三一挖机为什么卖得好，三一挖掘机怎么样

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1，三一挖掘机怎么样
2，三一重机的挖掘机为什么卖得那么火
3，三一挖掘机怎么样
4，营收千亿挖掘机全球销冠三一重工是如何发家的
5，三一挖掘机的卖点能给客户带来什么好处

1，三一挖掘机怎么样

主要部件没一样是国产的~~没有自己的核心技术~~~说白了就是个组装厂~~~ 总说比韩系强~~比韩系配置高~~~韩系在垃圾用的都是自己的东西~~管它是仿的与否~~~那是自己生产的~~是韩国的民族工业~~~人家可以说我的车是国产的！在看看我们所谓的国产车~~~出了车体~主要部件没一个是国产的~~~~而且最NB的就在这里~~~用的全是知名品牌的部件~~只负责组装~~但是装出的东西连~~比你们配置底下的车都不如！！！三一这几年做的确实不错发展迅猛，不过三一现在主打的不是机器的好坏而是服务，服务在好还是没有质量过关来的重要，等三一车把质量做到和目前服务同样比重的时候相信国产挖掘机会象今天中国市场的装载几一样取得主导地位，希望有国家支持的三一能做得更好。。。挖掘机问问团队小傻为你解答，望采纳

构建为棱锥，上棱锥高为h[h/(h+8)]2=15/17求出hV=17*(h+8)/3-15*h/3

三一车很烂不管怎么说，买了你绝对后悔！

1：操作更简单灵活，2：发动机性能也相对更好。保修期也长

三一挖掘机怎么样

2，三一重机的挖掘机为什么卖得那么火

大家评评，以下关于三一的数据是否属实。据中国工程机械商贸网统计，2012年4月，28家主要挖掘机制造商共销售挖掘机15370台，其中国内销售14516台，出口854台。在所有28家制造商中，三一重机以2013台的销量排名第一。◆三一销量缩水仍称雄，山东销量位居榜首从各品牌的销售情况来看，三一的挖掘机销量继续蝉联月度销售冠军。4月份虽然销量明显缩水，同比销量也下降，但1-4月销量超过第二位小松近4000台，优势明显，市场占有率亦是达到惊人的15.48%。小松、斗山1-4月销量突破5000大关。

三一重机的挖掘机为什么卖得那么火

3，三一挖掘机怎么样

三一挖机旋转很快，提大臂太慢，质量只能说一般，三一75－8还可以

有啥问题都可以找三一技术部解决！节能环保：三一致力于打造世界更省油的挖掘机，C9系列2013款挖掘机采用DOMCS动态寻优智能匹配控制等多项节能技术，成为史上最省油的挖掘机。高效持久：三一致力于成为世界挖掘机核心技术与性能的掌控者，C9系列2013款挖掘机采用优化回转等多项技术，在实现节能的同时，作业效率提升。稳定可靠：三一品牌的精髓在于高可靠性，C9系列2013版挖掘机在结构件加强、故障率降低等方面进行多项提升，使得整机可靠性显著提高，作业性能更稳定。

他们的售后人员是不是说磨合期机油损耗大点正常，过段时间就好啦。先用着看看。骗你的可别信，你有两个办法退车，不行换车，再不行换发动机，在不行必须保证给你算三包内坏的回头免费给你大保，在给你点赔偿，来抚平你受伤的精神打击！！

国产的话建议柳工...国外的话建议竹内...个人意见，支持国货。

三一挖掘机在2011年市场占有率超过小松位于第一位，能有如此好的销量，没有质量的保证能够做到吗？作为工程机械行业的人士都知道，三一的售后没有任何一家企业能够超越，真正做到了用户至上的原则。

三一挖掘机怎么样

4，营收千亿挖掘机全球销冠三一重工是如何发家的

三一混凝土机械：自主研发突破瓶颈 2020年三一混凝土机械在全球排名第一，份额超过60%。在1994年刚开始跨入工程机械领域时，三一还只是个一穷二白的门外汉，仅花了6年就成为后起之秀。 90年代国内基建及房地产高速发展，国际巨头纷纷合资建厂，吞噬了国内90%以上的市场。不过当时的合资产品还要从海外采购零件，本土化程度低，市场竞争力并不强。一旦有中国本土产品能实现国产替代，将会带来可观的利润。三一重工看好这块市场，但没钱引进技术，只能自己琢磨，第一款产品就瞄准了应用广泛的混凝土拖泵。那时大多数的拖泵，调整排量都要花2小时更换零件。梁稳根找到资深液压专家易小刚担任总工程师，通过自主研发提高了产品的灵活度，施工方通过简单操作阀门就能改变压力值来控制排量，满足了国内复杂工况和高强度作业的需求。在拖泵领域，三一最大的竞争对手是同在长沙的中联重科。中联重科的优势是种类齐全、可特制，那三一就重点突出产品的绝对性能。96年三一在混凝土输送泵比赛中夺得国内第一、国际第二，在海内外打响了名号。1998年，三一成功研发第一台臂架37米的混凝土泵车，超越了当时世界记录36米，从此逐渐打破了30米以上臂架泵车依赖进口的状况。这一年，三一重工年营收2亿，拖泵产品就贡献了70%的利润。2000年，三一重工拖泵及泵车两大产品市场份额均在40%以上，在国内排名第一，为研制挖掘机积累了资金。三一挖掘机：凭服务弯道超车 2000年，三一重工的第一代挖掘机产品SY200面世，但是故障多、耐力差，质量不及卡特彼勒、小松、日立的成熟产品，就算价格低客户也不买。但当时的外资品牌在国内的售后服务并不完善，国内很多小型施工队花高价买一台挖掘机，一旦出故障就很难找到人维修，更换零件也要等很久，严重影响开工率。于是三一在服务质量上打造差异化优势。基于汽车 4S店的灵感，三一花重金打造6S店，提供客服热线，解决客户在挖掘机采购、保养、维修方面的痛点。2001年，三一开始在央视投放广告，品牌宣传发力加上价格优势以及售后服务，弥补了三一在产品质量上的短板，三一挖掘机逐渐打开市场。与三一坚持自主研发不同，当时大部分国内同行都是找外企巨头合资建立挖掘机厂，这样虽然能够快速借力，但约束也很明显，比如合资后中方企业不得另行开展挖掘机业务；不得生产整机，只能供应配件；不允许保留自己的品牌等。而且外企对中方提供的配件也不断压价，摊薄中方的利润，随后又要求增资，一旦中方母公司无力追投，就会被稀释股份失去话语权。徐工就吃过类似的亏。1995年徐工与卡特成立合资公司，原本徐工占股40%。但合作后，在连亏三年、产能未达预期的前提下，外方还要求徐工扩股追投，最终徐工无奈卖掉一半以上的股权，而且受限于竞业限制，自己无法开展挖掘机业务，只能眼睁睁看着三一重工占领市场。直到2010年徐工与卡特彼勒“分手”后，才大举进入挖掘机市场。而此时的三一重工，在国内挖掘机市场已占据绝对优势。2011年，三一重工挖掘机销售2万台，销售额破百亿，以18%的市占率跃居国内第一，2012年三一挖掘机在无故障率、满意度调查中获得第一，摘掉了质量差的帽子。2020年以9.8万台的销量夺得全球销量冠军，超过第二名卡特比勒30%以上。但是，销量领先并不代表全轿皇盗α煜取?2020年我国挖机平均吨位为15.5吨，三一作为国产龙头是15.9吨，略微领先其他国产品牌，但是与卡特比勒、小松接近20吨的水准还有差距。三一起重机：汽车市场待发力进入21世纪后，国家大力发展青藏铁路、南水北调等大型交通、水利工程，高吨位起重机需求猛涨。当时徐工集团可以生产出吨位最高150吨的起重机，而高达300、400吨位的起重机则被日本神钢、美国特雷克斯和德国利勃海尔垄断。三一重工2004年开始组建履带起重机研究所。2006年，400吨位的SCC4000型履带起重机下线，惊艳行业，2010年还参与了智利矿难抢救，获得“神州第一吊”的称号。2011年推出3600吨位的SCC86000TM，获得全球第一吊的称号。三一虽然在大吨位履带起重机上取得成功，但在市场容量更大的汽车起重机领域则起步较慢。2012年，三一与国际起重机巨头帕尔菲格成立合资公司（各持50%股份），借助帕尔菲格的技术经验和营销网络，提升三一在起重机领域的短板。目前在国内的汽车起重机领域，徐工50%左右的市占率常年保持第一，三一重工与中联重科各自瓜分25%的份额。如何在广阔的海外市场再造一个“三一”？工程机械由于与人口红利、市场红利、政策红利挂钩，体现出一定的周期性。譬如2008年的四万亿计划，导致2009-2011年工程机械需求明显提升，相关企业赚得盆满钵满。到2012-2015年，宏观经济进入调整期，消费需求透支，工程机械企业的营收则普遍腰斩，三一、徐工、中联重科在2015年的利润近乎于归零。但随着企业对海外市场的开拓，以及“机械替代人工效应”趋势明显（人口红利减弱），工程机械行业未来的周期性会越来越不明显。三一重工这家行业龙头，存在以下几个长期增长点：一是海外市场的潜在空间。相比于国际龙头卡特比勒和小松，三一在国际市场还有很长的路要走，2020年其海外收入141亿元，占总营收的14%，其挖掘机在海外占有率仅为3%。2021年上半年中国出口挖掘机增长107.4%，整体向好的大背景，有利于三一在国际市场突围，这也是其他中小型工程机械企业应该重点发力的方向。二是产研-服务的一体化建设。坚持自主研发是三一重工能保持长期优势的根本原因，目前三一拥有多个国家级企业技术中心、院士专家工作站与博士后科研工作站，多年持续将5%左右的营收用于技术研发。企知道专利数据显示，截至2020年底，三一集团累计申请专利10278项，授权专利7613项，申请及授权数居国内行业第一。同时，三一在全球拥有1700+个服务中心，承诺2小时内到达现场，有完善的客户服务体系。当然，三一重工在大型挖掘机等设备领域还需要持续攻关。面对上游钢铁涨价减产，采购成本压力抬升，三一多次提价后是否能稳住销量？与此同时扩充产能又是否明智？智能化、无人化、电动化、节能环保的大趋势下，三一作为一家民营企业又将如何接招，保住龙头地位？欢迎在评论区留下你的看法。

5，三一挖掘机的卖点能给客户带来什么好处

天底下没有十全十美的挖掘机，没有不坏的挖掘机，买三一挖掘机倒是很一般，主要是服务，目前三一挖掘机的主要部件保修7000小时，这就接近三年了，再加上送一万小时的服务费，可以省一大笔费用，比起小松日立修理的时候那种大爷态度，三一还是划算！买挖掘机售后很关键。又不是买菜，吃完这顿明天再买。选择大品牌是关键。卡特、沃尔沃、各方面挺好，就是机价高、耗油大，售后服务太差、太慢、而且配件相当贵，不划算。日系的加藤、小松、住友、日立等所谓的日系其实已经是合资的了，国产化已经达到50%。纯粹就是买个牌子而已，售后也挺差的，不值得考虑。国产大品牌、三一、徐工、性能方面和日系的机器不相上下，它们进口部件甚至还高于日系的机器，而且价格还低20%以上。售后也到位，随叫随到，配件价格低廉. 后期维修费用低，省心，只要一个电话就什么都搞定了

挖掘机能够占领市场，是因为它有优点，可以从以下几点考虑。1，省油:现在的油价非常高，油耗太高的挖掘机在普通市场难以立足了，除非像矿山，大型施工等方面。2，速度快:不敢说三一的速度是最快的，但也不慢了，运用得当，不比进口的差。3，民族荣耀:三一是我们国产的，我们用自己的东西，学会自力更生。4，性价比高:现在的挖掘机一般的国外进口产品性能好，但价格太高，一般来说，一台挖掘机的使用寿命是有限的，正常的工期是5年左右，而5年之后，价格就做不起来了。所以，相比较之下。国产的三一性价比很好。5，农补政策:各地区有所不同，一般是优惠3~5万元（现在是小挖掘机）。我是一售后服务名工程师，从客观的角度进行评价，若有不对的地方，还请海涵，各位大侠多指教。

挖掘机能够占领市场，是因为它有优点，可以从以下几点考虑。1，省油：现在的油价非常高，油耗太高的挖掘机在普通市场难以立足了，除非像矿山，大型施工等方面。2，速度快：不敢说三一的速度是最快的，但也不慢了，运用得当，不比进口的差。3，民族荣耀：三一是我们国产的，我们用自己的东西，学会自力更生。4，性价比高：现在的挖掘机一般的国外进口产品性能好，但价格太高，一般来说，一台挖掘机的使用寿命是有限的，正常的工期是5年左右，而5年之后，价格就做不起来了。所以，相比较之下。国产的三一性价比很好。5，农补政策：各地区有所不同，一般是优惠3~5万元（现在是小挖掘机）。我是一售后服务名工程师，从客观的角度进行评价，若有不对的地方，还请海涵，各位大侠多指教，谢谢！

将国产挖掘机说得那么好呵呵