卡特349液压油箱进水原因,1、压滤机长时间在露天的环境下工作，会遇到雨天，有雨水进入液压油箱里面，水与液压油接触，由于密度等原因悬浮在液压油表面，水分子迅速分解扩散到液压油里,,打开机罩，将容器放置在油水分离器排泄塞下面的乙烯软管端部；逆时针方向拧松排泄塞，操作柴油滤清器使手动输油泵进行排水，直到油水分离器注满燃油；顺时针方向将排泄塞旋紧，通过空隙将水分排除。
柴油油路排气流程一般如下：1、发动机停放在平坦安全停机位；2、发动机盖打开并保证支撑良好；3、拧松或卸掉柴滤上部放气螺塞。小型液压型：D系列小型液压挖掘机保留了C系列最有价值的功能，并且提供了很多增强功能。这些新功能包括世界一流的驾驶室、采用ACERT技术的C4.2发动机。以及通用性极高的改进的性能和提升能力。D系列的设计可降低每吨成本，提高客户的生产率，并可为操作员提供更为舒适的工作环境。扩展资料：特点：强劲的挖掘力，快速的作业周期让您做得更多更快。安静宽敞的驾驶室，采用人机工程设计的控制装置，带集成化辅助设备和回转动臂功能，让您工作更舒适，减少疲劳。抓销连接器和快速分离器帮助操作人员快速更换小型挖掘机的附件。自动怠速，二速自动换档，负载感应自调节泵优化了燃油效率。紧凑或标准尾部回转半径再加上回转或固定斗杆选件，几乎可以适合任何的工作场合
打开机罩，将容器放置在油水分离器排泄塞下面的乙烯软管端部；逆时针方向拧松排泄塞，操作柴油滤清器使手动输油泵进行排水，直到油水分离器注满燃油；顺时针方向将排泄塞旋紧，通过空隙将水分排除。注意事项启动柴油机确认排泄塞处不漏油，并检查油水分离器指示灯是否熄灭。压缩空气油水分离器用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化，一般使用压力为0.1Mpa至2.5Mpa
3、卡特349液压油箱进水原因1、压滤机长时间在露天的环境下工作，会遇到雨天，有雨水进入液压油箱里面，水与液压油接触，由于密度等原因悬浮在液压油表面，水分子迅速分解扩散到液压油里。水分子分散到液压油里降低了液压油的密度，分子之间的间隙增大，混合液就不能在相同的压力下保持原来的体积，而且经过一段时间的氧化作用，液压油就会变质，颜色也变成乳白色，出现乳化现象，2、空气中的水分子在液压油有冷空气时发生冷凝，混合在液压油中，长此以往也会造成压滤机的乳化变质现象。液压油的乳化变质影响液压油以正常状态提供压力，造成压滤机动力不足，影响生产，因此，我们了解液压油乳化变质的原因，才能做好防范工作，避免水混入液压油里面造成液压油变质的情况出现。3、油箱盖因冷热交替而使空气中的水分凝结成水珠落人油中，4、冷却器或热交换器密封损坏或冷却管破裂使水漏人油中。5、通过液压缸活塞杆密封不严密处进入系统的潮湿空气凝聚成水。
