k38发动机正时齿如何安装，柴油车装正时齿怎么装

本文目录一览

1，柴油车装正时齿怎么装
2，潍柴发动机正时怎么装
3，曲轴齿轮和凸轮轴上齿轮如果没有正时记号该如何安装正时齿轮

1，柴油车装正时齿怎么装

听说柴油捷达已经停产了，不知道现存的车源是否紧张。

发动机转到1缸上止点油泵转到1缸出油对准好了就可以

几个齿上分别有几个XX YY ZZ的，分别对准就可以了。

柴油车装正时齿怎么装

2，潍柴发动机正时怎么装

飞轮上的OT线对准飞轮壳上面的记号。然后凸轮copy轴上面的记号对准齿轮室上面的记号，允许顺时针方向错半齿。凸轮轴装好后，根据机型，反知转发动机到需要的点火时间度数（发动机铭牌上面一般是有点火时间道度数的），然后再把油泵上面的刻度对到一缸，就行了。

先把一缸转到上止点。然后凸轮轴上面的记号对准正室壳上面的记号。打紧螺丝。转动发动机。飞轮上用十二度对准飞轮壳上的记号。发动机必须在一缸。然后转动油泵。油泵一缸微微冒油就行了。打紧螺丝就行了。

一般都是俩0卡一个0，不过要注意对好大泵提前器，完了对好机油泵别把油道堵了

潍柴发动机正时怎么装

3，曲轴齿轮和凸轮轴上齿轮如果没有正时记号该如何安装正时齿轮

那就是这款车还有其它方法找正时点，有些车还要专用工具找。

将发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点，可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定。观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对齐。如果该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误，需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标记对齐。具体操作方法如下：1. 发动机的正时轮系有一个特点：喷油泵驱动齿轮与驱动轴是通过锥孔、锥面高扭矩自锁无键连接，喷油正式可无级调整。2. 把发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来判断。3. 观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对准。4. 该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误。5. 需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标记对齐。6. 此时轮系的位置即是一缸做功位置，将高压油泵调至一缸供油位置，锁紧压紧螺帽即可。7. 凸轮轴齿轮和中间齿轮还是有对应记号的，不可装错。

正确安装正时齿轮方法：1、发动机的正时轮系有一个特点：喷油泵驱动齿轮与驱动轴是通过锥孔、锥面高扭矩自锁无键连接，喷油正式可无级调整。3、将发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点，可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定。观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对齐。如果该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误，需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标记对齐。3、此时轮系的位置即是一缸做功位置，将高压油泵调至一缸供油位置，锁紧压紧螺帽即可。凸轮轴齿轮和中间齿轮还是有对应记号的，不可装错。

是更换么，那么比对旧的找正时记号。

曲轴齿轮和凸轮轴上齿轮如果没有正时记号该如何安装正时齿轮