装备了废弃再循环系统(EGR),这个系统将发动机的尾气通过EGR阀与空气混合,进入气缸参加燃烧,从而降低Nox(氮氧化物)的排放,提升燃烧效率。CX210B的液压系统采用了新型液压主泵,提供了更大的输出流量,同时包含了大流量辅助系统,使动臂、斗杆和铲斗有了更快更有力的动作。液压再生技术在动臂、斗杆、和铲斗上均有应用,往常直接流回油箱的液压能量如今可以妥善利用,使之直接补给油缸底部液压能量的空缺,缩短了整体动作循环时间。售后及维修:凯斯的挖掘机进入中国市场比较晚,服务网点还在完善中,售后服务有时会延误,配件只能在当地的代理商处购买。空气滤芯、柴油滤芯和机油滤芯要定时检查,若能确保三芯洁净,机子应该不会出现什么大故障。总而言之,机主应跟厂家多多沟通,参考他们的意见,毕竟每款机器都有其特性,不能一概而论。

5,凯斯挖掘机210a发动机怎么样

整机工作重量:20500kg斗容:0.5-1.1 m3封号:会“思考”的机器外观该机外观漂亮,动臂斗杆结实。整机原装进口,在国内没有生产厂家,采用的钢材全部为日本高强度结构钢,质量可靠。整机重量为21.05吨,标配0.95方的重载斗。电控系统先进,电脑板的故障诊断内容丰富,是凯斯新一代“会思考”的挖掘机。内饰CX210B的驾驶室长度达到1845cm,足部空间长度达到710cm。乘坐于全部可调的带头枕坐椅上,驾驶员将体会到完全的舒适性感受。坐椅相对于操作手柄单独可调,左右控制台都可以有4种调节角度,驾驶员能够随时以最舒适的姿势操作。性能CX210B的发动机为ISUZU AI-4HK1X,此发动机为日本五十铃最新一代的高压共轨电喷发动机,装备了废弃再循环系统(EGR),这个系统将发动机的尾气通过EGR阀与空气混合,进入气缸参加燃烧,从而降低Nox(氮氧化物)的排放,提升燃烧效率。CX210B的液压系统采用了新型液压主泵,提供了更大的输出流量,同时包含了大流量辅助系统,使动臂、斗杆和铲斗有了更快更有力的动作。液压再生技术在动臂、斗杆、和铲斗上均有应用,往常直接流回油箱的液压能量如今可以妥善利用,使之直接补给油缸底部液压能量的空缺,缩短了整体动作循环时间。售后及维修:凯斯的挖掘机进入中国市场比较晚,服务网点还在完善中,售后服务有时会延误,配件只能在当地的代理商处购买。空气滤芯、柴油滤芯和机油滤芯要定时检查,若能确保三芯洁净,机子应该不会出现什么大故障。总而言之,机主应跟厂家多多沟通,参考他们的意见,毕竟每款机器都有其特性,不能一概而论。
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