徐工xct55l6吨吊车配重多少6，6吨吊车配置

1，6吨吊车配置

龙锋起重机械6吨吊车配置底盘类型：中国一汽制造专用汽车底盘底盘型号：LT1072F3D发动机型号：4DW93-84E3(490型)排量和功率ml/kw：2540/67行驶速度(km):70轮距前后(mm):1484/1490轴距(mm):3100外廓尺寸(mm):8495*2255*2860轮胎：700-16重量kg:7885不同的配置和配件价格是不同的，可以去龙锋起重机械看

恒兴吊车6吨吊车有8万左右和12万左右两种具体价格可以搜恒兴起重机械了解恒兴6吨吊车配置东方红6吨汽车底盘吊车（可上牌，买保险，免购置税，自选配置，定做车型）臂长30米，5节六棱形吊臂（油顶出臂，或6节吊臂）配有前后驾驶室（可选装）配有单吊钩，单卷扬机（可选配电动卷扬机）吊装自动刹车及空钩快落系统，提高工作效益配有11千瓦电动机，可外接380电源吊装工作配有油电两用、双套液压工作油泵（可选配三套油泵系统，可加装单杠柴油机带动液压系统工作，节约燃油）配有液压中心回转机构，转盘可以360°无限制任意旋转配有50锰钢大直径新转盘（十年保修）配有五条全液压支腿，自动伸缩，支腿加长，跨度更大，更稳定更安全配有行星减速回转机构，更耐用，旋转更平稳，更快速配有液压散热系统，可降低工作油温，提高工作效率，可以长时间连续工作

6吨吊车配置

2，塔式起重机配重

一定要成对比这是力矩力学算出来的起平衡作用的

塔式起重机安全操作规程　　一、轨道路基必须经过平整压实，基础经处理后，土壤的承载能力要达到8～10吨/m2。对妨碍起重机工作的障碍物，如高压线，照明线等应拆移。　　二、钢轨中心距允许偏差不得超过±3毫米；纵横向的水平度，不得超过1/1000；钢轨接头间隙4～6毫米。　　三、司机在进入操作室前，应将轨钳提起，用扦销固定，清除轨道上障碍物。四、检查电源电压，不得超过或低于额定电压的5%。五、作业前空车运转并检查下列各项： 1、各控制器的转动装置是否正常； 2、制动器闸瓦松紧程度，制动是否正常； 3、传动部分润滑油量是否充足，声音是否正常； 4、走行部分及塔身各主要联结部位是否牢靠； 5、负荷限制器的额定最大起重量的位置是否变动； 6、钢丝绳的磨损情况。　　六、用手摇绞车调整变幅的，须根据吊重量需要，事先调整起重臂幅度，禁止吊重时调整。　　七、多机作业，应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。　　八、起吊作业时，控制器严禁越档操纵。不论哪一部分传动装置在运动中变换方向时，必须将控制器扳回零位，待转动停止后开始逆向运转。绝对禁止直接变换运转方向。　　九、起重、旋转和行走，可以同时操纵两种动作，不得三种动作同时进行。　　十、当起重机行走到接近轨道限位开关时应提前减速停车。并在轨道两端二米处设置档车装置，以防止起重机出轨。　　十一、吊钩应装限位开关。对没有限位开关的吊钩，其上升高度距离起重臂头部必须大于一米。　　十二、吊起的重物严禁自由落下。落下重物时应用断续制动，使重物缓慢下降，以免发生意外事故。　　十三、冬季作业时，需将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。驾驶室内取暖，应有防火、防触电措施。　　十四、若保护装置动作造成断电时，必须先把控制器转至零位，再按闭合按钮开关，接通总电源，并要分析断电原因，查明情况处理完后方可进行操作。　　十五、作业完毕后，起重机应停放在轨道中部，吊钩上升到距起重臂头部2～3米处，起重臂应转至平行于轨道的方向，卡紧轨钳，各控制器转至零位，切断电源。　　十六、在大风情况下（达10级以上），除夹轨钳夹住轨道外，还须将起重臂放下（幅度大于15米）转至顺风向，吊钩升至顶部，并必须拉好避风缆绳。十七、塔式起重机还必须遵守一般安全技术规程。十八、自升式塔式起重机应遵守下列规定：　　1、附着式或固定式塔式起重机基础及其附着的建筑物抗拉的混凝土强度和配筋必须满足设计要求。　　2、吊运构件时，平衡重按规定的重量移至规定的位置后才能起吊。　　3、专用电梯禁止超员乘人，当臂杆回转或起重作业时严禁升动电梯，用完后必须降到地面最近位置，不准长时间停在空中。　　4、顶升前必须放松电缆其长度略大于总的顶升高度，并做好电缆卷筒的紧固工作。　　5、在顶升过程中，必须有专人指挥，看管电源、操纵液压系统和紧固螺栓，非工作人员禁止登上顶升架平台，更不准擅自按动开关或其它电器设备，禁止在夜间进行顶升工作。四级风以上的不准进行顶升工作。　　6、顶升过程中，应把回转部分刹住，严禁回转塔帽，顶升时，发现故障，必须立即停车检查，排除故障后，方可继续顶升。　　7、顶升后必须检查各连接螺栓，是否已紧固，爬升套架滚轮与塔身标准节是否吻合良好，左右操纵杆是否回到中间位置，液压顶升机构电源是否切断。

塔式起重机配重

3，65吨汽车吊性能参数

迈凯轮F1: 法拉利F50: 法拉利f50 　　 1995年，法拉利为纪念建厂50周年发布了旗舰级超级跑车 —— Ferrari F50。　　大部分超级跑车的造型看起来如神话般，而且具有超级的性能，可是令人感到美中不足的是这些车开起来不太容易，需要有一定的经验，不过法拉利 F50 是一个例外。　　F50 有那充满动感的外表，强劲的动力，令人震撼的加速度--但它仍然是一辆极具挑战和值得去驾驶的汽车，不过它只适合那种追求速度的人。但有一点你必须牢记，就是当你驾驶F50在路上飞奔的时候，你必须忍受一切驾车者总在尝试赶上你，仅仅为了证明他有这个能力。可那是毫无意义的，因为一台排量4.7升的F1发动机就在你的脑后，输出高达520匹的马力，你根本不用担心 Peugeot 205 GTi 打算把你甩掉，如果你的脚把油门踩低两厘米，那么每个人都只能看着你的背影叹气。这辆车简直就是一个发电站，增强的V12 发动机，驾驶 F50 虽然不会给你F1的感受，不过丝毫不减驾驶的乐趣。　　当你把钥匙插入匙孔，并转动钥匙，仪表板上的灯全部点亮，接着你只要按下启动按钮就可以发动引擎了。这时你的耳边只有引擎的轰鸣声，那绝对不是一般公路赛车的声音，F50的声音只会令你热血沸腾。松开刹车，慢慢驶入公路，可以听见啾啾的换档声音，在低转速下，引擎非常驯服，当你逐渐的加大油门，动力源源不绝的从后面传来，而此刻的声音也完全不同了。在高速行驶的时候，你要把注意力放在那副6速的变速箱上，只要这样才能获得最佳的动力性能。你刚驾驶它的时候也许会觉得转向稍微不足，不过到后面，在转弯的时候你会很容易做出甩尾动作。车子的刹车非常好，踏板也设计得恰到好处，在直路上，车速轻而易举就达到280公里，不过你仍然会感到加速力量十足。　　究竟F50是什么？它不是单纯的一辆豪华车，就像所有的法拉利一样，它有一台强劲的引擎，而且法拉利的一贯作风是去掉槐匾、氖媸市阅埽、绻、阆朐诔的谡业接泄谹BS，牵引力控制和宽大的乘坐空间，劝你还是另买一台吧。而且，在F50内，你甚至还要用手动的车窗玻璃，后视镜也是手动的，我们知道当车子正在行驶时顶棚是没用的，他只是在下雨天防止你的车子给淋湿了。　　F50是一个旁然大物，虽然他只有两个座位，引擎被稳稳的放在碳纤材料制成的底盘上，变速箱直接放置在引擎的后部，后悬挂则正好位于引擎和变速箱的下面。驾驶舱的位置设计得非常好，坐在里面，你可以感受到身后如F1机器般的动力源源不断的输送给四个车轮。由于车的底盘采用碳纤维制成，整车重量只有1230公斤，对于这样一台配备超级动力的庞然大物来说非常的轻巧。　　所有的F50都是左肽车，不过为了迎合不同的市场口味，速度表有英里和公里对照读数，最大读数是220英里（325公里）。F50对轮胎和刹车的消耗都非常大，所以表面光滑的赛车轮胎是不错的选择，可以比普通轮胎耐用5倍的时间，而且有更好的抓地能力和操控性能。同样，他们也价格不扉。不过换句话说，如果在乎轮胎的花费，那么你也就不会购买F50了。　　引擎：纵向中置，4.7升，V12，每缸5气门。　　马力：520匹/8500转。　　扭距：470牛·米/6500转。　　转动：后轮驱动，6速手动变速箱。　　车身：碳纤维，双座位，向两边开启车门。　　悬挂：前后双Y型配合电子控制。　　刹车：前355mm通风铝盘，后335mm通风铝盘。　　尺寸：长×宽×高 4480mm×1986mm×1120mm，重1230kg 。　　性能：0－100公里3.7秒，极速325公里。　　款式：法拉利F50GT，全球仅有两款；原装。　　每一辆法拉利跑车都堪称精品，1995年面世的F50更是精品中的尤物，经过德国法拉利专业改装厂Koenig的加工，配以双涡轮增压的F50最高功率可提升至800马力!法拉利为了纪念公司成立50周年而特别制造了F50，由于是限量生产，它的总数只有349辆，尊贵的地位是不言而喻的。限量生产仅349部的F50，是世界上公认第一台采用最多一级方程式技术而制造的超级跑车。F50的车身采用大量昂贵的碳素纤维制造，因此车身重量仅为1230kg。车身设计应用了大量一级方程式上的空气动力学设计，使F50在高速过弯时的稳定性非常高。　　F50的外形极富个性，前盖上两个巨大的通风孔

65吨汽车吊性能参数