泵车液压油盖子在哪里，泵车油泵损坏时如何更换及转子式机油泵有哪些知识

来源：整理时间：2024-10-03 15:20:37 编辑：盒子机械网手机版

1，泵车油泵损坏时如何更换及转子式机油泵有哪些知识

泵车中含有油泵，那一旦油泵受到损坏，必须更换时，如何进行更换？还有，对于转子式机油泵，我们需要了解哪些知识？这些都是比较棘手的问题，也是大家在工作中，可能会遇到的问题，所以，今天小编就来介绍这些知识，为读者答疑解惑，普及一些专业知识，从而使读者获益。内容一：泵车油泵损坏时的更换首先，拆下已损坏的油泵，然后把主油缸、主油泵进油管、双联齿轮泵进出油油胶管、臂架泵进出油油胶管、冷却器进出油管、主阀块以及摆阀油缸等液压元件中的余油排除干净，注意在拆装各元件、管路过程中要屏蔽封堵油口，以防发生二次污染。然后，对液压油箱进行清洗，具体做法是将液压油从油箱放油口放尽，然后打开油箱三个清洗口，对油箱进行清洗，并用干抹布以及面粉团粘尽所有铜屑及杂质。安装新油泵，更换各高压滤芯，并加注液压油。把过滤器油杯拧下并清洗，取出液压油滤芯进行更换。确定液压系统中所有已拆卸管道已连接好后，将新液压油加到油箱内，油位到油箱油位标准刻度内最好，此时应确认主油泵自封装置以及臂架泵球阀处于打开状态。最后，将滤油机管道连接到主阀块出油口与主油缸有杆腔进油管之间。另外，油泵更换好以后，还要进行油泵调试以及液压系统过滤。油泵调试：打开油泵水平位置最高的排气螺堵，直到油泵排气口液压油溢出为止。然后开启机器，怠速运转五分钟后按调试工艺进行油泵调试。液压系统过滤：空机小排量泵送5小时以上，在过滤过程中，每30分钟完成一次臂架伸展动作，方便过滤臂架系统内的液压油。内容二：转子式机油泵的一些知识转子泵是由泵体、泵盖、滤网、内外转子等组成，这种机油泵结构简单，且工作可靠。主要零件的检修包括：测量外转子与泵盖之间的间隙：外转子与泵盖之间的间隙一般为0.10—0.16mm，极限值为0.20mm。测量外转子与内转子之间的间隙：外转子与内转子之间的间隙一般为 0.04—0.14mm，极限值为0.20mm。测量外转子与泵体之间的间隙：外转子与内转子之间的间隙一般为0.20—0.30mm，极限值为0.381mm。测量转子轴与泵体间的间隙：转子轴与泵体之间的间隙一般为0.032—0.070mm。装配与调试为：先将转子总成安装好，然后将集滤器壳安装在油泵壳上，最后紧油泵盖螺栓。在安装时，限压阀总成然后将集滤器壳安装在油泵壳上。一般来讲，机油泵装配后应进行总成试验，确认完好后再进行装车。

泵车油泵损坏时如何更换及转子式机油泵有哪些知识

2，如何完成车载泵的保养工作

泵车即混凝土泵车：利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。地泵即混凝土地泵：是通过管道依靠压力输送混凝土的施工设备，它配有特殊的管道，可以将混凝土沿着管道连续地完成水平输送和垂直输送，是现有混凝土输送设备中比较理想的一种，它将预拌混凝土生产与泵送施工相结合，利用混凝土搅拌运输车进行中间运转，可实现混凝土的连续泵送和浇筑。用于等大型混凝土工程的混凝土输送工作。主要分为闸板阀混凝土地泵和s阀混凝土地泵；进一步细分还可分为电泵和柴油泵两种。车载泵、地泵，是施工现场很常见的砼泵设备，他们各有优势，其费用据按照泵送砼价格来。砼浇捣，有方量和位置等不同，如高层建筑，车载泵臂长等因素，就要结合天泵，而对梁板柱等浇捣时要移位等，用车载泵就比较方便，像大型地下室，砼方量多，就用地泵或因车载泵臂长限制等因素也要用地泵，地泵长度是可以水平接长的。他们各自有长处和短处，要看现场工程情况考虑，最主要的是快速便捷、避免施工冷缝出现。

保养的要从以下做起1、液压油：液压油是一种要求高度清洁的工作介质，因而液压油箱不能随便揭开上盖，以防杂质混入液压油中。首次工作300小时应更换液压油，以后每工作600小时更换一次液压油，工作过程中发现液压油乳化、变质等应立即更换液压油。 2、油位计：用于观察油箱中油液多少。要求工作时其油位必须位于规定刻度以上位置，如缺少应立即添加液压油（需用加油机从专用加油口加入液压油）。3、温度计：正常情况下，温度计显示的是液压油油温，液压油正常工作温度在30℃-60℃，最高油温不超过70℃。4、排污阀：供油箱清洗时打开排除污油用，平时是关闭的。每周在停机24小时后应打开排污阀一次，排除沉淀在油箱底部的水份。5、高压滤油器（主系统与臂架系统各一个）：当滤油器上的棱形指针指在绿色标识时，说明工作正常，滤芯没有堵塞；当指针指向黄色标色标识时，说明滤芯有堵塞现象，但还能继续工作；当指针指向红色标识时，说明滤芯堵塞严重不能继续工作，必须立即更换滤芯，每次更换液压油时应同时更换滤芯。6、空气滤清器（液压油箱上）：防止外界杂物混入和滤清空气，每半年更换一次。7、手动润滑脂泵：车载泵每次开机前及泵送结束洗完整车后，检查并保持手动润滑脂泵贮油罐内装满润滑脂后，扳动润滑脂泵的手柄，观察搅拌轴承、S管大小轴头处均有干净的油脂溢出后即可。工作过程中，每1小时扳动手动润滑脂泵手柄10次。混凝土车载泵润滑系统应保持清洁，严防灰尘和其他杂质进入，也不要与酸碱类物质接触，每工作500小时对系统清洗一次。8、油杯润滑：两个摆阀油缸座上，各有一个润滑油杯。混凝土车载泵泵送工作开始前，必须向油杯内加满油脂，并旋盖注油润滑。工作过程中，每4小时旋盖润滑一次，使球形摩擦面处于良好的润滑状态。9、砼活塞：当输送缸的镀层（0.2-0.25mm）未被磨损掉而砼活塞后部即水箱出现混凝土浆或砂粒，表明活塞已磨需立即更换砼密封体、导向环、防尘圈。由于活塞可以通过控制面板上简单的操作退到泵送系统水箱，平时要经常让活塞退出检查，另外，在活塞退到水箱后，给活塞上的砼密封体和导向环清洗、涂抹锂基脂润滑，这样可以有效地延长活塞的使用寿命。10、车载泵臂架、支腿和转台的维护：车载泵泵车各节臂架的铰接点处、四支腿与支座的连接轴处及转台专门设计了黄油嘴（具体黄油嘴位置详见混凝土输送泵车使用说明书），要求每60个工作小时给润滑点（黄油嘴）进行上油。应用油脂完全润滑，直到有油溢出为止。11、车载泵旋转减速机：每500个工作小时为旋转减速机更换齿轮油一次；定期3个月给旋转减速机构中的所有齿轮表面涂抹黄油润滑，检查中发现齿轮面上有污垢，应立即清除，防止损坏齿轮，造成停工和维修费损失；每周通过加油座上的加油嘴用黄油枪给回转轴承加注黄油润滑；一旦发现紧固用的螺母和螺栓有松动现象时，应立即更换，不允许继续施工，防止意外事故发生。

如何完成车载泵的保养工作

3，混凝土输送泵的各部位如何工作

混凝土输送泵的泵送工作原理混凝土输送泵采用电动机或柴油机驱动泵送系统，通过液压系统恒功率控制自动调节混凝土输送泵的输送量，也可用手动控制来选择混凝土输送量。图1泵送系统主要由料斗、搅拌机构、混凝土分配阀、混凝土输送缸、洗涤室以及主油缸等构成。工作原理：如图所示，当液压系统压力油进入一主油缸时，活塞杆伸出，同时通过密封回路连通管的压力油使另一活塞杆回缩。与主油缸活塞杆相连的混凝土输送活塞回缩时在输送缸内产生自吸作用，料斗中的混凝土在大气压力作用和搅拌叶片的助推作用下通过滑阀吸入口被吸入输送缸。同时，另一主油缸在油压的作用下，推动主油缸的活塞杆伸出并同时推动混凝土活塞压出输送缸中的混凝土，通过滑阀输送口Y字管进入混凝土输送管。动作完成后，系统自动换向使压力油进入另一主油缸，完成另一次不同输送缸的吸、送行程。如此反复，料斗里的混凝土就源源不断地被吸入和压送出输送缸，通过Y型管和出口连接的管道到达作业点，完成泵送作业。混凝土泵车分动箱结构及工作原理：分动箱的组成如图2所示。图2 分动箱示意图1一主油泵;2-三轴;3-三轴轴承;4-三轴齿轮;5一臂架泵;6-=轴齿轮;7-=轴;8-=轴轴承;9一空套齿轮;10-轴承盖;11-联结盘;12-输入轴;13-输入轴轴承;14-空套齿轮轴承;15-气缸;16-拨叉杆;17-箱体;18-拨叉;19-离合套;20-输出轴;21—一轴轴承;22-输出轴轴承混凝土泵车分动箱其工作原理为：泵车处于正常行驶位时，发动机的旋转转矩通过传动轴传递到分动箱的输入端，离合套19将输入轴12和输出轴20连通，直接将发动机的扭矩传递到后桥，使泵车处于行驶状态;当操作员将翘板开关扳到泵送位时，气缸15动作，带动拨叉18向右移动，离合套19在拨叉18的作用下也向右移动，将输入轴12和空套齿轮9连通。同时空套齿轮9带动二轴齿轮6传动，二轴齿轮6带动三轴齿轮4传动，三轴齿辁4通过花键带动三轴2，三轴2右端直接带动臂架泵工作的同时，左端本身带动主油泵1工作，使泵车处于泵送状态。通过气缸15的作用使泵车在泵送和行驶状态转换。

沃宇机械混凝土输送泵厂家提供的工作原理图，液压系统推送混凝土实现泵送混凝土

利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。(目前有：遥控臂式泵车，和托泵车两种。）活塞式混凝土泵有液压传动式和机械传动式。液压传动式混凝土泵由料斗、液压缸和活塞、混凝土缸、分配阀、y形管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成。液压系统通过压力推动活塞往复运动。活塞后移时吸料，前推时经过y形管将混凝土缸中的混凝土压入输送管。泵送混凝土结束后，用高压水或压缩空气清洗泵体和输送管。活塞式混凝土泵的排量，取决于混凝土缸的数量和直径、活塞往复运动速度和混凝土缸吸入的容积效率等。图例：活塞式混凝土泵目前国内的主要生产厂家有: 河南巩义瑞光机械制造厂青岛和盛达重工机械有限公司赛地机械，山东烟台三一重工，湖南长沙(多项技术达到世界第一) 中联重科，湖南长沙山东博通，山东淄博湖北楚天，湖北武汉佳尔华，广东广州鸿得利，上海赛力，江苏徐州挤压式混凝土泵有转子式双滚轮型、直管式三滚轮型和带式双槽型三种。转子式双滚轮型混凝土泵，由料斗、泵体、挤压胶管、真空系统和动力系统等组成。泵体密封,泵体内的转子架上装有两个行星滚轮，泵体内壁衬有橡胶垫板，垫板内周装有挤压胶管。动力装置驱动行星滚轮回转，碾压挤压胶管，将管内的混凝土挤入输送管排出。真空系统使泵体内保持一定的真空度，促使挤压胶管碾压后立即恢复原状，并使料斗中的混凝土加快吸入挤压胶管内。挤压式混凝土泵的排量，取决于转子的回转半径和回转速度，挤压胶管的直径和混凝土吸入的容积效率。图例：水压隔膜式混凝土泵由料斗、泵体、隔膜、控制阀、水泵和水箱等组成。隔膜在泵体内，当水泵将隔膜下方的水经控制阀抽回水箱时，隔膜下陷，料斗中的混凝土压开单向阀进入泵体；当水泵将水箱中的水经控制阀抽回泵体时，压力水使隔膜升起，关闭单向阀，将混凝土压入输送管排出。混凝土泵的生产率高，能一次完成混凝土的水平和垂直运输，但对混凝土配合比、粗细骨料的粒径和级配、水泥用量、混凝土坍落度有一定要求，方能保证良好的泵送效能。图例：混凝土泵的动力系统电机动力混凝土泵柴油机动力混凝土泵：能够满足野外工地及其它无动力电源的作业环境的需求。在泵送过程中，柴油机的转速由转速传感器检测并传送到控制电脑，因泵送压力的变化会引起柴油机转速的相应变化，控制电脑根据检测到的转速变化量控制油门电机加、减油门，自动调节柴油机运行在最佳转速状态。目前国内的主要生产厂家有: 河南巩义瑞光机械制造厂 [1]赛地机械，山东烟台中联重科，湖南长沙青岛和盛达重工机械有限公司主要特点： ·采用先进的s管阀换向，能满足细石混凝土的输送 ·s管阀装有浮动耐磨环，自动补偿磨损，密封性好 ·眼镜板和切割环采用高硬耐磨合金材料，寿命更长 ·出口压力高，能满足高层建筑和远距离施工的输送要求 ·液压系统采用双回路开式系统，换向速度快，效率高 ·液压油冷却采用先进的风冷散热系统，无需接水源，使用简便 ·具有反泵功能，最大限度减少管道堵塞 ·配有自动集中润滑系统, 确保转动件使用寿命 ·电气部分采用plc控制，具有最佳操控特性 ·电器箱配备有线遥控手柄，便于操作主要用途：用于铁路及公路隧道、桥涵、水电、矿山、高层建筑及国防等工程的混凝土施工。

混凝土输送泵的各部位如何工作