支腿是什么组成，液压升降机的支腿原理是什么

1，液压升降机的支腿原理是什么

液压升降机的支腿一般是四只，并且都是高度单独可调的螺杆。这样是为了在不够平整的地面作业时，能够通过调节四条腿的高度，让四条腿都能接触地面，保证升降机的水平，防止在升高时出现倾斜甚至翻覆的情况。

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液压升降机的支腿原理是什么

2，液压升降平台的支腿分类有哪些

1、蛙式支腿这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。2、H型支腿这种支腿在液压升降平台中并不常用，有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。3、X型支腿这种支腿工作时，支腿呈X型，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。4、辐射式支腿以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时主要应用在一些特大型的起重机上。5、摆动支腿这种支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时，支腿不能太长，所以横向支撑的间隔较小。液压升降平台的支腿是为了加固液压升降平台的稳固性，所以说想要使其发挥更大的作用，就必须在使用支腿时一定要撑稳，注意对液压升降平台的日常保养。天越机械为您解答！！

液压升降平台的支腿分类有哪些

3，起重机支腿属于一端固定一端交接吗

这个有个是半龙门起重机，也属于半门式起重机。电动葫芦门式起重机的机械结构主要由:桥架、大车运行机构、小车运行机构、起升机构组成。一、桥架主要由:主梁、上横梁、下横梁、支腿、梯子平台等部分组成主梁是葫芦式起重机的主要承载构件.同时又是悬挂电动葫芦的运行轨道。主梁由钢板冷育压制的u型槽与工字钢组焊成实腹梁或用钢板组焊成箱形梁，主梁上拱度F应为(1/1000-1.4/1000) S，最大上拱度应位于跨度中部S/10范围内。电动葫芦小车在工字钢翼缘上运行。当额定起重贝和葫芦自重引起的下挠不得低于水平线，正常工作时无永久变形，当葫芦位于主梁中间时，主梁的满载自振频率均不小于2Hz。主梁两端部设有缓冲器，保证小车在主梁上的安全运行。上横梁、下横梁是支承主梁和载荷的基础，同时也是主梁与运行机构的纽带，是起重机金属结构的主要承载构件之一主要由U型梢和钢板组焊或钢板拼焊成箱形结构，结构轻巧、刚性好，外形美观和焊接工艺性能好等特点。横梁端部设有缓冲器，上横梁布置在上轨道上方，下横梁布置在下轨道上方，一般下横梁比上横梁长，长度的差别大小取决于支腿的长度及角度。支腿由上法兰、下法兰及钢板拼的箱形支撑柱组成。上法兰大，下法兰小，使支腿成为上大下小的变截面结构，可有效的承载竖直及水平方向的载荷。主梁与上横端梁之间采用螺栓加减载凸缘挂式连接结构，结构简单，安装方便，便于运输储存。主梁与对称布置在主梁两侧的两支腿间通过螺栓将两法兰紧固，并使两支腿间上窄下宽，形成一定的角度而形成“A”字形结构，提高了起重机的稳定性。支腿与下横梁间采用螺栓联接。二、大车运行机构由:运行电机、运行减速机、车轮组等组成。大车运行机构采用ZDY系列制动型电机，电机自带制动器，制动可靠，电机布置在下横梁上方，节省空间:采用分别驱动形式，采用LDCI型立式“三合一”减速机+开式齿轮传动的型式，减速机宽度小，无联轴器:采用LDA型车轮组，双轮沿，不易出现车轮爬轨掉道故障:横梁端部档板采用螺栓联接，可拆卸，安装维修方便;整个大车驱动装置结构简单，体积小，噪音低，外观大方，使用安全可靠，安装维修方便。

起重机支腿属于一端固定一端交接吗