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钩机没有行走怎么处理,85勾机行走马达不行走了咋办

来源:整理 时间:2025-02-20 00:32:34 编辑:盒子机械网 手机版

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1,85勾机行走马达不行走了咋办

1.行走马达本身坏了2.行走马达操作阀坏了3.油泵坏了履带(车轮)液压行走马达由高速液压马达、制动器、行星减速器、阀组等组成。为外壳传动,可直接与车轮或履带驱动轮相连接。
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85勾机行走马达不行走了咋办

2,挖掘机行走不工作

顺着行走泵上面的那个小管找一下,看看有没有一个阀体,我怀疑是你的行走泵刹车没打开,所以导致两边刹车都不行,要是没有阀体,管子是直接安装在行走分油器上面,那你把行走分油器的油封给换了,可能是油压内泄,所以打不开。应该就是这两个原因,不知道你是什么机子,有没有电路控制的,也有可能是电路引起的。如果是新款机子,那电路的可能性比较大
快档有个二速的电磁阀,看看是那有故障吗,要不是那的是可能是多路阀还有中央接头,行走串油也会出现这种故障!
马达换了新的可能你的减速器不行了吧
修理
是不是行走马达 配有盘 被击穿了 击穿了没有压力 直接回到了液压邮箱了还有就是 是不是 行走开关柱塞出问题了

挖掘机行走不工作

3,轮式挖掘机没有行走

轮式挖掘机在钢渣装卸现场工作完毕后返程途中突然不能行走。检查轮胎转动良好, 传动轴传动正常。拆开控制挖掘机高、低挡行走的先导油管路,变换高、低挡位,观察油管出油强劲有力,可以排除挂挡阀及液压油路故障。将发动机熄火,行走装置处于停机制动状态,打开传动箱观察口盖,检查挡位拨叉,用手可感觉到拨叉中部断裂,且与滑套脱离,初步判断是拨叉断裂故障。 1.故障原因 根据拨叉的断裂情况,分析故障原因是:在行驶过程中,机器还没有完全停稳即进 行了高、低挡切换。挖掘机的传动箱没有安装同步器,机器行进中,其内部的传动齿轮高速运转,若此时换挡,拨叉拨动的滑动齿套无法完成与齿轮啮合,碰撞产生的反作用力直接导致拨叉损坏。为此决定更换拨叉。 2.拆解传动箱 拆卸过程分几步进行:首先,松开液压油箱盖并给液压系统排气,断开与传动箱连 接的液压管路并封闭漏油点;其次,拆除前、后传动轴,拆除手制动液压缸和前桥驱动液压缸油管;再次,将可调节的升降器放置于传动箱下部拆装位置,调整升降器支撑住箱体,拆掉3根传动箱的固定螺栓,把传动箱拆离车架。由于恒特轮式挖掘机传动箱质量很大,必须确认升降器完全包容托住箱体后,再拆卸固定螺栓。 传动箱的分解步骤:首先,拆开传动箱盖,依次拆卸缸盖锁紧螺母、活塞、O形圈、 定心盘、压缩弹簧、弹簧座、销、挡圈、轴、拨叉和操纵杆。其次,更换损坏的操纵杆、拨叉和老化的各种O形圈。最后,检测传动箱内部传动轴及齿轮的磨损情况,确认各部件状态是否良好。 3.组装试机逐一将拆卸的部件组装,组装是拆卸的逆过程。组装好之后,把恢复完整的传动箱 安装到车架并接通相应液压管路。最后,拧紧液压油箱盖并启动发动机,把推土铲升起,分别挂高、低挡及倒挡试机,故障消失。 在试机过程中应特别注意:操作挂挡后不要急于加大油门,要先轻点油门踏板,感 觉机器微动,待传动箱内齿轮完全啮合时,再加大油门行驶,以防齿轮啮合部位偏移退挡。http://www.sanywj.com/cp/
1. 毛病缘由2. 依据拨叉的断裂状况,剖析毛病缘由是:内行进进程中,机器还没有彻底停稳即进行了高、低挡切换。二手挖掘机的传动箱没有装置同步器,机器跋涉中,其内部的传动齿轮高速运转,若此刻换挡,拨叉拨动的滑动齿套无法完结与齿轮啮合,磕碰发生的反作用力直接招致拨叉损坏。为此决议替换拨叉。3. 2.拆解传动箱4. 拆开进程分几步进行:首要,松开液压油箱盖并给液压体系排气,断开与传动箱衔接的液压管路并关闭漏油点;其次,撤除前、后传动轴,撤除手制动液压缸和前桥驱动液压缸油管;再次,将可调理的升降器放置于传动箱下部拆装方位,调整升降器支撑住箱体,拆掉3根传动箱的固定螺栓,把传动箱拆离车架。因为传动箱质量很大,有必要承认升降器彻底容纳托住箱体后,再拆开固定螺栓。5. 传动箱的分化步调:首要,拆开传动箱盖,顺次拆开缸盖锁紧螺母、活塞、o形圈、定心盘、紧缩绷簧、绷簧座、销、挡圈、轴、拨叉和操纵杆。其次,替换损坏的操纵杆、拨叉和老化的各种o形圈。最终,检测传动箱内部传动轴及齿轮的磨损状况,承认各部件状况能否杰出。6. 3.拼装试机7. 逐一将拆开的部件拼装,拼装是拆开的逆进程。拼装好之后,把康复完好的传动箱装置到车架并接通相应液压管路。最终,拧紧液压油箱盖并发动发动机,把推土铲升起,别离挂高、低挡及倒挡试机,毛病不见。8. 在试机进程中应特别注意:操作挂挡后不要急于加大油门,要先轻点油门踏板,感受机器微动,待传动箱内齿轮彻底啮合时,再加大油门行进,以防齿轮啮合部位偏移退挡ht。

轮式挖掘机没有行走

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