轮减桥和半轴桥哪个贵，边减桥和半轴桥区别

1，边减桥和半轴桥区别

最大的区别就是边减桥没有动力输出所以不需要半轴来传输动力~半轴桥就是需要传输动力到轮胎上的设计

边减不用保轮、半轴需要保、过磅翘头时、弄不好半轴容易断、边减不会、

边减桥和半轴桥区别

2，轮边桥和半轴桥油耗相差大吗

不大半轴桥油耗比轮边桥好区别是在使用车型不同，行驶道路不同，作用不同以及动力需求不同，半轴桥也可以叫做驱动桥，承载着车辆驱动的作用。轮边桥主要是起到减速的作用，又叫做减速桥。半轴桥也可以叫做驱动桥，半轴指的是差速器和驱动轮之间的传递实心轴，通过花键与半齿轮连接外端和车辆的轮毂连接，现在的大部分汽车一般使用的都是半轴，根据它支撑形式不同，分为两种，一种是全浮式，一种是半浮式，不管哪一种对日常使用都没有任何的影响。

轮边桥和半轴桥油耗相差大吗

3，轮减桥一般要比半轴速度怎么样

这个要看是否同样的车型，一般轮边减速桥的速比要比半轴的更大一些一样的车型很难见到装配两种后桥的，从速比来看，半轴的车子应该能快一些还有楼上的，你很搞笑，修了几年自行车吧，不懂装懂。。。。

你问的问题是什么问题啊?<<轮减桥一般要比半轴速度怎么样>>这样的问题可能没人能看懂吧?我修车这么久都没听说过有这样的问题!

轮减桥一般要比半轴速度怎么样

4，卡车轮减后桥比半轴桥百公里多耗多少油

无法比较，二者用途不一样，轮减桥一般速比比普通桥要大，适合载重大的车辆，普通桥速比小，适合标载长途。如果一定比较费多少油，必须二者速比一致才能比较。轮减桥由于齿轮多，运行阻力就比较大，油耗自然会高一些，至于高多少，只能说和车速成正比，车速低，二者不明显，车速高了以后，轮减桥会明显的费油，而且越高越明显。也就是说，轮减桥不适合跑高速，上高速不宜跑得太快，不能像单级桥那样以90--110公里/时的速度狂奔，否则油耗会很大，谢谢！