三一挖掘机用的什么机器，三一2159的挖掘机用的是什么发动机

来源：整理时间：2023-02-16 11:23:42 编辑：盒子机械网手机版

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1，三一2159的挖掘机用的是什么发动机
2，三一2159的挖掘机用的是什么发动机
3，三一掘进机有哪些型号
4，三一挖掘机用的是什么发动机
5，三一挖掘机最容易出故障的是什么机型

1，三一2159的挖掘机用的是什么发动机

三一215-9挖掘机采用三菱6D34发动机标配斗容：0.93方整机重量： 21800kg每小时工作综合油耗在：20-25升新机报价在：86万左右具体以当地经销商为准。

付费内容限时免费查看回答三一SY55U采用的是久保田发动机。三一重机有限公司是中国最大、全球第五的工程机械制造企业---三一重工旗下集挖掘机械生产、销售、研发于一体的专业制造公司。目前，三一重机拥有1000多名高端研发工程师，40多名外籍专家，建立了国内规模最大、最先进的研发试验体系。三一重机先后研制出200吨液压挖掘机、混合动力液压挖掘机、新一代正流量挖掘机、纯电动小挖等具有世界一流水准的创新性产品。三一重机的挖掘机型号已全面覆盖1.5T—200T大、中、小挖三大系列，20余个品种。常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种。其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与地下矿井和其它一些易燃易爆的场所。按照规模大小的不同，挖掘机可以分为大型挖掘机、中型挖掘机和小型挖掘机。按照行走方式的不同，挖掘机可分为履带式挖掘机和轮式挖掘机。按照传动方式的不同，挖掘机可分为液压挖掘机和机械挖掘机。机械挖掘机主要用在一些大型矿山上。按照用途来分，挖掘机又可以分为通用挖掘机、矿用挖掘机、船用挖掘机、特种挖掘机等不同的类别。更多7条

康明斯

现代三菱发动机功率108kw，且省油；康明斯发动机功率112kw，油耗相对大一点，但是动力强劲。如果是打破碎锤的话，我建议购买康明斯动力的现代215-9挖机

三一2159的挖掘机用的是什么发动机

2，三一2159的挖掘机用的是什么发动机

三一2159的挖掘机用的是什么发动机

3，三一掘进机有哪些型号

1、EBZ318（H）悬臂式掘进机：该款掘进机搭配长压短抽浴式除尘系统，小的用水量高的除尘效率，除尘效率达95％。整机重量为125吨（含二运、除尘系统），卧底深度为220mm，而截割电机功率则为318kW。2、EBZ260D悬臂式掘进机：该款掘进机大截割面一次成型，适用性广，可于煤巷、半煤岩巷、全岩巷等环境下使用，且稳定性高（大机重、振动小）。整机重量为91吨（含二运、除尘系统），卧底深度384mm，截割电机功率为260/200kW。3、EBZ230H悬臂式掘进机：该款掘进机大截割面30m2一次成型，适用于半煤岩、全岩等环境，且稳定性高，大机重、振动小。整机重量77吨（含二运、除尘系统），卧底深度190mm，截割电机功率为230kW。4、EBZ200悬臂式掘进机：该款掘进机大截割面33㎡一次成型，适用于全煤、半煤岩、软岩等环境，具有稳定性高、结构紧凑、振动小的特定，且施工便捷，双速载割、可伸缩截割部。整机重量90吨（含二运、除尘系统），卧底深度185mm，截割电机功率为260kW。5、EBZ200H悬臂式掘进机：该款掘进机大截割面30m3一次成型，，适用于全煤、半煤岩、软岩等环境，其次，机型结构紧凑、振动小。具有双速载割、可伸缩截割部的快捷施工功能，整机重量86吨（含二运、除尘系统），卧底深度200mm，截割电机功率为200/150kW。参考资料来源：三一集团官网-掘进机

三一掘进机有以下型号：EBZ318(H)悬臂式掘进机EBZ260D悬臂式掘进机EBZ260A悬臂式掘进机EBZ260H悬臂式掘进机EBZ230H悬臂式掘进机EBZ230悬臂式掘进机EBZ200H悬臂式掘进机EBZ200悬臂式掘进机EBZ160H悬臂式掘进机EBZ160悬臂式掘进机EBZ132悬臂式掘进机扩展资料：我国煤巷高效掘进方式中最主要的方式是悬臂式掘进机与单体锚杆钻机配套作业线，也称为煤巷综合机械化掘进，在我国国有重点煤矿得到了广泛应用，主要掘进机械为悬臂式掘进机。悬臂式掘进机是集截割、装运、行走、操作等功能于一体，主要用于截割任意形状断面的井下岩石、煤或半煤岩巷道。现在国内的掘进机设计虽然说离国际先进的技术还有段距离，但是国内的技术水平已能基本满足国内的需求。大中型号的掘进机不断被创新。参考资料来源：三一集团官网-煤矿机械_掘进机_规格_参数参考资料来源：百度百科-掘进机

三一掘进机型号有EBZ160、EBZ132、EBZ160，具体如下图所示：

s55、s100.s100a.s100c.s100e.120.135.150.160.200.230/260.300/350当然还有h型的，其中100和150的最多

三一掘进机有哪些型号

4，三一挖掘机用的是什么发动机

挖掘机当然可以是电动的了！以前在主机厂的时候专门做过调研，研发过电动挖掘机。传统挖掘机是柴油机带着液压泵，把柴油机换成电机就行了呀！另外，要处理好电机的电源线，万一破了皮漏电可麻烦了。相同功率的电机和柴油机，电机的扭矩更大，过载能力更好，所以理论上性能更好一些。题主完全不用担心挖不动的事儿。缺点就是后边有电缆，工作范围受电缆长度影响，一般在半径200米之内。电缆太长的话会太重，200米的电缆就一吨多了。还得做集线器，线滚子，支架等等。一般电动挖机都用在特殊的工况，比如说煤场、林场、采石场等等，不用频繁、大范围的换位置的情况。作为一名挖掘机修理工及驾驶员兼任挖掘机老板，我只能告诉你，你图片上这台挖掘机已经有20岁左右的高龄了。其实也没别的，主要还是便宜耐用，二手进口挖掘机人家原来从日本进口过来就已经是二手设备，日本人的做工用料，精密度都是国内达不到的，特别强调一点是油漆，从油漆就能分辨一台车的好坏，哪怕是国内自主生产的品牌都是参照别人的技术，甚至进口部件来自己组装自己的挖掘机，国内模仿的技术还是可以的。日本那边有相当严格的报废标准及维护标准，国内不一样，国内后期维修的零件质量参差不齐，日本本土都是只有原厂件，所以能够一直保持相当高的性能，哪怕是过了十几二十年以后进口过来国内来还是能保持很高的质量。现在很多新款的进口二手挖掘机价格都不会比国内的全新挖掘机便宜甚至更贵讲一个我亲身经历的，我一个朋友跟他一起合作了好久了，用6年来证明进口跟国产的区别够充分了，我那台车原版原漆进口已经在我手上使用了10年了，在日本那边也投入使用了很久了，01年生产的到现在已经18年了，如今车上的零件基本都没有拆过，液压系统都没怎么动过。全车除了一些小破损以外整体几乎没变化。我朋友跟我同一时期购买了一台玉柴全新挖掘机，三年大修发动机，五年全车漆面开裂，烂的烂坏的坏，这还是10年前后的事情，这么多年过去了，那台挖掘机如今已经不知道丢到哪个废品站回收钢铁厂熔炼钢材去了。最后再总结一点个人意见，现在基本很多进口品牌都有在国内的合资品牌，如果有意向购买挖掘机，买国产机的价格跟合资机的价格相差不到10%的，而且国产机没有一点技术可言，都是以便宜低价诱惑顾客购买，既然敢购买全新挖掘机不如花多点购买合资品牌，考虑到保值率跟耐用性，有些东西近期是看不出效果的，用时间才能证明你选择的到底是对的还是错的。

5，三一挖掘机最容易出故障的是什么机型

挖掘机出故障的原因有很多种，没有说最容易出故障的机型，挖掘机的工作环境、工作量、日常保养都对挖掘机有重要影响，只要注重挖掘机的维护和保养，一般不会出什么大问题，三一挖掘机品质是很好的。

挖掘机是土石方工程中的主要施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验，对挖掘机的常见故障做以下分析，仅供参考。 1 挖掘机不能启动或启动困难 1.1电气系统故障 1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经常处于亏电状态。 1.1.2启动机故障维修或更换启动机。 1.1.3发电机故障维修或更换发电机。 1.1.4线路故障检查线路并修复。 1.2发动机油路故障 1.2.1低压油路气阻在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。 1.2.2油路堵塞油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。 1.2.3喷油泵的故障喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。 2 挖掘机工作无力 2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。 2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。 2.1.2挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。 2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。 2.2冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。 3 挖掘机行走跑偏 3.1液压泵有故障一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。 3.2行走马达安全阀漏油安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。 3.3挖掘机器向一侧跑偏如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。通过以上的分析，我们可以看到 80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的，因此，应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平，减少故障的发生，保障工程建设的顺利进行。