三一60c挖掘机下排气怎么办，挖掘机刚大修的高温下排气怎么办

来源：整理时间：2024-09-10 07:54:32 编辑：盒子机械网手机版

1，挖掘机刚大修的高温下排气怎么办

你问的这个问题都没有关联性的，挖掘机大修后工作没有问题就好了，高温下排气也没有什么不对呀。

排气管在修机时排气管进了点油。

挖掘机刚大修的高温下排气怎么办

2，三一挖机水温高而且下排气还排机油是怎么回事啊

1、引起发动机水温过高甚至"开锅"的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

三一挖机水温高而且下排气还排机油是怎么回事啊

3，发动机有下排气怎么办呢

发动机下排气过大，有几种原因造成，不能盲目的拆卸大修。下排气过大主要跟一下几个方面有关，首先是增压器内泄过大，还有就是气泵磨损严重，如果是新大修的发动机确定间隙和装配正确（装配问题有活塞环对口，配合间隙不对，缸垫损坏等）那就着重检查下呼吸器，检查呼吸器的的压力阀是否压力过大。以上都是有实际故障存在而积攒的维修经验，希望能够帮到你。

你好，如果您的发动机有下排气说明发动机的气缸壁磨损严重，这个药换活塞环儿和搪缸的

发动机出现"下排气"现象多为活塞粘缸或活塞环严重磨损所致。但这次拆检发动机后得知，活塞及活塞环都没有发生异常磨损。考虑到该发动机是进口产品，更换其4种配套件(缸套、活塞、活塞环和活塞销)的价格又较高，所以只将原来的机件清洗后重新装复，但试机时故障依旧。经了解，该发动机出现"下排气"故障后，发动机在连续重负荷运转时还伴有高温现象。针对发动机的高温现象，先后检查了发动机的风扇胶带、水泵、节温器、散热器、供油正时等相关部位，都没有发现异常现象。查阅有关资料发现，柴油机的高温还与柴油的供油量有关，即如果供油量过多，发动机的后燃时间延长，就会使发动机产生高温；但是，随着发动机使用时间的延长，高压油泵不断磨损，各缸的供油量只会减少而不会增加，因此该发动机的高温并非由此而引起。后来，在检修过程中敞讥搬客植九邦循鲍末偶然发现涡轮增压器叶轮的径向间隙较大，已经超出了使用极限。于是，更换了涡轮增压器；更换后试机时，发动机"下排气"及高温现象已全部消失。分析认为，当涡轮增压器的叶轮径向间隙较大但还未窜油时，涡轮增压器虽然还在继续使用，但叶轮的转速已达不到原设计要求，致使发动机的气缸进气量减少，高压油泵的供油量"相对"增加，发动机后燃时间延长，并且发动机处于连续重负荷运转状态，无法及时散热，致使发动机产生高温。当涡轮增压器磨损严重时，发动机燃烧后的废气经过涡轮增压器时，一部分废气会经涡轮增压器浮动轴承的密封环窜入机油道，并随涡轮增压器的回油管进入曲轴箱，从而产生"下排气"现象。

发动机有下排气怎么办呢