怎么保养起动马达，怎么保养汽车起动机

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1，怎么保养汽车起动机
2，汽车马达怎么保养
3，汽车起动机如何维护与保养

1，怎么保养汽车起动机

1、启动机每次启动时间不超过5秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动，应在检查与排放故障的基础上停歇15min以后进行。 2、在冬季或低温下启动时，应采取相应的措施，例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等。 3、发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作。此外，启动机外部应保持清洁，各连接导线，特别是蓄电池相连接的导线，应保证连接牢固可靠;汽车每行驶3000km时，应检查与清洁换向器，清除换向器表面的碳粉和脏污;汽车每行驶5000-6000km时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内;每年对启动机进行一次解体保养。

正常情况下不需要，如果感觉起动机有打齿，起动无力等情况，去维修店进行保养。至于启动机的保养要注意以下几点：1.启动机每次启动时间不超过5秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动，应在检查与排放故障的基础上停歇15min以后进行。2.在冬季或低温下启动时，应采取相应的措施，例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等。3.发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作。此外，启动机外部应保持清洁，各连接导线，特别是蓄电池相连接的导线，应保证连接牢固可靠；汽车每行驶3000km时，应检查与清洁换向器，清除换向器表面的碳粉和脏污；汽车每行驶5000-6000km时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内；每年对启动机进行一次解体保养。

怎么保养汽车起动机

2，汽车马达怎么保养

⑴换机油，要针对当地最低温度换相应牌号的机油，国内牌号和国外牌号目前在市场上混杂使用，限于篇幅不在这里一一介绍，目的是使机油在较低和较高的环境温度下黏度能保持恒定（相对），一是可以使车子发动机启动时有较低的阻力，保持较高的启动转速，二是在低温情况下有较好的润滑效果，三是在车子发动机工作温度正常时机油要有正常的黏度和正常流动性，这几点是对所换机油的最基本要求，同样目的，车子的后桥“前驱动的是变速箱和减速箱”以及变速箱等要润滑的地方都要及时更换相应的润滑油，以适应冬季滑油黏度变大润滑不力、阻力加大对车子的影响。⑵检查更换冷却液，根据本地的气候条件更换相应的冷却液，保证在本地最低温度下不冻结，须知冻结后在零下4度以下水是膨胀的，冬季冻裂发动机的事情屡见不鲜，小心微妙，现在假冒防冻液很多，小心不为过，记住厂家，留好证据，一旦发生冻害，损失巨大不可不防。⑶检修其动机，检修蓄电池，目的是保证有必需的启动转速。如果有必要提前检修起动机，不要发动不起了才想着修起动机，当然要根据自己车子的使用情况最后确定，检修启动蓄电池，寒冷的冬天由于启动用蓄电池的特性，其电量最低可以降低一半，因此大大影响车子的启动转速和运转时间，直接反映到车子的起动性能。至于怎样保养属于专业，在这里就不展开说了，最重要的一点是把车子的蓄电池电液比重调到不低于1.29。以保证蓄电池本身不冻。电路要检查一下火花塞，调整一下间隙，必要时更换。⑷如果车子是化油器式的，最好保养一下，疏通油路和气路，以保证有良好的油气混合比，启动装置要良好有效，如阻风门要良好，操作自如，自动的要检查灵活有效，因为这关系冬季有良好的起动性能，不能忽视。还要检查空气滤清器，它关系启动的油气混合比，很重要，电喷的要根具使用时间调整和清洗节气们总成，低温加浓装置和空气流量传感器等，这几个装置对发动机有较大影响，对起动性能尤其重要。柴油机要换相应的低温柴油，检修柴油油路。⑸底盘的保养，要重点更换行走部分润滑油，一定要更具温度换适合地润滑油，不要换质量低略的钙基润滑脂，刹车油要重点检查，因为温度对刹车油有重要影响，温度引起黏度变化，而黏度变化影响刹车的性能。

是起动机么？现在的大多好像是免维护一次性的。要是能分解的就两部分。1.吸力开关里边的铜片，拨叉。2 马达壳体上镶嵌的转子套，磨损不厉害的话顺便上点润滑脂。

有的能保养，有的不能保养，保养就是注润滑剂，清理脏污

首先你在使用时就应该注意，不要频繁使用，长时间使用，第一次启动要与第二次启动要有一定的间隔时间主要就的电磁开关的拨叉和转子套上点油，

汽车马达怎么保养

3，汽车起动机如何维护与保养

1.起动机的维护注意事项（1）起动机的安装。起动机安装面和凸缘止口（径向定位面）与发动机缸体或变速箱的安装面必须有良好的定位接触，不得有油污和锈蚀；在安装固定螺钉时，必须同时交叉紧固，切忌先紧固好其中一只螺钉，然后再紧固其他螺钉，易造成安装中心偏移；起动机固定后，不可以再用工具强行撬动，以免破坏起动机的安装接触面和对中性。（2）线束的连接。电磁开关接线柱如图4-146所示。电磁开关接线柱的M10螺母拧紧力矩通常取14.7～17.7N·m，力矩过小会引起线束松动，引起发热，增加电路压降，影响起动性能，甚至造成打火烧蚀。力矩过大则会导致拧断接线柱。图4-146　电磁开关接线柱（3）经常检查电路各节点及接插件，如有生锈、腐蚀或松动，应当及时排除，以免电路发热，产生过大电路压降，影响起动机正常工作。（4）个别车型起动机在使用一段时间后，因为环境影响，造成起动机驱动轴上油污、尘埃结聚，引起驱动齿轮复位迟缓而被飞轮反带产生瞬时响声，但不会影响起动性能。消除此响声的最好办法是，将起动机拆下，在驱动轴上加少许中性机油清洗污渍（切不可使用汽油清洗）。（5）起动电路的检查。通常蓄电池端电压小于12V时不得强行起动（解释：蓄电池荷电量100%时电压在12.78V左右，理论上要求蓄电池荷电量低于95%时不得起动，而此时蓄电池电压在12.14V左右），必须在蓄电池重新充电恢复正常电压后才能够起动。2.起动机使用注意事项（1）蓄电池的使用。必须按照设计要求选择蓄电池，并经常保持蓄电池有良好的放电性能。一旦发现蓄电池损坏，必须及时更换，否则大电流通过时内阻使线路压降大大增加，影响起动机的输出功率。（2）起动机正常工作时间为1.5～2s，最长工作时间每次不得超过5s，如果大于5s还未发动主机，必须中断起动，间隔20～30s后再次起动。如3次无法正常发动，必须检查线路或发动机是否有故障，排除故障后再起动。（3）由于起动机通常安装在发动机旁边，有相当高的环境温度，要避免热态下整车泡进水中，引起零部件受损。（4）发动机长时间不工作时，尽量不要将钥匙停留在“ON”位置上，否则就会导致蓄电池全部放电。当点火开关钥匙旋转到“START”位置之前，一定要把变速杆放在空档位置。（5）点火起动时不要踩动油门踏板。3.起动机的检查（1）定子绕组断路的检修。将万用表置于电阻档，测试接线柱与正电刷的导通情况，如不导通，则说明断路，如图4-147所示。图4-147　励磁线圈断路的检查（2）励磁线圈搭铁的检修。用万用表韵两表笔分别接励磁接线柱和外壳，如果阻值为无穷大，则正常；如果阻值为零，则说明有搭铁故障，如图4-148所示。图4-148　励磁线圈搭铁的检查（3）单向离合器的检修。按照顺时针转动驱动齿轮，应当自由转动；逆时针转动时应当被锁住，如图4-149所示。图4-149　单向离合器的检查（4）电磁开关的检修①保持线圈的检查。将两表笔分别接于励磁接线柱和电磁开关外壳，若有电阻，说明保持线圈良好；如果电阻为零，则为短路；如果电阻无穷大，则为断路，短路或断路均应更换保持线圈，如图4-150所示。图4-150　保持线圈的检查②吸引线圈的检查。两表笔分别接于励磁接线柱和起动机控制接线柱，如果有电阻，说明吸引线圈良好；如果电阻为零，则为短路；如果电阻无穷大，则为断路，短路或断路均应更换吸引线圈，如图4-151所示。图4-151　吸引线圈的检查用手将接触盘铁心压住，让电磁开关上的电源接线柱与起动机接线柱连通，测量两接线柱间的电阻值应当为零，否则为接触不良。

汽车起动机如何维护与保养