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气门下沉量是什么意思,各种柴油机气门的下沉量数据

来源:整理 时间:2023-05-26 06:36:24 编辑:盒子机械网 手机版

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1,各种柴油机气门的下沉量数据

楼主您好,柴油机的进气门间隙0.25-0.30,排气门间隙是0.30-0.35
100分就想把技术买到啊? 太贪心了
我只做过船舶上发电用的柴油机,基本上是凭感觉,从没有一个具体的数据,可能因为我们的柴油机太大,气门下沉对压缩比影响不大的原因吧.所以只要保证阀座和气阀不会破碎就都可以用.

各种柴油机气门的下沉量数据

2,内燃机气门下沉量的作用是什么

气门下沉量,配合气门密封带宽度,可以用来检测气门和气门座的磨损程度。当气门下沉量超过限值时,需及时更换气门和气门座。否则,会导致气门密封不严,影响发动机性能。
机会就呼呼
内燃机配气机构 气门弹簧:有进排气门 活塞 活塞环 气门弹簧 气门油封 气门弹簧上盖 气门弹簧下盖 气门弹簧锁片 汽缸盖 汽缸体 汽缸床等 却一样都不行

内燃机气门下沉量的作用是什么

3,气门下沉量为什么不能大于005

发动机气门在关闭状态时,气门头顶面应低于气缸盖平面,其低于的尺寸就称为气门下陷量。气门下陷量过大,过小都不好,直接影响换气效果。过大时燃烧室容积增大,压缩比减小,压缩终了时的压力和温度降低,喷入的燃油难以着火,发动机功率不足,油耗增加。过小时气门开启时容易与活塞顶相碰。
我只做过船舶上发电用的柴油机,基本上是凭感觉,从没有一个具体的数据,可能因为我们的柴油机太大,气门下沉对压缩比影响不大的原因吧.所以只要保证阀座和气阀不会破碎就都可以用.

气门下沉量为什么不能大于005

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