四缸柴油机气门怎么调,上止点怎么找,调的顺序是是什么,,打开气门室盖，顺发动机旋转方向转动主轴，当看到第4缸排气门将要关闭、进气门将要打开之际，停止转动发动机，此时，第1缸活塞处于压缩行程上止点，第4缸活塞处于排气行程上止点，飞轮上的0点应该跟指针对齐,2、只调节一缸的进气门，四缸的进气门和排气门都不调节,7、将气门卡尺拽出来就操作完毕了474发动机气门怎么调,你说的那发动机是不是长安羚羊。
你说的那发动机是不是长安羚羊？如果不是，那我就不会了，如果是，那你首先可以逐缸调整，当凸轮的基圆与摇臂接触的时候就可以调整气门间隙了（或者说当凸轮的凸起部分没有顶到摇臂的时候就可以调整气门间隙了），但要值得提出的一点是，用塞尺测量气门间隙时，要测量凸轮基圆与摇臂之间的间隙，因为这的间隙好测量，而摇臂与气门之间的间隙不方便测量。说实在的，长安474的发动机的气门间隙很难调的，因为长安上很多东西设计得都很不合理，维修不方便。还有就是那个调整气门间隙的螺钉和摇臂间的螺孔很容易滑牙
调整重汽豪沃气门，找到一缸的摇臂，只调节一缸的进气门，四缸的进气门和排气门都不调节，具体的操作步骤如下：1、找到一缸的摇臂。2、只调节一缸的进气门，四缸的进气门和排气门都不调节。3、使用眼睛扳手精摇臂轴的螺丝松开。4、将15毫米的气门卡尺伸进摇臂下面。5、拧紧气门的调节杆。6、将摇臂轴的螺丝拧紧。7、将气门卡尺拽出来就操作完毕了
调的方法就是六缸进气摇臂点头的时候，调1，2，3，6，7，10，一缸进气摇臂点头，调倒数1，2，4，5，8，9，这个原理就是一缸吸气的时候，也就是六缸做功，做功的时候两个气门都是关着的，就可以调气门间隙其他缸，如果是正在吸气的可以调排气，正在排气的可以调吸气的
4、四缸柴油机气门怎么调,上止点怎么找,调的顺序是是什么,打开气门室盖，顺发动机旋转方向转动主轴，当看到第4缸排气门将要关闭、进气门将要打开之际，停止转动发动机，此时，第1缸活塞处于压缩行程上止点，第4缸活塞处于排气行程上止点，飞轮上的0点应该跟指针对齐。此时可以调整第1缸的气门间隙。如果发火次续为1~3~4~2，则主轴再转180度就可调整第3缸气门间隙，依次类推，主轴每转180度，则可调整下一个做功的缸的气门间隙，主轴转两圈，发动机气门全部调整完成。这个方法的优点是位置准确，调整效果好
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