压路机轮胎里的水是氯化钙溶液轮胎内充液体,代替充气,相当于增加了机械的配重,而且使机械的重心降低,可增加机械的稳定性和行驰的平稳性,因而你最好与原生产厂家联系维修压路机轮胎里的水是什么水,压路机有几处加机油处在什么为止,有三处,据说美国每年生产的氯化钙中有5%被用于轮胎压载用途求解决三一压路机高温原因,三一压路机高温，如果是实际温度高,那就检修水箱散热器。
三一压路机高温，如果是实际温度高,那就检修水箱散热器。首先，确定下故障的频率，如果是间歇性的，是好是坏，建议到修理店查看下控制系统传感器，三通节温器，水泵，一般修一下费用不高，时间也不长；如果是持续性的，查看下严重情况着车，怠速时水温高，车行驶起来水温恢复，说明水箱可能不是很通畅，试着做一下水箱清洗，看看是否改善；着车，行驶一段时间，水温越来越高，可能是三通节温器的问题，或者水箱有太多水垢堵塞，更换水箱（如果更换建议一起把防冻液也换了，要不还会有水垢），或者两者都有
压路机轮胎里的水是氯化钙溶液轮胎内充液体,代替充气,相当于增加了机械的配重,而且使机械的重心降低,可增加机械的稳定性和行驰的平稳性。氯化钙溶解度高，溶液密度高，从而提高压载效率。同时，压路机都是在修路时压的是高温沥青,为了防止高温的沥青粘附在轮胎上，要对沥青及时进行冷却定形，因此采用比热容较大的溶液代替固体。据说美国每年生产的氯化钙中有5%被用于轮胎压载用途
如果是带内胎的就直接加到内胎里再加起，真空的更方便，直接加到轮胎里就ok了。不过，如果你不懂，建议联系压路机生产厂家进行维修，原因；1、加注盐水要用专用工具；2、盐水中氯化镁（工业用盐）要有一定的比例、浓度、用量；3、如果你所用的轮胎、钢圈存在一定的缺陷的话，在充气过程中会出现一定的危险性，比如，钢圈缺少安全防护装置，在充气过程中可能会爆出，对人造成生命危险（出现过类似的安全事故）。因而你最好与原生产厂家联系维修
4、压路机有几处加机油处在什么为止有三处。具体位置如下：钢轮的行驶减速机加法：有两个呈90°的加、放油螺母，将其拧松，启动发动机行走，将其中一个放油口竖直向下，放出减速机内的齿轮油后，再次行走，使两个油口一个竖直向上，一个水平，开始从上方的加油口加注齿轮油，直到水平方向的油口有齿轮油流出为止，加油量约为4.5L。振动轮齿轮油加法：有三个呈120°均布的加、放油口，放油方法同上，即将一个油口竖直向下放油，放完油后拧上一个螺母，转动钢轮使一个油口竖直向上，另外一个松开的油口斜向下（因为三个口呈120°），从向上的油口加注齿轮油，直到斜向下的油口有齿轮油流出为止，加油量约为11.5L。后桥减速机齿轮油加法：松开中部的观察口螺母，松开减速机前后方向靠下的放油螺母放油（后桥上的加、放油螺母比较好判断，螺母顶部有凹进去的圆形的），再松开上部的加油螺母，加油至中部观察口有齿轮油流出即可，加油量约为18。
