柳工856变矩器是选择和换档是自动进行的，柳工856变矩器变速泵在变速箱工作泵前面，也就是工作泵固定在变速泵上，你现在驾驶室前下方就可以看的到，变速箱上有两个泵，左边的是工作泵，工作泵前面那个就是变速泵了，泵上有一根管子接到油底壳柳工变速箱的工作原理是什么啊,定轴式变速箱各挡传动路线�0�1前进档传动过程:观察齿轮旋转方向的方位为：自输入处往输出方向观察：�0�1前进一挡：啮合前进挡，一挡两离合器：输入→Z1→Z7→Z4→Z10→Z11→Z12→前后桥输出。
1、首先关闭柳工856zf变速箱减压阀前的闸阀，开启减压阀后的闸阀，制造下游低压环境。2、其次按逆时针旋转至最上位置（相对最低出口压力），关闭减压阀后闸阀，慢慢开启减压阀前的闸阀至全开。3、然后顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力即可（以阀后表压为准）
定轴式变速箱各挡传动路线�0�1前进档传动过程:观察齿轮旋转方向的方位为：自输入处往输出方向观察：�0�1前进一挡：啮合前进挡，一挡两离合器：输入→Z1→Z7→Z4→Z10→Z11→Z12→前后桥输出。逆顺顺逆逆顺�0�1前进二挡：啮合前进挡，二挡两离合器：输入→Z1→Z7→Z5→Z9→Z11→Z12→前后桥输出。逆顺顺逆逆顺�0�1前进三挡：啮合前进挡，三挡两离合器：输入→Z1→Z7→Z6→Z8→Z11→Z12→前后桥输出
变速箱工作泵前面。柳工856变矩器是选择和换档是自动进行的，柳工856变矩器变速泵在变速箱工作泵前面，也就是工作泵固定在变速泵上，你现在驾驶室前下方就可以看的到，变速箱上有两个泵，左边的是工作泵，工作泵前面那个就是变速泵了，泵上有一根管子接到油底壳
4、柳工856中配《ZF变速箱,带先导》,转向泵用不住,换上新泵就是个俩三天...1、如果两三天就坏，那就是吸不上油了，检查吸油管、吸油滤是否损坏、堵塞、安装面错位，管子看不出就直接更换了；2、检测出油管的压力（或者流量放大阀的进口工作压力），如果不转向一直高于1MPa（正常最高17MPa，最低0.5MPa),那就要检查流量放大阀的故障了；3、还有一种可能的原因就是转向泵的定位制造误差太大了，安装时就被径向受力而提前磨损了
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