三一减速机用什么清洗，减速机故障清除方法

1，减速机故障清除方法

减速机常见故障：发热漏油：蜗轮蜗杆减速机在运行过程中，由于蜗轮一般都采用有色金属，蜗杆采用较硬的钢材，蜗轮蜗杆之间的滑动摩擦传动产生较高的热量，使减速机的密封和各个部件之间由于热膨胀而使各配合面产生间隙，而油液在高温下也容易变稀，从而使减速机出现漏油现象。为了尽量避免减速机漏油现象出现，制造减速的材质搭配要合理，保证啮合摩擦面的质量，选用合适的润滑油，润滑油添加要适量，注意减速机的装配质量和使用环境。蜗轮磨损:减速机的蜗轮一般采用锡青铜，蜗杆采用45钢淬硬。减速机运行中蜗杆就像一把锉刀不停的来回锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说这种磨损很慢，如果磨损速度较快就要考虑减速机选型是否合适，是否有超负荷使用，蜗轮蜗杆的材质，减速机的装配质量和使用环境等因素。蜗杆轴承的损坏：减速机箱体即使密封良好有时也会出现机内齿轮油乳化使轴承生锈，腐蚀，损坏，这是因为减速机运停过程中齿轮油由热变冷产生的水分凝固造成的，也和减速机的轴承质量还装配工艺质量密切相关。

故障1：无负载状态下，电机不转；解决方法：确定电压及接线方式测试现象：当电压达到220V时，电机转的慢、发热故障2：负载时，电机不转解决方法：减少负载测试现象：转的慢、噪音大故障3：异常发热解决方法：减少负载故障4：杂音太大故障原因：轴承损坏、齿轮磨损解决方法：送专业工厂修理测试现象：持续有较大杂音、电机异常发热故障5：异常不稳定的动转噪声故障原因：油量不足、油污污染解决方法：检查油颜色，浓度，油位测试现象：附照片故障6：振动太大故障原因：齿轮、轴承磨损解决方法：送专业工厂修理测试现象：振动大、噪音大、电机：后面转、前面不转(附内部磨损实物照片：轴心、齿轮) 故障7：刹车故障解决方法：刹车故障一般检查-间隙、电源连接、整流器间隙一般为一张名片厚度测试现象：1刹车间隙过小—较小摩擦声 2、刹车间隙过大—较大摩擦声故障8：漏油故障原因：油封漏油解决方法：1、锁紧螺丝；2、替换密封圈测试现象：1、螺丝松动；2、密封圈损坏故障9：线圈损坏故障原因：电压不足时，电机转动慢，发热解决方法：确定电压及接线方式测试现象：三相电机接单相电压解决方法：确定电压及接线方式(end)

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减速机故障清除方法

2，减速机常见故障及处理方法

减速机漏油原因分析：1.油箱内压力升高 2减速机结构设计不合理引起漏油 3加油量过多 4检修工艺不当治理减速机漏油的对策：1均压 .2 畅流 3 改进轴封结构 4 采用高分子复合材料对于减速机静密封点泄漏可采用高分子复合材料和技术现场治理渗漏，不用拆卸，采用高分子复合材料在外部治理渗漏，省时省力，效果立竿见影，其产品具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了多年无法解决的问题。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。推荐采用应用较为成熟的美嘉华高分子复合材料技术，案例二： 2011年4月，美国美嘉华山东代表处的两名技术人员前往某钢铁集团不锈钢分厂针对脱磷转炉全悬挂倾动装置减速机漏油问题进行指导修复工作。首先清理减速机箱体体外部油垢，清除障碍体，对部分渗油结合面打磨表面，露出金属原色，用无水乙醇清洗干净，调和美嘉华高分子复合材料25551，迅速涂抹渗油处结合面，然后凃盖高分子橡胶材料3223。同时指导用户熟练掌握修复技术，对其它渗漏问题一一解决。

故障内容可能原因排除的方法无负载状态下，电机不转停电检查电源，询问电力公司连接线断裂检查接线开关接触不良修理或更换电机线圈断裂送专业工厂修理三相电机接单相电压确认电压及接线方式单相电机未接电容器连接电容器单相电机起动器动作不良送专业工厂修理齿轮、轴心及轴承损坏送专业工厂修理负载时，电机不转电压过低检查电源线是否过长或过细齿轮损坏送专业工厂修理超负载动转减少负载异常发热超负载动转减少负载起动、停止过多减少使用频率轴承磨损修理或更换电压过高或过低确认电压是否正常噪声太大声音大且持续：轴承损坏，齿轮磨损送专业工厂修理与用户服务机构联系偶尔声音大：齿轮损伤，有异物卡住振动太大齿轮、轴承磨损送专业工厂修理固定不良，螺丝松动重新锁紧异常的不稳定的动转噪声油已污染或油量不足检查油颜色、浓度、油位漏油：-在电机法兰处，-在电机油封处，-在减速机法兰处，-在输出部分的油封处螺丝松动重新锁紧密封圈损坏替换之与用户服务机构联系通气塞处漏油油量太多校正油量通气塞安装不正确正确安装通气塞频繁冷起动（油产生泡沫）或油位太高将通气塞换成排气阀电机转动时输出轴不转减速机轴键连接破坏送专业工厂修理

减速机常见故障及处理方法

3，减速机用什么齿轮油型号

环境温度在0℃到30℃之间，输出轴转速在100转/分钟以上时使用150齿轮油，在100转/分以下时使用220齿轮油。环境温度在-10到15℃时，输出转速在100转/分以上时使用68齿轮油，100转/分以下时使用100齿轮油。扩展资料：换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电。工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录。

使用220齿轮油或者100齿轮油。具体如下：环境温度在0℃到30℃之间，输出轴转速在100转/分钟以上时使用150齿轮油，在100转/分以下时使用220齿轮油。环境温度在-10到15℃时，输出转速在100转/分以上时使用68齿轮油，100转/分以下时使用100齿轮油。汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂。影响齿轮润滑的因素温度：温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。负荷（压力）：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此：轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。冲击负荷：例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有极少的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂（EP）的润滑油。齿轮类型：使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的高强油膜特性（高粘度）、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的润滑油。以上内容参考：百度百科-齿轮油

采用70#或90#极压齿轮油。新发出的减速机已加润滑油脂、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，在工作条件恶劣、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，油面高度保持在视油窗的中部即可，环境温度处于高温时可采用循环润滑。摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。减速机使用注意事项减速机的输出轴上加装，联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不可采用直接锤击的方法，因减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。及时更换润滑油，特别注意第一次：应该特别注意的是第一次换油，减速机在第一次运行 300～400小时后应及时更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。另外在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查。以上内容参考百度百科-减速机

一般减速机润滑油的选择需要注意以下几点，这是在中华起重网上查找的相关资料，希望能够对你有所帮助：1、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑。2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。 3、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。4、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。 5、第一次加油运转100 小时应更换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年更换一次（8 小时工作制），如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6 个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。 6、新发出的减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。

减速机选用齿轮油型号：　　环境温度在0℃到30℃之间，输出轴转速在100转/分钟以上时使用150齿轮油，在100转/分以下时使用220齿轮油；　　环境温度在-10到15℃时，输出转速在100转/分以上时使用68齿轮油，100转/分以下时使用100齿轮油。

【台机减速机】这2种情况都会导致减速机磨损加速，只有确定了工况才能选择合适的润滑油，如果是小型减速机是加润滑脂的，大型减速机才加润滑油.在10℃-50℃一般用浓度较大的润滑脂。（小型减速机）根据温度来确定，-10℃~5℃，一般稀薄的润滑油，保证整机的润滑。0℃-35℃，一般用浓度比较高点的润滑油，保证整机的润滑。30℃-50℃，一般用浓度大的润滑油，保证整机的润滑。希望可以帮助到你！

减速机用什么齿轮油型号