装载机产生异响原因：1、主被动螺旋伞齿轮间隙调整不当或啮合接触区不良,装载机异响解决方法：1、重新调整主被动螺旋伞齿轮间隙或啮合接触区,11、更换前传动轴过桥轴承或向其加润滑脂柳工50G装载机的发动机气门间隙怎么调整,装载机正常行驶作业前桥有异响怎么处理。
在日常维修中常用逐缸调整法和二次调整法来调整气门间隙。逐缸调整法是确定某缸活塞在压缩冲程上止点时，分别调整这个汽缸的进.排气门间隙，然后以同样步骤调整其他缸的进.排气门间隙。二次调整法是根据发动机工作顺序和气门开闭规律（配气相位），在一缸（或六缸）活塞处于压缩冲程上止点时，可同时调整发动机二分之一气门数的方法，是分两次将气门全部调整完的方法。具体做法是：转动曲轴，使飞轮上的正时记号对准飞轮壳检查孔的正时刻线，此时一.六缸活塞处于上止点位置，查看气门升降情况。当二缸排气门和三缸进气门全开时，说明一缸为压缩终了，此时，一缸的两个气门均可调，六缸的两个气门均不可调，然后按汽缸排列次序，从前往后，先进气门后排气门的顺序，即二缸进气门，三缸排气门，四缸进气门，五缸排气门都可调。摇转曲轴一圈，六缸处于压缩冲程终了，第一次未调的气门均可调整
2、装载机正常行驶作业前桥有异响怎么处理?装载机产生异响原因：1、主被动螺旋伞齿轮间隙调整不当或啮合接触区不良。2、主被动螺旋伞齿轮齿面损坏或轮齿打坏，3、主减速器轴承间隙调整不当。4、差速器行星齿轮垫片或半轴齿轮垫片过度磨损，5、差速器齿轮或十字轴损坏。6、轮边轴承间隙过大或烧坏，7、轮边行星轮或太阳轮轮齿打坏。8、轮边齿圈及支承打坏，9、轮边固定圆螺母松动。10、主减速器或轮边减速器处缺油，11、前传动轴过桥轴承处缺油或轴承损坏。装载机异响解决方法：1、重新调整主被动螺旋伞齿轮间隙或啮合接触区，2、更换主被动螺旋伞齿轮并调整其间隙和接触区。3、重新调整轴承间隙，4、更换差速器行星齿轮垫片或半轴齿轮垫片。5、更换差速器齿轮或十字轴，6、调整或更换轮边轴承。7、更换轮边行星轮或太阳轮，8、更换轮边齿圈支承总成。9、紧固轮边固定圆螺母，10、加注润滑油。11、更换前传动轴过桥轴承或向其加润滑。
