装个新发电机烫什么问题，刚买的新发电机刚运转一会就很热怎么回事

来源：整理时间：2023-03-07 09:48:33 编辑：盒子机械网手机版

本文目录一览

1，刚买的新发电机刚运转一会就很热怎么回事
2，你好请教一个问题换了新发电机感觉发电机很烫手是什么原因呢
3，增空发电机发热是什么原因
4，汽车新发电机发烫冒青烟怎么回事
5，小装机发电机皮带有点烫是什么原因

1，刚买的新发电机刚运转一会就很热怎么回事

导致发电机过热原因有：① 温度传感器失灵，假性水温过高。② 水温表失灵，假性水温过高。③ 水泵突然损坏，冷却液停止循环。④ 风扇皮带折断或皮带轮张紧支架松脱。⑤ 风扇皮带掉或损坏。⑥ 冷却系严重漏水。⑦ 散热器结冰堵塞。大体就是这些原因，好好检查下，一个一个的排除就可以了

如是汽油机，换一下润滑汽机油试试

刚买的新发电机刚运转一会就很热怎么回事

2，你好请教一个问题换了新发电机感觉发电机很烫手是什么原因呢

发电机在工作过程中是会发出热量的，没必要去关注它有多热，更换后需要检查发电量是否正常就可以了。 @2019

你好请教一个问题换了新发电机感觉发电机很烫手是什么原因呢

3，增空发电机发热是什么原因

发电机发热主要有两个原因：1、机械故障。机械故障会导致汽车发电机异常发热，如常规的传动阻力增加，轴承和轴的磨损加剧，也会导致高速转动时，摩擦力做功转化为多余的热量。发热的高温持续上升会导致发电机内阻降低、电子线路老化、机械部件老化，使整个发电机工作异常，寿命下降。2、电子线路故障。电子线路故障分为自身故障和后级电路故障。自身故障如线圈有破损导致虚短路、线圈内阻异常增大导致自身热损耗增加等。后级负载电路增加时，发电机输出电流会持续增大，自身温度上升发热。避免车载大功率用电器同时开启，可以降低这种集中发热情况的发生。不排除有其他故障原因导致异常发热的情况

在发电机运行的过程中，转轴旋转所产生的机械能转化为磁场储能增量、热损耗和电能。引起发电机发热的主要因素就是电机内转换成热能的损耗，这部分的损耗分为以下三种：一是电路中的电阻损耗，即基本铜耗；二是磁路中的铁心损耗，包括因磁场作用使磁畴不停转动，相互之间摩擦，产生的磁滞损耗，以及铁磁材料在磁场作用下的感应电动势和感应电流形成涡流，产生涡流损耗；三是各类机械摩擦损耗。发电机工作过程中发热属正常现象。一般发电机，在正常工作过程中，几分钟之内都会出现表面烫手现象，当发电机转速在3000r/min，工作30分钟左右，温升会达到最高值（约130度左右，再加上境温度，其表面温度约有160度，高者可达到200摄氏度）所以会出现发电机表面烫手的现象。所以，大多数发电机都带有冷却系统。

增空发电机发热是什么原因

4，汽车新发电机发烫冒青烟怎么回事

建议检查是否发电机不是跟原车的一个规格。或者开车到换的地方给师傅检查是什么原因导致您说的情况发生。一般新的发电机是不会冒烟的。但是也不排除新的发电机在组装的时候有松香在里面。希望能帮到您有帮助望采纳。

5，小装机发电机皮带有点烫是什么原因

如果发电机皮带轮烫皮带也会受影响的，另外皮带过紧过松或者两个皮带轮不在同一平面上也不行，会导致摩擦厉害过热

原因：1、错误的认识：很多人认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题。2、真正的原因：冬季，轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。（二）发动机异响的害处：长期处于这种打滑，容易使皮带和张紧轮磨损，到最后就使皮带变松，轴承扭曲，像老桑塔纳一样，整个电机都报废。; （三）解决方法：用多元醇溶液涂抹在皮带表面，并充分滋润，可减轻皮带冬季变硬、结冰现象，从而保持一定的弹性，减少打滑现象。新车的话只要涂抹一次就够了，如果皮带较老须连续涂3天。补充：多元醇溶液的配置甘油溶液或丙二醇溶液：含量在66~77%，越是北方，含量越高，但不能用纯甘油，纯甘油吸湿性太强，不利于皮带的长久滋润，而且纯甘油太滑。（甘油、丙二醇试剂。）如何使用：1、先诊断是否是皮带异响：怠速，浇一点温水在皮带上（不要太多），如果异响骤然消失即皮带问题。2、怠速，用抹布（最好是不掉毛的那种）轻轻按压皮带处，尽量擦干净。; 3、用小瓶装好多元醇的溶液（最好是小口瓶，或者直接用塑料针筒），怠速，一滴滴往皮带上滴滴，大概全部湿润即可。4、用干抹布（最好是不掉毛的），淋上充分的溶液，轻轻按压皮带处，充分滋润整个皮带。