为什么卡特挖机启动半小时后无力，挖掘机为什么启动很长一段时间了都无力

来源：整理时间：2024-08-27 23:31:44 编辑：盒子机械网手机版

本文目录一览

1，挖掘机为什么启动很长一段时间了都无力
2，卡特挖掘机全车无力有哪些原因及维修方法
3，我的卡特320c挖掘机为什么冷机子时正常半小时后成热机就动作慢
4，卡特挖掘机无力怎么处理解决
5，卡特336挖机干活一下没力咋回事

1，挖掘机为什么启动很长一段时间了都无力

应该是主宰邦的问题

发动机转速够动力足如果还无力就是液压问题

挖掘机为什么启动很长一段时间了都无力

2，卡特挖掘机全车无力有哪些原因及维修方法

挖掘机全车无力故障现象原因：1、主溢流阀有问题。2、卸荷阀有问题。3、液压泵有故障。(泵内部部件有磨损)。4、PC-EPC阀故障。(PC-EPC阀是用来匹配发动机与液压的功率，当感应到负荷大的时候，PC-EPC产生压力，减小泵的流量，以缓解发动机功率不足，同时泵控制器产生信号到油门电机，增大发动机转速)。5、发动机速度传感器损坏。6、液压油脏了。7、分配器油封损坏。8、液压油路和液压滤芯有问题。9、控制阀密封不好，内部有泄油。10、先导阀故障。11、液压泵上的两个调节阀堵塞。挖掘机全车无力故障检查维修：1、首先，检查挖掘机液压油有没有变质，有没有变脏。2、检查挖掘机的液压油路有没有阻塞，液压油滤芯有没有损坏。3、然后检查挖掘机的先导压力值。4、其次，在检查挖掘机的手柄输出压力值是不是规定值。5、再检查主阀溢流压力。6、最后，检查挖掘机的液压泵，看有没有磨损。日立挖掘机全车无力现象：日立挖掘机刚更换了先导泵油封后工作了十几分钟一直很正常，突然出现挖掘机全车无力现象。故障检查：1、经测试先导压力极低，决定分解先导泵。2、第一发现先导泵输入轴的骨架油封已挤出，此原因有两种：一是安装问题，二是该处压力过高。继续分解发现先导泵的油封方向装反，此处才是故障的真正原因，当刚开始工作时，骨架油封没有完全损坏，仍可正常工作，因骨架油封只能承受低压，故油封很快损坏，导致先导压力油从损坏处泄出，引起日立挖掘机全车无力现象。

卡特挖掘机全车无力有哪些原因及维修方法

3，我的卡特320c挖掘机为什么冷机子时正常半小时后成热机就动作慢

典型的液压油路问题，挖机是靠液压传动的，冷车正常热车没力气是因为冷车时油路里的液压油温度和压力都没上去，车热了上去没力气很有可能是邮路有漏油。你检查下油路，看各个油管连接的地方漏油不，还有看油管有无破裂。

液压油不行了再看看别人怎么说的。

我的卡特320c挖掘机为什么冷机子时正常半小时后成热机就动作慢

4，卡特挖掘机无力怎么处理解决

卡特挖掘机无力的处理解决：1、主泵输出流量控制阀组有故障主泵输出流量是随着发动机功率的变化而变化的，如果调节输出流量的控制阀出现问题，比如回路堵塞，阀芯卡死或者电磁阀内线圈烧坏等，都有可能影响到主泵流量；假如主泵流量一直很小，那么机器在工作的时候就会出现无力，或者动作缓慢的现象。2、主泵压力低;挖掘机在主泵压力偏低的情况下，一定会出现整机工作无力的现象。3、减压阀输出的控制压力偏低通常减压阀将主泵输出油压稳定在3.3mpa从而形成控制油压;在油质太脏使减压阀的锥形阀芯关闭不严的情况下，就会导致输出压力低于正常值。此时无论怎么操作控制油压都始终偏低，从而导致流向工作装置的流量偏小，造成挖掘机无力。4、主溢流阀的溢流压力偏低主溢流阀将整个液压系统的最高压力限定在32.5MPa，对于超过此值的高压，主溢流阀将开启卸压，以保护系统不受损坏。如果因油质不良而将主溢流阀阀芯上的小孔堵塞而导致阀芯常开，或者主溢流阀的设定溢流压力偏低，都会造成实际溢流压力偏低，即系统压力偏低。5、卸荷阀有故障当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱，卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建立不起高压；同样，如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。6、LS旁通阀有故障LS旁通阀可通过阀体上的两个小孔(轻微)泄漏掉一部分LS回路上的P15压力油，以增加机器操作的柔和性。如果阀体上的o形密封圈损坏，PL5压力油就会直接与油箱相通，从而间接导致卸荷阀常开，造成各工作装置动作无力、缓慢。总之，挖掘机若出现整机工作无力，很大程度上可归因于液压油的油质不良。所以，按时更换液压油滤芯(规定为每500h更换一次)和注意监控液压油油质(粘度、流动性及有无悬浮物等)，就成为避免或减少此类故障的关键。

5，卡特336挖机干活一下没力咋回事

挖掘机无力挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。

老了

很多原因