久保田发动机冷却液为什么掺水，为什么用水做发动机冷却剂

来源：整理时间：2024-06-25 08:36:42 编辑：盒子机械网手机版

本文目录一览

1，为什么用水做发动机冷却剂
2，为什么汽车发动机的冷却系统要用水
3，为何用水作发动机的冷却液

1，为什么用水做发动机冷却剂

因为水的比热容大，相同质量的水能比其他液体带走更多的热量，吸收同样热量升高温度比其他液体要小，正是利用水的这一性质，采用水做冷却剂还有一个原因是水便宜，好找 -_-

为什么用水做发动机冷却剂

2，为什么汽车发动机的冷却系统要用水

因为水性能稳定，沸点是100度，不易燃、不污染，方便易取。但水里也要加防结冰的添加剂。

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多数发动机缸体缸盖还都是铸铁，所有的车的水泵都需要防冻液润滑。水在水道里高温高压会迅速产生锈，腐蚀、堵塞水道。防冻液里添加了防锈的和润滑的物质，不会使水道生锈

汽车的发动机是被铁皮包着的，不能用风冷却，水循环冷却比较快，比较稳定。

为什么汽车发动机的冷却系统要用水

3，为何用水作发动机的冷却液

准确的说，汽车发动机的冷却液并不是水，而是溶液。专用冷却液的沸点高于100度，而冰点则低于0度，这样可以保证在发动机高温时，冷却液不会汽化，保持散热性能；同时在环境温度低于0度时，冷却液不会凝固，这样在冬天冷启动时就不用像过去那样拿热水去浇机头了。当然，不考虑这两点的话，用一般的水也是可以做发动机的冷却液的。它的原理是用水吸收发动机内的热量，然后将热水泵入水箱，并通过电子扇吸入的风冷却流过水箱的热水，使热量散发在空气中。然后再把经过水箱冷却的水重新泵回发动机，实现循环冷却。另外需要注意的是，在发动机的冷却循环中，实际上是存在小循环与大循环的。他们的控制器是节温器。当发动机温度不高时（由节温器的打开温度决定，一般为87度），冷却液实际上并不经过水箱，而是在发动机与暖风水箱之间做小循环；只有温度达到节温器的打开温度时，水才会进入水箱做大循环。这样做的好处一方面可以在冷机启动时节约输出功率；另一方面，也可以使水温快速升高，不至于天冷时启动很久还无法使用暖气。

水代替防冻液来作为发动机冷却液要不得，这个问题其实已经是老生常谈了。但是在实际中，很多车主还是觉得用防冻液没必要，水又不要钱，能省一点是一点的想法，用水代替防冻液使用，但是问题来了，水做冷却液缸套很受伤。

为何用水作发动机的冷却液