挖机动作发卡憋车是什么问题，挖掘机动作憋车是什么原因

来源：整理时间：2023-02-21 08:30:41 编辑：盒子机械网手机版

本文目录一览

1，挖掘机动作憋车是什么原因
2，挖掘机动作慢憋车是怎么回事
3，求解挖掘机挖土时憋车的原因是什么啊
4，挖掘机动作憋车是什么原因
5，现代3005挖掘机动作慢憋车是什么原因百度

1，挖掘机动作憋车是什么原因

卡特彼勒320D挖掘机一做动作就憋机故障表现: 1 挖掘机不给动作加油没事也不冒烟。 2 挖掘机一给动作就冒黑烟。卡特彼勒320D挖掘机一做动作就憋机故障常见原因: 1 主回油管线是否堵塞。 2 全液压的系统,回油堵塞会导致调压阀泄压不急而憋发动机,液压缸。 3 气缸磨损过大,活塞和气缸之间的间隙过大,造成挖掘机一做动作就憋机现象出现。 4 气缸压力泄气,自然燃烧不好,发动机无力憋屈冒黑烟了。 5 气门关闭是否过紧过大。 6 会不会是活塞的气环密封不好。 7 气门关闭不严。卡特彼勒320D挖掘机一做动作就憋机故障检查方法: 1 检查气缸压力。 2 检查一下进排气门间隙是否合适。 3 检查调压阀.溢流阀是否正常。

挖掘机动作憋车是什么原因

2，挖掘机动作慢憋车是怎么回事

挖掘机动作慢憋车是这台挖掘机出现故障了，液压系统或传动系统和发动机出现故障都会使挖掘机工作无力，动作慢，甚至憋车。建议售后检修。

挖掘机动作慢憋车是怎么回事

3，求解挖掘机挖土时憋车的原因是什么啊

先看油路吧，可能是油路脏堵，油箱底供油不畅有堵物。祝您早点解决

我说个我以前遇到的一个情况吧情况和你的一样打电话给三一售后，让他们帮忙查找原因，找来找去没有找到原因到最后毛病被我发现了你们猜怎么了我在加油口那里放了一个丝袜谁知道加油车把那袜子给弄到油箱里了最后拿个铁丝搞定

谢谢各位的回答，我想问问各位如果溢流阀发卡打不来会不会出现这种情况啊谢谢

这个问题有很多因素都会引起！比如柴油油路堵塞！发动机问题空滤堵塞！液压系统问题！

感脚林子好大

校油泵试下

求解挖掘机挖土时憋车的原因是什么啊

4，挖掘机动作憋车是什么原因

付费内容限时免费查看回答您的问题我这边看到了，请您耐心等待一下，我在整理答案，稍后主动联系您挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。引起憋车的原因有液压系统的故障，电路的故障、发动机的机械故障等引起。通常采用排除法，机电液一个个来排除1：发动机常见原因--油路，气路，喷射泵，燃油切断阀，油路堵塞，喷油泵供油量不足2：液压常见原因---NCV阀芯卡死，旁通阀堵塞，电液交汇部分故障如果有帮到您，请一定赞和评为优质回答嗷，对我很重要～谢谢啦更多1条 

5，现代3005挖掘机动作慢憋车是什么原因百度

憋车先检查空气滤芯堵没有，油路是否畅通。柴油滤芯是否堵塞。油水分离器是否水位过高。发动机油嘴子是否烧坏了。最后再检查复杂的液压油泵。

首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除。第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了(更换或清洗)急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片。第二，电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在u3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现(00 00 00)先输入密码(0e323a)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-of上盘压力开关，动作时会显示16-2-on，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀(ps)压力，正常是最大油门无负载压力3.0mpa工作时压力值1.6mpa左右(和调整有关)，在憋车时ps压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6mpa，1600=1.9mpa，1400=2.4mpa，1200= 2.8mpa不准确压力值供参考)，转速，ps压力变化正常可以进行一次ps校正(l=1.0mpa，h=3.0mpa)及油门校正，ps压力校正方法：启动发动机，油门加到最大，进入71，显示(71-l-0)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到(0)字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常ps压力值是(l=0.5mpa，h=2.5mpa)。油门校正方法：进入70，显示(70-p- 00)启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示(70-p-sp)再按一次8键，显示(70--03，到70--10)70--end校正完毕。第三，液压泵，型号skp-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力(4mpa)，溢流压力(35mpa)，320b液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，（所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车），它的节流压力就变成了，1=50％，2=1，单个泵溢流压力35mpa，节流压力就是17.5mpa，双泵溢流压力35mpa，节流压力近是35mpa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝以内。