卡特320b在哪里加机油，卡特312V2需要加多少机油

1，卡特312V2需要加多少机油

卡特320c的行走液压油回油虑器堵塞报警就是要更换滤芯了。工作时报警就要看：作动油是只液压油所以一定要看清显示器的字。报警看清楚了吗。是回油堵了还是液压油低以后尽可能描述的详尽一些，以便问题的解决首先看看机油缺不缺

卡特312V2需要加多少机油

2，卡特320B挖掘机机油加多少升

卡特挖掘机320B维修保养加注容量发动机机油大约为138.0L。机油尺上面有上下两个标线，合适的机油添加位置在上下线中间，略靠近上线，但是不要超过上线，否则容易烧转速传感器。在发动机停转，而且是冷却的情况下查看机油标尺。第一次拔出来擦干净，看第二次的油量。如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，来自可以很明显看出来。

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3，卡特彼勒柴油发电机怎么换机油

机油在热态的时候，拧开油底壳的放油螺塞，放出机油，然后更换机油滤清器，机油放完后拧紧放油螺塞，从加油口加入新的机油，加完后检查油标尺的刻度。

美国卡特皮勒caterpiller发电机 caterpillar（卡特彼勒）公司是世界上最大的工程机械和建筑机械的生产商。也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。cat发动机的生产力和耐用性经久考验，cat的品质已经被世界公认为第一，连续多年被美国《财富》杂志评为工业及农业设备制造行业排名第一，全球500家大企业中排名第43位。2000年全球销售额201.75亿美元。卡特彼勒公司（caterpillar）自1931年起设计及生产发动机，于1939年开始推出发电机组，累积了超过70多年的设计和生产经验。多年来，卡特彼勒在设备的设计、开发研究上，投入了大量的人力、物力，使得cat产品在质量和性能上不断跃升。美国卡特彼勒柴油发电机组是行业内唯一从发动机、发电机、控制系统及所有部件均由卡特彼勒公司一家厂家统一设计、制造、测试及保用，是目前全球最优质的发电机产品。只有这么多了

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4，卡特320b启动马达在哪

卡特320B型常见的负载过大（憋车，闷车）问题，一般故障表现为在正常的工作下发动机转速下掉200转以上，就算是憋车。首先要明确下手方向从简单的方面开始检查,不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除.第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了（更换或清洗）急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色,憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片.第二电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现（00 00 00 ）先输入密码（0E323A）1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀（PS）压力，正常是最大油门无负载压力3。0MPA工作时压力值1。6MPa左右（和调整有关）,在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa,1600=1.9MPa,1400=2.4MPa,1200=2.8MPa不准确压力值供参考),转速,PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa,H=3.0MPa)及油门校正,PS压力校正方法：启动发动机，无负载油门加到最大，进入71，显示（71-L-0）1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到（0）字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是（L=0。5MPaH=2.5MPa）。油门校正方法：进入70，显示（70-P-00）启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示（70-P-SP）再按一次8键，显示（70--03，到70--10，）70--END校正完毕。第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力（4MPa），溢流压力（35MPa），320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，《所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车），它的节流压力就变成了，1=50%，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17。5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀（提升器）伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝内。

卡特工程机械空气滤芯:34430-21300 91461-11400 30640-50300 34462-00300 4n-0326 4n-0313 8n-9586/1r-0713 1r0710 1r-0730 9m-9740 4n-0313 8n-9586/1r-0713 1r-0740 1r-0719 4m-8047 2s-1285 3y-0900/1r-07395a-6717/1r 9m-9740 4j-816 44m-8047 2s-1285 9n-6007/1r-0714 2s-1286 3y-0900 5a6717 9m-9740 4m-93343y-0900 4j-816(2) 4n-0326 4n-0313 1r0713 1r-0740 9m-9740 1r-0746 4n-0326 4n-0313 1r-0734 9m-9740/1r-07404m9334 9s9972 1r-0658/1r-0739 4j-6064 1r-04-740/5a-6717 1p-7360 1r-0658/1r-0739 1r-0740/5a-6717 4j-60644j-0816 1p-7716 1p-7360 4m-9334 9s-9972 3y-0900 5a-6717 9s-9972 1r-0722 2p4005 1r-0722 7w-5313 6n-6444 1r-0712 70670 7j-5495 1p-7366 1p-7366 2p-4005 4j-6064-1r-0741 7w-5313 1p-8482 1r-0740(2) 4j-6064(2) 7w-5216

奉和中书舍人贾至早朝大明宫(岑参)