铲车变速箱一轴是哪个，能否介绍一下什么是变速箱的一轴和二轴其作用是什么

来源：整理时间：2023-04-30 07:06:13 编辑：盒子机械网手机版

1，能否介绍一下什么是变速箱的一轴和二轴其作用是什么

分2 轴和 3轴。一般是输入轴和输出轴，还有中间轴。（输入轴是将发动机传出的动力转速传给车轮，但是如果没有变速器车辆将运动不起来或者没有什么速度，因为力很小，通过变速器将扭力变大，速度和扭力相互转换的道理。）

能否介绍一下什么是变速箱的一轴和二轴其作用是什么

2，发动机变速箱的一轴二轴分别指的是什么

发动机变速箱的一轴二轴分别指的是：前端是花键槽,比较细,后端是个齿轮,叫一轴常啮齿轮,端面中间掏个洞的是一轴, 能伸入到离合器摩擦片是动力输入轴。二轴前端用滚针轴承伸入到一轴那个洞里,后端是花键槽,比较粗,装传动轴万向节叉,是动力输出轴,一轴二轴是同轴心的。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

发动机变速箱的一轴二轴分别指的是什么

3，变速箱一轴装在那个位置起到什么作用呢工作原理是什么呢

满意答案热心问友 2012-08-161.2.1 离合器 * 作用：保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或截断发动机动力输出；使汽车平稳起步；便于换档和防止传动系过载。 * 构造与工作原理：常用的多为干摩擦片式，大部分东风车均采用此结构的离合器。主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。其中，发动机飞轮是离合器的主动件。带摩擦片的从动盘的毂通过轴向花键同从动轴（即变速箱第一轴）相连。压紧弹簧将从动盘紧压在飞轮端面上。发动机转矩就靠飞轮同从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系中一系列机件传给驱动车轮。由于膜片弹簧离合器本身操纵方便，有自动调节压紧力的特点，目前部分东风车已开始装用此结构的离合器，如 EQ1108G6D12 车。入挡、换挡、刹车速度很低时（怕死火）、停车脱挡时等都要踩离合。

变速箱一轴装在那个位置起到什么作用呢工作原理是什么呢

4，能否介绍一下什么是变速箱的一轴和二轴其作用是什么

一轴又叫输入轴，是位于变速箱（波箱）里的一根轴，与离合器相连。其功能是将汽车发动机的动力通过离合器的控制输入到变速箱里。二轴又叫输出轴，直接和驱动轴（传动轴）相连，将扭矩和转速输出，再通过差速器来驱动汽车。二轴是把变了速转速传输出去的。二轴式变速器结构特点该变速器具有五个前进挡和一个倒挡，全部采用锁环式惯性同步器换挡。输入轴上有一～五挡主动齿轮，其中一、二挡主动齿轮与轴制成一体，三～五挡主动齿轮通过滚针轴承空套在轴上。输入轴上还有倒挡主动齿轮，它与轴制成一体。三、四挡同步器和五挡同步器也装在输入轴上。输出轴上有一～五挡从动齿轮，其中一、二挡从动齿轮通过滚针轴承空套在轴上，三～五挡齿轮通过花键套装在轴上。一、二挡同步器也装在输出轴上。在变速器壳体的右端还装有倒挡轴，上面通过滚针轴承套装有倒挡中间齿轮。

5，铲车的变速箱在哪

发动机大票·离合器里面··没有变速箱··所谓变速箱就是那套液压系统罢了····至于在哪·就在你前风挡下面··

50铲车没有主副之分变速箱的一轴是变矩器里边的轴是一轴，连接一轴的是下边的超越离合器是二轴装在二轴上行星齿轮是倒档，往后是一档，倒档和一档行星齿是三轴，最大的齿轮轴是四轴，也是二档，最下边的是五轴也是输出轴。以上说的不知你能不能明白，希望对你有所帮助。参考资料： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.512auto.com%2frcsh%2fwxby%2findex.html" target="_blank">http://www.512auto.com/rcsh/wxby/index.html</a> （512汽车网，苏州车友论坛）