数字表电容档测启动电容容量为正常说明是好的发电机柴油发电机不发电应该怎么测量好坏,导致柴油发电机组不发电的原因有很多，介绍几个常见的原因：1、柴油发电机停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失,如果是柴油发电机组作为应急备用电源出现不发电的情况的话就严重了，因此对于机组常见的故障用户一定要了解柴油车发电机线下怎么检测好坏。
汽车发电机测试它好坏的方法：1、万用表电压挡检测将万用表旋钮旋至直流电压30V挡把红表笔接发电机“电枢”接柱黑表笔接外壳让发动机运转在中速以上；2、12V电气系统的电压标准值应该在14V左右24V电气系统的电压标准值应该在28V左右如果测的电压为蓄电池电压则表明汽车发电机是坏的；3、外接电流表检测当汽车仪表板上没有电流表时可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”负极导线接上述拆下接头当发动机在中速以上运转时电流表有3A～5A充电指示说明发电机是好的否则发电机就是坏的
要看发电机是几根线的，一般为小插头有两根线，大的有一根线通往蓄电池，给蓄电池充电，小的有一根是给调机器和内部的线圈供电，电瓶的电压12伏左右，有一根线是供给仪表盘的充电指示灯的信号线，启动车辆测量，它的发电量，电压应该在14伏左右，皮带盘应该有吸力。拆下来以后要判断整流器，调节器，转子定子是否好坏，可以用二极管档去测量外壳与蓄电池的充电线的接线柱，红表笔放到外壳，黑表笔放到充电接线柱，二极管档会导通发出声音，交换表笔反之没不会导通没有声音，这样证明整流器的好坏，其他的要分开测量电阻
导致柴油发电机组不发电的原因有很多，介绍几个常见的原因：1、柴油发电机停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。2、励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。3、励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。4、励磁绕组接线错误，极性相反。5、发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。如果是柴油发电机组作为应急备用电源出现不发电的情况的话就严重了，因此对于机组常见的故障用户一定要了解
4、怎么用万用表测量汽车发电机好坏1.测量电机的引出线和外壳之间的电阻（10k~100K挡），是不通的，有电阻的发电机是有故障的。2.测量电机的线圈绕组的电阻值（1~100欧姆档），一般都有电阻值（大小和电机的功率有关），电阻值为0说明发电机有故障，要把不同电机的引出线要搞清楚（主，副绕组）。电机工作不正常，有的并不是电机坏，是启动电容坏引起的！3.有两个绕组，一个运转绕组，一个起动绕组。用万用表电阻挡测两部分的阻值平衡，不能为零，并对外壳阻值无穷大，就基本是好的发电机。这时查起动电容即可，1~100欧姆档测阻值个别启动绕组电阻稍大运行绕组小可分为1 2=3单接电容端是启动绕组2电容与电源线相并的是运行绕组1剩余3是直接电源的用数字表欧姆档测外壳与线圈绕组，阻值无穷大为好。数字表电容档测启动电容容量为正常说明是好的发电。
