卡特挖掘机为什么加不上油门，卡特挖掘机柴油发动机油门加最大也没力是怎么回事

来源：整理时间：2023-03-16 13:30:13 编辑：盒子机械网手机版

本文目录一览

1，卡特挖掘机柴油发动机油门加最大也没力是怎么回事
2，急卡特320B挖机油门加不起油
3，卡特330c发动机加不起油门怎么回事
4，卡特308挖机加不上油一直是怠速是什么情况
5，卡特308挖机加不上油一直是怠速是什么情况

1，卡特挖掘机柴油发动机油门加最大也没力是怎么回事

检查油泵进口滤网是不是堵住了

那就是液压上面的问题建议检查

卡特挖掘机柴油发动机油门加最大也没力是怎么回事

2，急卡特320B挖机油门加不起油

可以再非工作状态下手动试试油门加速！如果手动加速状态良好，那就排除高压了油泵的事情了。再对其他有关附件逐一检查排除！若是电子控制的油门，就要先排除电子控制状态是否良好！

急卡特320B挖机油门加不起油

3，卡特330c发动机加不起油门怎么回事

卡特对发动机换滤清器有要求不，注重避免二次污染，卡特不允许向要新装的滤清器加注燃油或机油，但以前习惯总是往新滤芯里加新油，这样这部分油没有过滤，污染的肯性就加大，所以滤清器就设计成倒置，直接安装后泵油排气就行了，这也是卡特独特...

绝对是机油，因为发动机只有燃烧室和机器连接，就是泄露也是露进机体里，机油却和水只有一壁之隔，机油散热，建议检查，应该是早上检查机油时还会发现标尺上的机油呈浑浊状

卡特330c发动机加不起油门怎么回事

4，卡特308挖机加不上油一直是怠速是什么情况

一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。

5，卡特308挖机加不上油一直是怠速是什么情况

卡特挖掘机发动机冒黑烟的常见九大故障成因:1 窝论增压气损坏，检测涡轮增压器，增压器转子轴向晃动量是否过大，仔细观察压气端叶片与机壳是否有摩擦或损坏。2 发动机内部有些配件磨损严重，相互间配合间隙过大，工作缸内有几缸工作异常柴油燃烧不充分，供油系统供油流量及压力不达标，从而造成发动机目前黑烟严重，动力不足，机身温度过高，另外由于液压泵调节机构的不正常工作，造成不能与发动机实现恒功率变量情况，从而导致发动机冒黑烟现象。 3 发动机自身故障。造成这种故障的有很多原因：1进气系统受堵；2配气系统工作不良；3离心泵齿条发卡；4点火的原因。4 电液控制系统出故障，使发动机实际输出功率与泵所需的功率不匹配。5 喷油器雾化不好。6 吸气量不足。7 机体气温过冷。8 涡轮增压器转速低。9 下排气严重，检测空气滤芯是否正常。